Aiuto : Picco P1-R Smontaggio Carburatore

[kartingboy]

Ecco le foto del motore in oggetto, a parte quel "Clac" di fine corsa sul pms mi sembra tutto regolare.
Ditemi voi

[pappa]

A me il clack fa venire in mente il cilindro che si è spostato al pms e ritorna in sede ....il che sarebbe buono perchè significherebbe conicità e compressione

Ma ci vuole il parere di qualcuno di più esperto , se venisse dal bottone di manovella non sarebbe buono

ci sono dei piccoli accenni di ruggine nell'albero se vedo bene ma niente di impossibile , sembra un motore in ordine , se non hai pulito eccessivamente il pistone direi che è anche usato poco e carburato bene ..........ma qui si entra in un campo pericoloso perchè a seconda della miscela usata cambia anche il colore del cielo dell pistone e solo chi usa questi motori tutti i giorni conosce le più piccole differenze

[kartingboy]

Sfogliando la rete ho letto che è dovuto alla conicità nell'accoppiamento pistone/camicia.
Non escludo la veridicità della cosa anche se, a buon senso, mi sembra parecchio strano che un motore sul pms debba fare uno scatto. Poi tutto può essere.

Ho letto pure che lo dovrebbe fare a freddo, poi una volta in temperatura torna tutto normale.

Per me è comunque una novità.

[losisi]

Il motore sembra in buone condizioni...una verifica empirica dello stato della biella puoi farla così:manda il pistone al pmi e infila un dito nel cilindro per tenerlo fermo.poi prova a ruotare l'albero a destra e a sinistra.non devi vedere gioco sul bottone di manovella(se nn infinitesimo)
Nn c'è nessuna gabbia a rulli sullo spinotto...neppure una bronzina
Sempre ruotando a dx e sx l'albero dovresti anche apprezzare eventuali rumori sui
cuscinetti,soprattutto il posteriore.se c'è "sgrattugiamento" devono essere sostituti

Non preoccuparti del clic clac che senti al pms.e' normale

[kartingboy]

ok,
per adesso grazie a tutti.
Vi aggiornerò sul primo collaudo in pista dopo pulizia e cambio o-ring

A presto

Fabrizio

[kartingboy]

In questi giorni sono tornato in pista collaudando il motore, dovrebbe essere tornato tutto regolare.
Gira decisamente meglio, è carburato, e finalmente sono riuscito a girare decentemente per la prima volta con la mia serpent.

Grazie a tutti per i consigli e i pareri

Alla prossima

Fabrizio