Bozza regolamento Enac

[dea90]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Per l'ennesima volta, non è questione di tecnologia, è questione di regolamenti esistenti,
In Italia più di 150 metri non te li danno, più facile di meno. E 150 metri per aerei di 2 metri ci stanno.
Se ci riesci a volare bene, sennò non è obbligatorio. Se ce la fanno gli inglesi e i francesi ce la facciamo anche noi, sennò si chiude bottega e volano solo i gommoli.
E' inutile insistere sul "e tu cosa proponi e tu cosa ti credi e ma il mio trofeo Grattailcumulo lo abbiamo fatto sempre a 3000 metri."

NON CE LI DARANNO MAI ! e non gliene frega niente a nessuno, incidentalmente.

Non dipende da me, santa pupa... Si volerà più alti solo chiedendo NOTAM apposito per le varie feste, gare e cimenti.

Questo non è possibile: se impongono 50m di limite massimo di quota tu puoi chiedere il notam anche fino a quanto vuoi d'altezza ma puoi volare sempre solo fino a 50m!!

[milan]

Originalmente inviato da dea90

Questo non è possibile: se impongono 50m di limite massimo di quota tu puoi chiedere il notam anche fino a quanto vuoi d'altezza ma puoi volare sempre solo fino a 50m!!

Premesso che non ne so mezza, potresti chiarire-documentare questa affermazione ?
Sembra che nel Notam venga trovata la soluzione dei problemi di quota, mentre tu lo neghi, perchè ?


Umberto

[Nick73]

Ciao a tutti,

come fare per farci prendere in considerazione dal ENAC ?

Devo ancora leggerlo, il regolamento, e pure tutta questa discussione,
ma qualcosa la dico subito :

Io sono un semplice aeromodellista, come moltissimi ;
farci sentire come singoli la vedo dura : milioni di commenti di singoli che arrivano all'ENAC ?
Li prenderebbero in considerazione ?
Anche la situazione pratica di doverli leggere tutti non e' per niente "buona", per loro.
Bisognerebbe mandare pochi commenti e buoni

Domanda : CHI o COSA ci vuole, per farsi prendere in considerazione ? Mi spiego : se io, come singolo, NON vengo ascoltato dall' ENAC, quale e' il soggetto che VERREBBE ascoltato ?

Il Gruppo Aeromodellistico Sannita ? (A cui appartengo...)
Verrebbe preso in considerazione, se parlasse con voce unica ?


Saluto tutti.

Ciao.

Originalmente inviato da Nick73

Devo ancora leggerlo, il regolamento, e pure tutta questa discussione,
ma qualcosa la dico subito :

se avessi letto non avresti detto
Ci sono già commissioni al lavoro, se il tuo gruppo è FIAM potete relazionarvi con la loro commissione, se sei socio AeCI c'è una commissione pure lì, altrimenti in via teorica come singolo puoi inviare all'ENAC le tue considerazioni, ma personalmente ritengo sia preferibile evitare di sommergerli di considerazioni da parte di singoli e lasciare lavorare le commissioni.

[biv2533]

Buongiorno a tutti,
qualcuno ha amici o conoscenti modellsiti, per riuscire a reperire le normative ufficiali, se esistono, in Grecia?
Nonostante il traduttore di google ho qualche difficolta' con la lingua.
Grazie anticipate.

Originalmente inviato da milan

Premesso che non ne so mezza, potresti chiarire-documentare questa affermazione ?
Sembra che nel Notam venga trovata la soluzione dei problemi di quota, mentre tu lo neghi, perchè ?

il notam è la notifica dell'esistenza di un pericolo/ostacolo/quant'altro e di per se non costituisce deroga ai regolamenti. Per paragone, sarebbe come se la presenza del cartello stradale

desse diritto a chi si immette dalla strada secondaria di non concederti la precedenza. Un conto è la segnalazione del pericolo e un conto è il diritto di precedenza. L'ottimo sarebbe che per i campi di volo esistesse la possibilità di ottenere in via agevolata deroghe E notam.

[milan]

Originalmente inviato da simone76

il notam è la notifica dell'esistenza di un pericolo/ostacolo/quant'altro e di per se non costituisce deroga ai regolamenti. Per paragone, sarebbe come se la presenza del cartello stradale

desse diritto a chi si immette dalla strada secondaria di non concederti la precedenza. Un conto è la segnalazione del pericolo e un conto è il diritto di precedenza. L'ottimo sarebbe che per i campi di volo esistesse la possibilità di ottenere in via agevolata deroghe E notam.

Allora un NOTAM da SOLO per gare o utilizzo di alianti non serve a nulla se restano i limiti ristretti di quota; in gare F3J era normale arrivare a 250-300 mt di altezza o 500 in distanza .
Ho letto parecchi interventi a favore del NOTAM come soluzione; non è affatto una soluzione e molti che sono intervenuti in questa discussione sbandierandolo dimostrano di ignorarlo !!
Si tratta di capire se con i NOTAM concedono anche deroghe .
In altri ambiti ( prevenzione incendi ad es.) le deroghe sono "norma".

Umberto

[dtruffo]

Originalmente inviato da milan

Allora un NOTAM da SOLO per gare o utilizzo di alianti non serve a nulla se restano i limiti ristretti di quota; in gare F3J era normale arrivare a 250-300 mt di altezza o 500 in distanza .
Ho letto parecchi interventi a favore del NOTAM come soluzione; non è affatto una soluzione e molti che sono intervenuti in questa discussione sbandierandolo dimostrano di ignorarlo !!
Si tratta di capire se con i NOTAM concedono anche deroghe .
In altri ambiti ( prevenzione incendi ad es.) le deroghe sono "norma".

Umberto

Gia' oggi per le gare 'bisognerebbe' richiedere Notam e stipulare assicurazione specifica. Che poi non venga fatto..... questo e' sintomatico dell'Italiaca specie.

[dea90]

Originalmente inviato da milan

Premesso che non ne so mezza, potresti chiarire-documentare questa affermazione ?
Sembra che nel Notam venga trovata la soluzione dei problemi di quota, mentre tu lo neghi, perchè ?


Umberto

Perché il notam mi dice che io li non ci posso volare col mio bell'aereo da turismo o ulm o altro mezzo volante per il motivo x o y, se la regolamentazione ti dice che i modelli rc possono volare fino a 50metri anche se sul campo hai attivo il notam fino a 1000 la regolamentazione ti impone di volare sempre e comunque a 50 perché il notam è un avviso ai naviganti non una deroga del regolamento

[ranox]

Originalmente inviato da dea90

Perché il notam mi dice che io li non ci posso volare col mio bell'aereo da turismo o ulm o altro mezzo volante per il motivo x o y, se la regolamentazione ti dice che i modelli rc possono volare fino a 50metri anche se sul campo hai attivo il notam fino a 1000 la regolamentazione ti impone di volare sempre e comunque a 50 perché il notam è un avviso ai naviganti non una deroga del regolamento

Poche idee e ben confuse a quanto vedo...

i notam di questo tipo (manifestazioni, modelli, ed altro) sono della serie "W" (Warning)..

Robbè