Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da tico-tico76

ok ora mi è più chiara la cosa...pero non capisco il perchè di questa differenza tra kit e super combo...non dovrebbe essere sempre lo stesso modello solo che nel kit lo trovi smontato e senza elettronica??? poi vedo che in vendita ci sono quasi sempre modelli con il 3gx...ma che è questo 3gx?...leggendo un po ho capito che serve come stabilizzatore pero tu me lo consiglieresti o butto altri soldi per nulla?

Ciao,

Mi permetto di darti un consiglio.
Io ho classe 450 flybar e flybarless, 600 flybar e flybarless.

Al di là del costo (che io sappia una Rex 450 Pro supercomnbo 3GX costa molto più caro di un flybar) c'è da dire che:

1) Un flybar ti insegna a volare molto più di un fbl. I tuoi pollici devono sopperire manualmente alla minore precisione del modello, compito che nei fbl è affidato al giroscopio a tre assi (3GX), che esegue a livello elettronico quello che la flybar fa a livello meccanico.

2) In generale un fbl è più lungo e complicato da settare. Presuppone una solida conoscenza dei concetti base connessi al settaggio di un modello CCPM.

Per cui se sei agli inizi, io partirei con un buon flybar e ti straconsiglio un super combo, risparmi parecchio.

[roba66]

Originalmente inviato da roba66

Grazie rugrug, ti faccio sapere.......

ps il link che hai postato mi porta ad una pagina bianca.

Allora rugrug, i collegamenti sono giusti come mi hai detto.

ho notato che alcuni servi e precisamente rudd, pitch e elev. hanno dei piccoli scatti contiunui, praticamente non stanno immobili una volta connessa la batteria.

da cosa può dipendere: radio settata male o servi rovinati?

[fabiogiubby]

Ragazzi ho controllato.
Lo spindle originale è uguale in diametro e lunghezza a quello che ho ordinato e che era nella confezione marchiata Rex 450 Pro... Evidentemente allora montano lo stesso spindle...

Il codice è H45021TA.

proverò a cambiare i dumpers....

[rugrug]

Originalmente inviato da roba66

Allora rugrug, i collegamenti sono giusti come mi hai detto.

ho notato che alcuni servi e precisamente rudd, pitch e elev. hanno dei piccoli scatti contiunui, praticamente non stanno immobili una volta connessa la batteria.

da cosa può dipendere: radio settata male o servi rovinati?

ricevente, interferenza, servi, altro

devi fare delle prove atte ad escludere le cause probabili

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da rugrug

ricevente, interferenza, servi, altro

devi fare delle prove atte ad escludere le cause probabili

A me faceva questo scherzo il gyro posizionato troppo vicino ai servi del piatto su un modello Nitro!

Messo il gyro nella piazzola posteriore (dopo avere creato mille prolunghe) e problema risolto!

[Simba111]

Non so piu cosa fare!!!
Come tento di sollevare l'elicottero da terra la coda inzia a muoversi ( destra - sinistra), come una forte vibrazione, poi se lo alzo di piu si muove a scatti verso sinistra. (si gira su se stesso) a scatti.
Questo succede sia in Normal e peggio ancora in avcs.
Ho fatto le zero meccanico, settato il limit sul gyro, la distanza del tirante servo coda é di circa 7 - 8 mm dal tubo! La cinghia non é troppo tirata, ho fatto anche delle prove a tirarla di piu o allentarla. Ho sostituito l'ingranaggio anteriore per sicurezza pensando che era storto!
Niente nessun risultato sempre uguale!! IDEE?? COnsigli?

T-REX 450 sport 2 serie. Radiocomando Futaba T7C

Originalmente inviato da Simba111

Non so piu cosa fare!!!
Come tento di sollevare l'elicottero da terra la coda inzia a muoversi ( destra - sinistra), come una forte vibrazione, poi se lo alzo di piu si muove a scatti verso sinistra. (si gira su se stesso) a scatti.
Questo succede sia in Normal e peggio ancora in avcs.
Ho fatto le zero meccanico, settato il limit sul gyro, la distanza del tirante servo coda é di circa 7 - 8 mm dal tubo! La cinghia non é troppo tirata, ho fatto anche delle prove a tirarla di piu o allentarla. Ho sostituito l'ingranaggio anteriore per sicurezza pensando che era storto!
Niente nessun risultato sempre uguale!! IDEE?? COnsigli?

T-REX 450 sport 2 serie. Radiocomando Futaba T7C

Ciao, controlla bene se le manine del rotore di coda si muovono facilmente. Io avevo un problema simile cioe quando alzavo eli da terra cominciava a muoversi destra sinistra sempre aumentando.

[Simba111]

Si! ho pure sostituito il gruppo con il relativo albero piu cuscinetto.

[Eli-Rhoss]

Se sei certo che la meccanica sia messa a posto, e dai controlli e sostituzioni che hai fatto sembra che lo sia, allora non resta altro indiziato che l'elettronica...più probabilmente il gyro. Hai provato a fare prove con i vari guadagni del gyro? Verifica inoltre che il gyro non subisca vibrazioni indotte da cavi troppo rigidi o da fascette che lo fissano al telaio in zone soggette a vibrazioni (di diversa entità)

[Darkflight]

Ciao Simba, controlla anche lo stato della cinghia. Anni fa ebbi un'esperienza simile con una cinghia che in un punto (meno di un centimetro) si era "stirata" e quindi non scorreva più con la stessa tensione. Dopo essere impazzito per giorni - a momenti interpellavo anche un mago - finalmente mi venne il dubbio e risolsi. Non dare mai niente per scontanto .