16 agosto 22, 13:59 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| Non per fare polemica, Dio me ne scansi, visto il tipo di modello i "flap" può anche non metterli proprio, il risultato NON cambia sicuramente e risparmia i due servetti, ed il fastidio.
__________________ L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico Se vuoi volare veramente vola in pendio |
16 agosto 22, 14:03 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| Citazione:
__________________ L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico Se vuoi volare veramente vola in pendio | |
16 agosto 22, 14:21 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-10-2015 Residenza: Napoli
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| Citazione:
Ho ordinato queste cerniere siccome ne ho letto una recensione dove ne ho visto l'affinità col mio modello, dove questo signore ha detto che li ha utilizzati per il montaggio dei flap su un aereo elettrico da 140 cm (come il mio) e si è trovato bene! *scherzo eh, vi voglio bene* Inoltre ne ho approfittato dell'ordine per buttarci nel carrello anche un paio di ruote nuove, siccome le mie si sono usurate nel tempo (con tutti gli atterraggi da caprone che faccio) e giustamente così facendo si sono allargati i fori, ora quando cammina l'aeroplano è esteticamente inguardabile perché le ruote oscillano come matte... l'unica cosa è che le ho prese di qualche centimetro di diametro più grandi, ma è stata una cosa voluta perché esteticamente è più bello ed ammortizzano anche meglio (o no?)
__________________ Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ???? ->My First Flight<- Ultima modifica di Spadaccino : 16 agosto 22 alle ore 14:26 Motivo: Aggiunta di allegati | |
16 agosto 22, 14:37 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-10-2015 Residenza: Napoli
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PS: Eccovi il disegno dei flaps che ho fatto con precisione con pennarello e righello... secondo voi sono fatti bene? C'è solo una paranoia che mi assilla la mente, ovvero: secondo voi non ridurranno pericolosamente la robustezza dell'ala?
__________________ Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ???? ->My First Flight<- Ultima modifica di Spadaccino : 16 agosto 22 alle ore 14:41 | |
16 agosto 22, 14:58 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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Li ho fatti a un L39 Fly Fly e a un Venon, entrambi con ventole da 90 mm ma ho poi finito per usarli solo a basse escursioni..... | |
16 agosto 22, 15:21 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-10-2015 Residenza: Napoli
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| Citazione:
__________________ Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ???? ->My First Flight<- | |
16 agosto 22, 15:28 | #17 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.845
| Citazione:
Altra cosa su altri modelli che ho dove sono indispensabili ma questi si avvicinano ai 15 chili....... | |
16 agosto 22, 15:47 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.809
| Figurati, infatti avevo detto che sarebbe cambiato poco o nulla fra una soluzione e l'altra, però devo dire che è sfizioso aprire i flaps in atterraggio.
__________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King) |
16 agosto 22, 16:22 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2015 Residenza: Napoli
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| Esatto, questo è il senso per cui vorrei montarglieli... anche perché è divertente vedere il flaps che influisce sull'atterraggio e ne riduce i tempi Non comprerò mai più modelli senza flaps, questo è concesso perché ce l'ho dal primo giorno in cui cominciai a pilotare gli aerei... ha avuto una vita abbastanza lunga per essere un trainer e continua a darmi soddisfazioni. La Volantex è una marca eccezionale.
__________________ Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ???? ->My First Flight<- |
17 agosto 22, 20:14 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2015 Residenza: Napoli
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| Aggiornamenti !
Buonasera, ragazzi ! Stamattina mi sono arrivati i pezzi da Jonathan e sono riuscito finalmente ad installare questi agonizzatissimi flaps. Sono stato mezza giornata ed ho sudato come un porco, non capisco perché a me questi lavori di precisione mi facciano stancare così tanto... per non parlare poi del caldo che fa e che ogni 2-3 secondi puntualmente ti cade qualche vite o qualche pezzo piccolo e vorresti blasfemare fino a farti cadere i capelli Comunque, veniamo a noi... ecco il resoconto: Esteticamente so che fanno abbastanza schifo perché per quanto riguarda il lavoro manuale sono un perfetto ignorante, però sono riuscito a montare dei flaps perfettamente funzionali ed efficienti! Ho fatto pure il test di volo dietro casa mia (giuro che è isolato e non è pericoloso). Il volo è molto ma molto diverso da com'era prima: a flaps chiusi ho notato che l'aereo è molto più lento ed impiega più spazio per decollare. Mentre quando apro i flaps l'aereo cabra parecchio, ma non è un problema perché riesco a gestire la conseguenza con l'elevatore e a compensare, quindi a me non da fastidio. Una volta che compenso la cabrata dovuta dai flaps, l'aereo diventa molto lento e riesco ad atterrare come una piuma, mi piace troppo! Il vero problema è che devo spingere un pò in più la leva del gas perché è come se il motore avesse meno potenza rispetto a prima, è come se facesse più fatica... magari ho pensato che potesse essere il fatto che adesso sono +2 servi a gravare sull'energia totale dell'aeroplano, se provassi con una 4s ?
__________________ Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ???? ->My First Flight<- Ultima modifica di Spadaccino : 17 agosto 22 alle ore 20:20 Motivo: Aggiunta di allegati |
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