Blade mcpx

[Gerrypapst]

Ho preso questo mcpx usato a detta del venditore era solo fermo da molto tempo, ma una volta programmata la radio come da manuale e bindato appena do tutto il gas quindi il ciclico si alza i servi impazziscono in basso inserisco il link del video cosi riuscite a capire di che parlo, potrebbe essere la centralina? Ho pulito giá tutti i servi e dato un pó di wd40
Che altre prove potrei fare per escludere altre problematiche?
Grazie in anticipo a tutti
https://youtube.com/shorts/cIqr95mIfNM?feature=share

[windsurfer]

Io pulisco i servi del mio mCP X con lo spray disossidante per elettronica facendoli anche muovere un pò. Non so come hai fatto tu.
Riguardo al loro strano comportamento prova a rifare il binding lontano da segnali wifi, cosa che è suggerita sui manuali di alcuni miei modelli più recenti.
A me è impazzito un'aeromodello in casa. Ho controllato con la funzione "cerca reti" del menù wifi del mio cellulare ed ho visto che in casa mia ce n'erano una decina più o meno intense.
Sono sceso nel garage sotterraneo del palazzo, dove non ho rilevato reti, ho rifatto il bonding ed ho risolto.

[Gerrypapst]

Credo di aver risolto ho provato con un altra lipo ed il problema non si presenta, comunque ho smontato i servi ed ho pulito con wd40 non avevo spray per i contatti
Ps è normale che un servo continui a fare microregolazioni da fermo ?

[windsurfer]

Il WD-40 è oleoso, secondo me è meglio usare alcool denaturato, quello per disinfettare le ferite, se non hai il pulisci contatti.
I servi possono muoversi su e giù proprio perchè essendo sporchi i potenziometri (le piste sotto le viti senza fine) non riescono a trovare la posizione. Quelli dell'mCP X qualche volta ronzano un pò anche se puliti.
L'mCP X ha un motore che ha un forte spunto all'avviamento, se la batteria ha pochi "C" (C e la capacità in mAh, una batteria da 300mAh con 35 "C" è in grado di dare fino a 300x35=10500mA) od è "stanca" il voltaggio si abbassa sotto i 3,3V e la centralina stacca il motore, poi la batteria si riprende il motore riparte, i volt scendono di nuovo e di nuovo si spegne il motore. Se nel video il modello è in "Normal Flight" il passo delle pale aumenta all'aumentare del gas e quindi i tre servi vanno in su, quando la centralina stacca il motore i servi tornano giù. Cambiando batteria con maggior scarica (quantità di mA erogati) il problema non c'è più
Un'altra cosa, col pulisci contatti io pulisco i servi senza smontarli.

[Gerrypapst]

Grazie mille della spiegazione
Adesso mi procuro un pulisci contatti per le prossime volte