Costruisci il Barone Rosso (Peruzzo Editore)

[tahiti-48]

Originalmente inviato da xtremeflier

X Vittorio.

.. non è che sia un lavoro eccellente.. più lo guardo e meno mi piace.. i cilindi non combaciavano con gli svasi della testata e non ci ho neanche tentato di metterci pesantemente mano. Più compravo fascicoli e più mi rendevo conto della scarsa qualità del materiale..ad un certo punto ero completamente demotivato.. Però alla fine la sua porca figura la fa.. come accessorio del salotto...

Ciao!
E' un po' che non ti leggo! Stavo ripassando tutti i post della discussione sul Fokker, dove tra l'altro credo di essere rimasto solo, e mi è capitato di notare le foto che hai inserito dopo questo messaggio.
Guardandole ho notato qualcosa di strano, le ho aperte ed ho subito capito. "hai montato il motore al rovescio".
Non so come non te ne sei reso conto.
Se guardi il motore frontalmente ti dovresti ritrovare in primo piano le aste dei bilancieri per il comando delle valvole; ma nel tuo motore non si vedono quindi sono nella parte posteriore....
Ti allego un'immagine del motore.
Ciao! Antonio

[tahiti-48]

Ecco qualche fotina dei pezzi realizzati ed in via di realizzazione.
Piani di coda e timoni hanno dato qualche problema con la verniciatura ma rimedierò (allungamento della seta di rivestimento e distacco di piccole parti di vernice bianca togliendo il nastro da carrozziere usato per schermare).
Poi c'è una semiala inferiore rivestita e non ancora verniciata in attesa di rivestire anche l'altra metà.
Antonio

[xtremeflier]

Originalmente inviato da tahiti-48

Ecco qualche fotina dei pezzi realizzati ed in via di realizzazione.
Piani di coda e timoni hanno dato qualche problema con la verniciatura ma rimedierò (allungamento della seta di rivestimento e distacco di piccole parti di vernice bianca togliendo il nastro da carrozziere usato per schermare).
Poi c'è una semiala inferiore rivestita e non ancora verniciata in attesa di rivestire anche l'altra metà.
Antonio

Ciao Antonio.
Lo so.. sono un disertore... purtroppo il lavoro mi sta tenendo quasi sempre impegnato in giro per l'Italia.. E' un momento difficile e bisogna pedalare più del dovuto per tenersi a galla.
Come sempre complimenti per l'ottimo lavoro e mi raccomando, tienici sempre aggiornati, tu che puoi. Io appena mi libero un pochino vedrò di mettere in cantiere qualcos'altro, anche se non so cosa..
Un caro saluto

[tahiti-48]

Originalmente inviato da xtremeflier

Ciao Antonio.
Lo so.. sono un disertore... purtroppo il lavoro mi sta tenendo quasi sempre impegnato in giro per l'Italia.. E' un momento difficile e bisogna pedalare più del dovuto per tenersi a galla.
Come sempre complimenti per l'ottimo lavoro e mi raccomando, tienici sempre aggiornati, tu che puoi. Io appena mi libero un pochino vedrò di mettere in cantiere qualcos'altro, anche se non so cosa..
Un caro saluto

Un saluto anche a te ed un grosso augurio per il lavoro! Abbi fede che prima o poi la situazione si stabilizzerà e si ricomincerà a vivere!
Io fortunatamente, o sfortunatamente, faccio libera professione e svolgo la quasi totalità del lavoro alla scrivania davanti ad un monitor per cui mi è più semplice essere attivo su queste pagine.
Poi ho pochi impegni familiari. Una figlia a circa 800 Km ed un'altra che occupa una parte del mio appartamento, ma una ha 35 anni e l'altra 28 per cui sono sufficientemente indipendenti. Avevo, fino a qualche mese, fa una fidanzata che ho mollato per cui anche le mie uscite per svago sono ridotte all'osso. Dove vivo ho un solo amico e tanti conoscenti per cui distrazioni quasi zero.
Ed allora mi è più semplice trovare spazio e tempo per queste cose.
Terrò tutti informati dei progressi di questo benedetto Fokker anche se, più avanzo col lavoro e più mi convinco che non lo motorizzerò.
Antonio

[tahiti-48]

Ho deciso! Modello statico con finto motore!
Ecco le immagini della fusoliera e delle ali rivestite e pronte da verniciare.
Le prossime foto saranno del modello finito perché sto già verniciando in rosso RAL 3003.

[fokker45]

Ciao Tahiti 48,
Avevo acquistato la prima edizione dell'Amerigo della DeA, e vuoi perchè a quei tempi lavoravo ancora a Milano e tornavo a casa a Torino nei week-end i lavori si sono protratti nel tempo, considerando anche che non ho uno spazio apposito per dedicarmi al lavoro, sono arrivato comunque all' inserimento dei pennoni.
A questo punto mi rimane solo più da terminare l'Amerigo, il Fokker e come non bastasse il Titanic.
Ciao

[fokker45]

Allora da adesso sono rimasto l'ultimo che deva ancora farlo, ma anch'io sono alle prese con un veliero. Complimenti é venuto davvero bene. Ciao

[tahiti-48]

Originalmente inviato da fokker45

Allora da adesso sono rimasto l'ultimo che deva ancora farlo, ma anch'io sono alle prese con un veliero. Complimenti é venuto davvero bene. Ciao

Ringrazio anche te per i complimenti! Se vuoi costruirlo puoi farlo in contemporanea col veliero. In effetti il lavoro che comporta un veliero è mille volte maggiore di quello per un aereo di questo tipo ed inoltre non puoi dedicare troppo tempo ad un vascello specialmente quando sei al fasciame. Se vuoi farlo bene non metterai più di quattro listelli al giorno per cui di tempo per buttarti in un'altra avventura te ne resta di certo.
Piuttosto, perdona la curiosità, stai realizzandone uno di fantasia o ti sei cimentato nella riproduzione di una storica imbarcazione?

[xtremeflier]

Originalmente inviato da tahiti-48

Ciao!
E' un po' che non ti leggo! Stavo ripassando tutti i post della discussione sul Fokker, dove tra l'altro credo di essere rimasto solo, e mi è capitato di notare le foto che hai inserito dopo questo messaggio.
Guardandole ho notato qualcosa di strano, le ho aperte ed ho subito capito. "hai montato il motore al rovescio".
Non so come non te ne sei reso conto.
Se guardi il motore frontalmente ti dovresti ritrovare in primo piano le aste dei bilancieri per il comando delle valvole; ma nel tuo motore non si vedono quindi sono nella parte posteriore....
Ti allego un'immagine del motore.
Ciao! Antonio

Ciao Caro, dopo tanto tempo eccomi qui di nuovo più agguerrito che mai. Il mio Fokker DR1 è stato abbattuto dalla contraerea di mia moglie, ma mi appresto a ricostruirlo. Ne ho appena acquistato un altro fortunosamente trovato su ebay. Per quanto riguarda la tua eccezione sul posizionamento del motore devo smentirti, i bilancieri sono posizionati nella parte posteriore del motore, e te lo dico con cognizione di causa perché avevo questo dubbio anche io e mi sono molto documentato in materia acquisendo quanto più materiale fotografico possibile. La foto da te postata è relativa al motore Le Rhone 9C montato dai Sopwith Camel, il motore dei Fokker DR1 era un Oberursel UR.II, 9 cilindri 110 hp e aveva le aste posizionate sul lato posteriore. Ti allego foto: