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| Sospeso Data registr.: 29-10-2010 Residenza: Napoli
Messaggi: 174
| conclusioni:
considerando il rendimento massimo del 90% che l'elica a passo fisso raggiunge in un sol punto del suo range operativo, posso riscontrare dal grafico della 14x7, che questo punto è stato individuato. Per cui, con i dati di telemetria che ritengo a questo punto soddisfacenti, l'elaborazione dei dati risulta anch'essa attendibile analiticamente, con la 14x7 che è il mio riferimento e campione di paragone, posso essere tranquillo che il mio operato è stato ben supportato ed è abbastanza credibile. Manca un aspetto: la frenata in picchiata, è queso il mio ultimo obbiettivo di verifica e lo farò sempre supportato dalla telemetria. Una volta chiarito questo ultimo aspetto, che, a sensazione, credo mi dia il risultato atteso avrò concluso con i test, urrah! |
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| Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
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il 91 4T con pompa va benissimo su modelli adatti a motori 2T da 60 ( 10 cc). il katana profile va benissimo. una domanda, magari banale, mi sono perso il diametro dell'elica attuale, quale è? perche non è che su un .91 puoi montare eliche troppo piccole.
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" |
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| User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| Citazione:
conclusi i test? bastano 3 prove di volo per dire che l'elica funziona? ![]() bha...
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh | |
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