Citazione:
Originalmente inviato da Minestrone  Il problema delle riceventi frsky serie x e d con i motori a benzina ormai è più che noto (non so se esista anche sulle r9) e non dipende minimamente dall'alimentazione ma dai disturbi di una pipetta messa male ,danneggiata o mal isolata. Il sintomo di una ricevente in tilt per i disturbi dovuti all'accensione è molto diverso da quello di un'alimentazione insufficiente. Quando infatti la ricevente va in tilt si blocca e rimane bloccata fino a quando non si scollega la batteria, nel caso di problemi di alimentazione invece la ricevente si riattiva appena i servi smettono di assorbire eccessivamente.
Nota : il killswitch optoisolato ha senso se si usa una batteria dedicata all'accensione, altrimenti tanto vale un interruttore normale comandato da ricevente.
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Confermo in quel caso proprio va in tilt.. e addio modello
