Bozza regolamento Enac

[ranox]

Originalmente inviato da dea90

Perché il notam mi dice che io li non ci posso volare col mio bell'aereo da turismo o ulm o altro mezzo volante per il motivo x o y, se la regolamentazione ti dice che i modelli rc possono volare fino a 50metri anche se sul campo hai attivo il notam fino a 1000 la regolamentazione ti impone di volare sempre e comunque a 50 perché il notam è un avviso ai naviganti non una deroga del regolamento

Poche idee e ben confuse a quanto vedo...

i notam di questo tipo (manifestazioni, modelli, ed altro) sono della serie "W" (Warning)..

Robbè

[milan]

Originalmente inviato da ranox

Poche idee e ben confuse a quanto vedo...

i notam di questo tipo (manifestazioni, modelli, ed altro) sono della serie "W" (Warning)..

Robbè

Non potresti chiarire, documentando, per chi vorrebbe capire ?


Umberto

[dea90]

Originalmente inviato da ranox

Poche idee e ben confuse a quanto vedo...

Robbè

Pensi che col notam, nel caso il regolamento passi, puoi fare quello che ti pare?
Visto l'edit, cio non toglie che devi seguire il regolamento imposto pure col notam

[ranox]

Originalmente inviato da dea90

Pensi che col notam, nel caso il regolamento passi, puoi fare quello che ti pare?
Visto l'edit, cio non toglie che devi seguire il regolamento imposto pure col notam

stai bene come stai

Se mi dai un' email ti mando il nostro notam.
Così ti rinfreschi le idee..

oppure leggi qui:
Enac - Serie ATM

Robbè

[dea90]

Originalmente inviato da ranox

stai bene come stai

Se mi dai un' email ti mando il nostro notam.
Così ti rinfreschi le idee..

oppure leggi qui:
Enac - Serie ATM

Robbè

Ma non ho capito una cosa...hai fatto un normalissimo notam o hai chiesto di fare una zona P/D/R?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ranox

oppure leggi qui:
Enac - Serie ATM

Robbè

Interessante.
Molto interessanti le zone ARES definite anche per l'attività aeromodellistica con BV verticale di 1000 piedi.

[ranox]

Originalmente inviato da milan

Non potresti chiarire, documentando, per chi vorrebbe capire ?


Umberto

trovi tutto qui:
Enac - Serie ATM

Originalmente inviato da ranox

stai bene come stai

Se mi dai un' email ti mando il nostro notam.
Così ti rinfreschi le idee..

oppure leggi qui:
Enac - Serie ATM

Robbè

leggi il link qui sopra... trovi TUTTE le risposte.
Tra le altre cose è il link che mi ha indicato telefonicamente l' URP dell' ENAC..

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Interessante.
Molto interessanti le zone ARES definite anche per l'attività aeromodellistica con BV verticale di 1000 piedi.

Finalmente uno che legge i link postati


Robbè

[Mauri57]

Originalmente inviato da ranox

trovi tutto qui:
Enac - Serie ATM



leggi il link qui sopra... trovi TUTTE le risposte.
Tra le altre cose è il link che mi ha indicato telefonicamente l' URP dell' ENAC..



Finalmente uno che legge i link postati


Robbè

Ciao Ranox,
ho tentato la lettura della circolare ATM06, ammetto di fare fatica ad orientarmi però, e ti chiederei conferma, negli spazi dedicati alle attività speciali ARES viene definita una separazione tra il limite inferiore di un generico ATS e l'attività ARES di 1000 ft (BV). Domanda: questo significa che se potessimo ottenere 400 ft di limite di quota per l'attività aeromodellistica, di fatto avremmo, con apposito NOTAM, la possibilità di "sforare" in sicurezza fino a 1400 ft senza rischi?
Il virgolettato per lo sforamento è chiaramente dovuto al fatto che tale operazione non sarebbe comunque consentita oppure c'è la possibilità di ottenere una deroga anche su questo limite e quindi, di fatto, spostare il limite MEL dell'ATS più in alto?
Posso non aver capito niente e non mi offerderò se me lo farai notare.
(spero che qualcuno intanto non abbia già postato un thread con la mia stessa domanda nel qual caso mi scuso...Ok?)

[ranox]

Originalmente inviato da Mauri57

Ciao Ranox,
ho tentato la lettura della circolare ATM06, ammetto di fare fatica ad orientarmi però, e ti chiederei conferma, negli spazi dedicati alle attività speciali ARES viene definita una separazione tra il limite inferiore di un generico ATS e l'attività ARES di 1000 ft (BV). Domanda: questo significa che se potessimo ottenere 400 ft di limite di quota per l'attività aeromodellistica, di fatto avremmo, con apposito NOTAM, la possibilità di "sforare" in sicurezza fino a 1400 ft senza rischi?
Il virgolettato per lo sforamento è chiaramente dovuto al fatto che tale operazione non sarebbe comunque consentita oppure c'è la possibilità di ottenere una deroga anche su questo limite e quindi, di fatto, spostare il limite MEL dell'ATS più in alto?
Posso non aver capito niente e non mi offerderò se me lo farai notare.
(spero che qualcuno intanto non abbia già postato un thread con la mia stessa domanda nel qual caso mi scuso...Ok?)

Se parliamo di NOTAM basta fermarsi alla lettura della ATM05.
nei documenti trovi notiziario generale e notiziario speciale che, compilati, daranno modo all' ENAC di valutare la concessione o meno* di un' area segregata.

*NB: concessione o meno. Se il campo di volo è in zona OFF-LIMITS non vi concedono un bel niente.. anzi, non è escluso che vengano a zapparvi la pista.
Tra le altre cose ho l' assoluta certezza che almeno in UN aeroporto (che è anche sede di Aeroclub) si stanno già muovendo. Per la serie: campi e piste per aeromodelli non possono esistere nel cd. "sedime aeroportuale". E quindi ci saranno diversi sfratti.... Anche perchè nessuno si prenderà più la responsabilità di far abitare dentro la stessa recinzione traffico civile e R/C.. al primo guaio pagherebbe in prima persona.

Robbè

[Fabbro 64]

Scusate ma, escludendo il discorso della distanza dei campi di volo aeromodellistici dalle ipotetiche zone ATZ aeroportuali, a questo punto bisognerebbe definire altezze e distanze raggiungibili dai modelli in base a precise categorie.
Se si stima un'area di volo di un chilometro di base e cinquecento metri d'altezza può andare bene per un maxi modello ma essere esagerata per un modello medio. Così come un'area di volo di duecento metri di base e cinquata metri di altezza può andare bene per un modello medio ed essere insufficiente per un maxi modello.
E il sistema tx/rx dovrebbe avere essere telemetrico per legge.
Costi iperbolici e...Fine dei giochi...Come per tante altre cose in Italia che se non sono ancora vietate lo saranno a breve!