FrSky RX8RPRO si disconnette

[Minestrone]

Originalmente inviato da absinth84

La RX8RPRO e' la versione evoluta della RX8R pensata specialmente per supportare motori 2T e evitare interferenze dovute all'alta tensione della candela.



Difatti purtroppo prima che esistesse ho rotto un modello a motore perche' una x8r si era frezzata in volo nonostante avessi killswitch ottico. Problema che sono riuscito a ripetere a terra.



Probabilmente per la sua evoluzione ha un circuito di alimentazione/filtro/stabilizzazione interna che e' molto piu' sensibile alle discese di tensione.

Purtroppo le riceventi frsky vanno in tilt quando ci sono problemi con l'accensione della candela, la rx8rpro in effetti è stata pensata per quello. Il problema però non è dovuto all'alimentazione ma ai campi che si formano quando la pipetta non è ben inserita.

Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk

[absinth84]

Originalmente inviato da Minestrone

Purtroppo le riceventi frsky vanno in tilt quando ci sono problemi con l'accensione della candela, la rx8rpro in effetti è stata pensata per quello. Il problema però non è dovuto all'alimentazione ma ai campi che si formano quando la pipetta non è ben inserita.

Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk

Ma verificato 1000 volte la pipetta è inserita perfettamente e fa contatto, provato anche allungare leggermente la molla, i circuito di alimentazione sono separati e accoppiati solo da killswitch ottico e anche distanti.
Il motore è seminuovi e i cavi in perfetto stato.
Senza killswitch nessun problema, ma troppo pericoloso volare senza.

Problemi assenti invece con riceventi di vecchio tipo D8 o con L9R

[Minestrone]

Il problema delle riceventi frsky serie x e d con i motori a benzina ormai è più che noto (non so se esista anche sulle r9) e non dipende minimamente dall'alimentazione ma dai disturbi di una pipetta messa male ,danneggiata o mal isolata. Il sintomo di una ricevente in tilt per i disturbi dovuti all'accensione è molto diverso da quello di un'alimentazione insufficiente. Quando infatti la ricevente va in tilt si blocca e rimane bloccata fino a quando non si scollega la batteria, nel caso di problemi di alimentazione invece la ricevente si riattiva appena i servi smettono di assorbire eccessivamente.
Nota : il killswitch optoisolato ha senso se si usa una batteria dedicata all'accensione, altrimenti tanto vale un interruttore normale comandato da ricevente.

Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk

[absinth84]

Originalmente inviato da Minestrone

Il problema delle riceventi frsky serie x e d con i motori a benzina ormai è più che noto (non so se esista anche sulle r9) e non dipende minimamente dall'alimentazione ma dai disturbi di una pipetta messa male ,danneggiata o mal isolata. Il sintomo di una ricevente in tilt per i disturbi dovuti all'accensione è molto diverso da quello di un'alimentazione insufficiente. Quando infatti la ricevente va in tilt si blocca e rimane bloccata fino a quando non si scollega la batteria, nel caso di problemi di alimentazione invece la ricevente si riattiva appena i servi smettono di assorbire eccessivamente.
Nota : il killswitch optoisolato ha senso se si usa una batteria dedicata all'accensione, altrimenti tanto vale un interruttore normale comandato da ricevente.

Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk

Confermo in quel caso proprio va in tilt.. e addio modello