Blade mcpx
 

Ho preso questo mcpx usato a detta del venditore era solo fermo da molto tempo, ma una volta programmata la radio come da manuale e bindato appena do tutto il gas quindi il ciclico si alza i servi impazziscono in basso inserisco il link del video cosi riuscite a capire di che parlo, potrebbe essere la centralina? Ho pulito giá tutti i servi e dato un pó di wd40
Che altre prove potrei fare per escludere altre problematiche?
Grazie in anticipo a tutti
https://youtube.com/shorts/cIqr95mIfNM?feature=share

Io pulisco i servi del mio mCP X con lo spray disossidante per elettronica facendoli anche muovere un pò. Non so come hai fatto tu.
Riguardo al loro strano comportamento prova a rifare il binding lontano da segnali wifi, cosa che è suggerita sui manuali di alcuni miei modelli più recenti.
A me è impazzito un'aeromodello in casa. Ho controllato con la funzione "cerca reti" del menù wifi del mio cellulare ed ho visto che in casa mia ce n'erano una decina più o meno intense.
Sono sceso nel garage sotterraneo del palazzo, dove non ho rilevato reti, ho rifatto il bonding ed ho risolto.

Credo di aver risolto ho provato con un altra lipo ed il problema non si presenta, comunque ho smontato i servi ed ho pulito con wd40 non avevo spray per i contatti
Ps è normale che un servo continui a fare microregolazioni da fermo ?

Il WD-40 è oleoso, secondo me è meglio usare alcool denaturato, quello per disinfettare le ferite, se non hai il pulisci contatti.
I servi possono muoversi su e giù proprio perchè essendo sporchi i potenziometri (le piste sotto le viti senza fine) non riescono a trovare la posizione. Quelli dell'mCP X qualche volta ronzano un pò anche se puliti.
L'mCP X ha un motore che ha un forte spunto all'avviamento, se la batteria ha pochi "C" (C e la capacità in mAh, una batteria da 300mAh con 35 "C" è in grado di dare fino a 300x35=10500mA) od è "stanca" il voltaggio si abbassa sotto i 3,3V e la centralina stacca il motore, poi la batteria si riprende il motore riparte, i volt scendono di nuovo e di nuovo si spegne il motore. Se nel video il modello è in "Normal Flight" il passo delle pale aumenta all'aumentare del gas e quindi i tre servi vanno in su, quando la centralina stacca il motore i servi tornano giù. Cambiando batteria con maggior scarica (quantità di mA erogati) il problema non c'è più
Un'altra cosa, col pulisci contatti io pulisco i servi senza smontarli.

Grazie mille della spiegazione
Adesso mi procuro un pulisci contatti per le prossime volte