Modelli e limiti

[Gene57]

Originalmente inviato da giobalde

Si parla sempre di incidenti, di interventi nei processi, ecc, ma un piccolo data base con il fatto le eventuali conseguenze e/o la eventuale sentenza definitiva, non pensate che sia utile?

io non credo sia buona cosa stilare una lista di incidenti ; anche perche' il documento sarebbe visibile a tutti
potrebbe essere un'arma a doppio taglio
meglio che ogni singolo episodio resti relegato nelle "cronache locali" piuttosto che farne un elenco globale che potrebbe essere usato per definire la pericolosita' del nostro hobby ... ed a quel punto probabilmente ci sarebbe qualcuno che veramente dall'alto potrebbe decidere di imporre delle regole

gene

[dtruffo]

Originalmente inviato da Gene57

io non credo sia buona cosa stilare una lista di incidenti ; anche perche' il documento sarebbe visibile a tutti
potrebbe essere un'arma a doppio taglio
meglio che ogni singolo episodio resti relegato nelle "cronache locali" piuttosto che farne un elenco globale che potrebbe essere usato per definire la pericolosita' del nostro hobby ... ed a quel punto probabilmente ci sarebbe qualcuno che veramente dall'alto potrebbe decidere di imporre delle regole

gene

In aviazione civile gli incidenti e relativi risultati delle indagini (non parlo di responsasbilita', ma di questioni tecniche) vengono pubblicati e pubblicizzati. E' importantissimo in quanto aiuta a capire dove e' stato il problema (meccanica, di pilotaggio, di verifiche) e far si che si impari dalle sventure altrui.

Spesso cio' avviene anche per gli incidenti di volo in cui sono coinvolti velivoli militari (ovviamnete non in missione).

Nascondere normalmente non serve, sempre che non ci siano motivi ben piu' alti.

L'eventuale personaggio/i dall'alto non avrebbero sicuramnete la necessita' di accedere a tali dati in maniera popolare. La posizione di poter dettar regole normalmnete da accesso anche a documenti ben piu' segreti.

[giobalde]

Originalmente inviato da dtruffo

In aviazione civile gli incidenti e relativi risultati delle indagini (non parlo di responsasbilita', ma di questioni tecniche) vengono pubblicati e pubblicizzati. E' importantissimo in quanto aiuta a capire dove e' stato il problema (meccanica, di pilotaggio, di verifiche) e far si che si impari dalle sventure altrui.

Spesso cio' avviene anche per gli incidenti di volo in cui sono coinvolti velivoli militari (ovviamnete non in missione).

Nascondere normalmente non serve, sempre che non ci siano motivi ben piu' alti.

L'eventuale personaggio/i dall'alto non avrebbero sicuramnete la necessita' di accedere a tali dati in maniera popolare. La posizione di poter dettar regole normalmnete da accesso anche a documenti ben piu' segreti.

D'accordo, salvo per l'ultima frase
che non capisco
Ciao giobalde

[dtruffo]

Originalmente inviato da giobalde

D'accordo, salvo per l'ultima frase
che non capisco
Ciao giobalde

Hai ragioine a non capirla. sembra scriytta da uno zombi in catalessi !!!

Mi spiego meglio.

Se qualcuno in alto avesse 'voglia' di vedere gli incidenti per decidere restrizioni o altro, di sicuro avrebbe i canali per farlo, senza che questi siano pubblicati su un sito piuttosto che un altro.

Oggi nun glia faccio a scrivere in maniera decorosa....

[giobalde]

Originalmente inviato da dtruffo

Hai ragioine a non capirla. sembra scriytta da uno zombi in catalessi !!!

Mi spiego meglio.

Se qualcuno in alto avesse 'voglia' di vedere gli incidenti per decidere restrizioni o altro, di sicuro avrebbe i canali per farlo, senza che questi siano pubblicati su un sito piuttosto che un altro.

Oggi nun glia faccio a scrivere in maniera decorosa....

OK concordo anche con il contenuto di questa frase.
Ciao giobalde

[giobalde]

Originalmente inviato da Gene57

io non credo sia buona cosa stilare una lista di incidenti ; anche perche' il documento sarebbe visibile a tutti
potrebbe essere un'arma a doppio taglio
meglio che ogni singolo episodio resti relegato nelle "cronache locali" piuttosto che farne un elenco globale che potrebbe essere usato per definire la pericolosita' del nostro hobby ... ed a quel punto probabilmente ci sarebbe qualcuno che veramente dall'alto potrebbe decidere di imporre delle regole

gene

GENE ma insomma queste regole le vuoi o no'.
Se voliamo uscire dall'indeterminatezza , dai discorsi inutili , dai discorsi da bar, e' bene che queste regole CE LE DIANO.
Per quanto riguarda il data base piu' si conosce la realta' e piu' sei in grado di valutare e prendere decisioni e tenere comportamenti consapevoli.
Il data base esiste sicuramente (le assicurazioni basano il premio sul rischio e per determinare il rischio come fanno ? Non credo che lo chiedano al mago otelma
Ancora piu' interessante sarebbe anche conoscere come e' andata a finire e le ragioni che hanno determinato le decisioni (sentenza, basta il primo grado dopo...).
Ciao giobalde

