esiste una 4wd 1/24 di qualità?

si è un casino scalare l'omino, tra l'altro temo che decederà nella termoformatura
la macchina va allungata tra l'altro.. gli ho tagliato la coda ma me ne sono pentito.

mi guardo le macchine che hai scritto..

ho ridotto di parecchio le spalle e la capoccia dell'omino, questa forma sta venendo molto bene.. ho solo l'aspirazione leggermente mal distribuita, devo chiudere un pochino le prese d'aria laterali e aprire quelle sul cofano..
ho rifinito il corpo dell'omino con le cinture e lo schienale, ho rifatto la presa d'aspirazione sul cofano.


comunque sono soddisfazioni grosse!!!

[alva78]

dai vengono proprio bene!anche i dettagli sono molto preslcisi, poi quando si rompe non devi neanche uscire di casa per ricomprarla!

è difficile si rompa.. sto usando un 0,75 mm che è davvero consistente comunque un po di nastro telato sul muso lo metto sempre.. aiuta parecchio a farla sopravvivere.
a vederla in foto sembra più tozza di quello che è.. una volta tagliata è piuttosto bassa, poi cogliendo l'occasione del simulacro ho alzato nei punti dove avevo impedimenti, dovrei essere con i passaruota proprio a filo massimo e con una macchina veramente bassa.
voglio rimettere quel centimetro e mezzo che ho tolto alla coda e volendo fare i pignoli dovrei spostare le 2 prese d'aria posteriori perchè sono troppo indietro, vediamo perchè un po me la mena richiudere e riaprire..

infine devo chiudere una fettina delle prese d'aria laterali perchè mi scoppia la pellicola.. poco male visto che tanto le apro ma in quel momento perdo pressione e rischio che la pellicola vada sotto la forma e una volta fredda si scastri malissimo, adesso nelle prese d'aria si forma un palloncino morbido che rompe le bolas, vedrò di chiuderle e riaprire dei forellini più piccoli, non so se chiudendo otterrò il dettaglio netto che ho adesso.. col supersucchio la pellicola è entrata a fondo nel lato dell'abitacolo.

comunque ve la devo far vedere montata sulla rally stock con quelle gomme assurde.. uno spasso

[pappa]

intanto per complicarti la vita : Porsche 959 le mans passo cortissimo e passaruota da urlo , praticamente la versione da pista della vincente alla P.Dakar ...

con quel muso rotondo dovrebbe essere uno spettacolo anche come robustezza

[Albo89]

Originalmente inviato da pappa

ma è Bud Spencer ? AHAHAHAHAH scherzi a parte è decisamente un gigante per la linea della 312 PB ma capisco che sia un vero problema lavorare così sul piccolo : complimenti !!!

....di macchine Vintage particolarmente belle c'è l'Alfa 33 stradale , la Beta Montecarlo Turbo , le varie Chapparal , la Sigma ( difficilissima ) , poi metti Gr.5 su google e ti sbizzarrisci ...a me piacciono tutte quelle allargate di mezzo metro sulle ruote anche se la preferita di tutti i tempi è la : LANCIA STRATOS TURBO !!! passo cortissimo e larghissima

33, beta e stratos turbo.. Tantissima roba!

[alva78]

chris devi metterle in produzione e secondo me sulla baya ne vendi più d'una...

alla fine ci faccio davvero un pensierino.. per adesso devo solo imparare e a breve costruirmi il forno profescionals

oggi ho fatto i particolari alla porsche 917, ho lisciato tutta la forma e ho fatto la presa d'aria sul fronte.

questi sono i particolari incisi sulla forma




e questa è la carrozza appena sgusciata, ancora calda come le brioches.. da lavare e tagliare..
tanta roba le carrozze al forno!! son soddisfazioni!!

[alva78]

avevo visto un po' in giro a i tempi un po' di macchine per termoformatura home made con a fianco una griglia elettrica da cucina e poi il sistema a ribaltamento per il lexan almeno non usi il forno di casa!

[alva78]

ma volendo riprodurre quelle 1/10 che ci sono in giro cosa devi fare? uno stampo in gesso?