[Gene57]

Originalmente inviato da giobalde

GENE ma insomma queste regole le vuoi o no'.
Se voliamo uscire dall'indeterminatezza , dai discorsi inutili , dai discorsi da bar, e' bene che queste regole CE LE DIANO.
Per quanto riguarda il data base piu' si conosce la realta' e piu' sei in grado di valutare e prendere decisioni e tenere comportamenti consapevoli.
Il data base esiste sicuramente (le assicurazioni basano il premio sul rischio e per determinare il rischio come fanno ? Non credo che lo chiedano al mago otelma
Ancora piu' interessante sarebbe anche conoscere come e' andata a finire e le ragioni che hanno determinato le decisioni (sentenza, basta il primo grado dopo...).
Ciao giobalde

e' chiaro che voglio le regole
intendevo solo dire che rendendo pubblico un "elenco di incidenti" questo elenco potrebbe essere utilizzato per vari scopi
in primis aumentare i premi assicurativi ; penso che oggi se ci sono XX incidenti questi possono coinvolgere varie assicurazioni e non e' detto che alla fine uno possa avere una idea complessiva di cosa e' successo nel nostro ambito ;magari l'incidente e' stato definito come "causato da un giocattolo meccanico" non necessariamente da un aeromodello
in secondo luogo potrebbe voler dire dare manifesta esposizione della potenziale pericolosita' del gioco ; ma non a noi che lo sappiamo ; ma alle "autorita' " non specialistiche che possono trarne appiglio per porre certi limiti
una delle cose che e' stata detta alla riunione di sabato :
lo scorso anno (o forse quest'anno, non ricordo) ci sono stati molti incidenti in ambito aeronautico ; fra paracadutisti, aerei a motore, ulm e volo libero ci sono state alcune decine di morti ; pare che questo sia stato uno dei motivi per i quali il ministro Maroni abbia dato un richiamo all'AeCI (anzi al suo presidente compagno di partito) ... del tipo : "ma voi, a che gioco state giocando ?"
io preferirei che non si entrasse in questa "statistica"

g.generali

[giobalde]

Originalmente inviato da Gene57

e' chiaro che voglio le regole
intendevo solo dire che rendendo pubblico un "elenco di incidenti" questo elenco potrebbe essere utilizzato per vari scopi
in primis aumentare i premi assicurativi ; penso che oggi se ci sono XX incidenti questi possono coinvolgere varie assicurazioni e non e' detto che alla fine uno possa avere una idea complessiva di cosa e' successo nel nostro ambito ;magari l'incidente e' stato definito come "causato da un giocattolo meccanico" non necessariamente da un aeromodello
in secondo luogo potrebbe voler dire dare manifesta esposizione della potenziale pericolosita' del gioco ; ma non a noi che lo sappiamo ; ma alle "autorita' " non specialistiche che possono trarne appiglio per porre certi limiti
una delle cose che e' stata detta alla riunione di sabato :
lo scorso anno (o forse quest'anno, non ricordo) ci sono stati molti incidenti in ambito aeronautico ; fra paracadutisti, aerei a motore, ulm e volo libero ci sono state alcune decine di morti ; pare che questo sia stato uno dei motivi per i quali il ministro Maroni abbia dato un richiamo all'AeCI (anzi al suo presidente compagno di partito) ... del tipo : "ma voi, a che gioco state giocando ?"
io preferirei che non si entrasse in questa "statistica"

g.generali

Mi dispiace caro Gene ma dissento su tutto il fronte.
1) premi assicurativi. Tranquillo se il loro "programma" segnala un aumento del rischio la prima polizza successiva alla rilevazione e' gia' aumentata.
2)tutti i giochi (tono leggermente polemico:ma il nostro non era un'altra cosa? ) sono pericolosi. Hai mai sentito di provvedimenti presi contro i praticanti della pesca sportiva? fatti dire da un assicuratore il rischio del giochino. Non ho volutamente parlato della caccia la cui pericolosita' e' talmente evidente, eppure....)
3)sono circa tre anni che l'AeCd'I effettua richiami su richiami a tutti i settori degli sport aerei (dai una scorsa al loro sito).
Le cause di questi richiami fanno impallidire i ns comportamenti, anche i piu' spericolati , che comunque non vorrei ovviamente mai vedere ne porre in essere.
4) Le notizie DEVONO circolare.
Sta' a noi , dopo un primo e comprensibile moto emotivo di partecipazione, valutare, discernere ed utilizzare per migliorarci.
Ciao giobalde