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Vecchio 15 agosto 22, 22:11   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
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Visto il tipo di modello puoi usare anche delle normalissime cerniere il risultato cambia poco o nulla.
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PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
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Vecchio 16 agosto 22, 13:59   #2 (permalink)  Top
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Visto il tipo di modello puoi usare anche delle normalissime cerniere il risultato cambia poco o nulla.
Non per fare polemica, Dio me ne scansi, visto il tipo di modello i "flap" può anche non metterli proprio, il risultato NON cambia sicuramente e risparmia i due servetti, ed il fastidio.
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L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza
Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico
Se vuoi volare veramente vola in pendio
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Vecchio 16 agosto 22, 15:47   #3 (permalink)  Top
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Non per fare polemica, Dio me ne scansi, visto il tipo di modello i "flap" può anche non metterli proprio, il risultato NON cambia sicuramente e risparmia i due servetti, ed il fastidio.
Figurati, infatti avevo detto che sarebbe cambiato poco o nulla fra una soluzione e l'altra, però devo dire che è sfizioso aprire i flaps in atterraggio.
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PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
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Vecchio 16 agosto 22, 16:22   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Spadaccino
 
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Figurati, infatti avevo detto che sarebbe cambiato poco o nulla fra una soluzione e l'altra, però devo dire che è sfizioso aprire i flaps in atterraggio.
Esatto, questo è il senso per cui vorrei montarglieli... anche perché è divertente vedere il flaps che influisce sull'atterraggio e ne riduce i tempi Non comprerò mai più modelli senza flaps, questo è concesso perché ce l'ho dal primo giorno in cui cominciai a pilotare gli aerei... ha avuto una vita abbastanza lunga per essere un trainer e continua a darmi soddisfazioni. La Volantex è una marca eccezionale.
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Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ????

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Vecchio 17 agosto 22, 20:14   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Spadaccino
 
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Aggiornamenti !

Buonasera, ragazzi !

Stamattina mi sono arrivati i pezzi da Jonathan e sono riuscito finalmente ad installare questi agonizzatissimi flaps. Sono stato mezza giornata ed ho sudato come un porco, non capisco perché a me questi lavori di precisione mi facciano stancare così tanto... per non parlare poi del caldo che fa e che ogni 2-3 secondi puntualmente ti cade qualche vite o qualche pezzo piccolo e vorresti blasfemare fino a farti cadere i capelli

Comunque, veniamo a noi... ecco il resoconto:
Esteticamente so che fanno abbastanza schifo perché per quanto riguarda il lavoro manuale sono un perfetto ignorante, però sono riuscito a montare dei flaps perfettamente funzionali ed efficienti! Ho fatto pure il test di volo dietro casa mia (giuro che è isolato e non è pericoloso).

Il volo è molto ma molto diverso da com'era prima: a flaps chiusi ho notato che l'aereo è molto più lento ed impiega più spazio per decollare. Mentre quando apro i flaps l'aereo cabra parecchio, ma non è un problema perché riesco a gestire la conseguenza con l'elevatore e a compensare, quindi a me non da fastidio.

Una volta che compenso la cabrata dovuta dai flaps, l'aereo diventa molto lento e riesco ad atterrare come una piuma, mi piace troppo!

Il vero problema è che devo spingere un pò in più la leva del gas perché è come se il motore avesse meno potenza rispetto a prima, è come se facesse più fatica... magari ho pensato che potesse essere il fatto che adesso sono +2 servi a gravare sull'energia totale dell'aeroplano, se provassi con una 4s ?
Icone allegate
Aiuto per flaps-66ca4eb9-a6d2-4f52-a492-41cd145625ad.jpg   Aiuto per flaps-9a3b0b50-239a-41dc-8b26-a8f96e9c7111.jpg   Aiuto per flaps-91961a2a-5d54-48bb-a723-0753b95b21e6.jpg   Aiuto per flaps-bbd7d15c-86ef-4d05-bd14-b6eab457f00c.jpg  
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Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ????

->My First Flight<-

Ultima modifica di Spadaccino : 17 agosto 22 alle ore 20:20 Motivo: Aggiunta di allegati
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Vecchio 17 agosto 22, 20:27   #6 (permalink)  Top
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E' che i flap aumentano molto la portanza, ma ancor più la resistenza, da qui la maggior spinta necessaria richiesta al motore.
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Vecchio 17 agosto 22, 21:07   #7 (permalink)  Top
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Una piuma!

Citazione:
Originalmente inviato da giocavik Visualizza messaggio
E' che i flap aumentano molto la portanza, ma ancor più la resistenza, da qui la maggior spinta necessaria richiesta al motore.
...quindi il profilo alare è compromesso anche quando ho i flaps chiusi, in teoria? Perché anche a flaps chiusi necessito di tirare molto di più, col motore, rispetto a prima.

... ma è maledettamente divertente, perché quando apro i flaps all'atterraggio diventa così lento che è come se stessi appoggiando una piuma d'uccello a terra, ma la cosa più bella è che a filo di motore non stalla nemmeno! Hai tutto il tempo per rollare ed allineare i carrelli all'asfalto, credo che queste ruote dureranno un bel pò, sembra di far atterrare un Carbon Cub canadese controvento, è una roba strafighissima

Secondo me devo soltanto diminuire le escursioni, perché così forse è esagerato.
Oggi ero solo, però appena c'è qualcuno con me che mi può fare un video ve lo mostro!
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Ultima modifica di Spadaccino : 17 agosto 22 alle ore 21:10 Motivo: Correzione di errori grammaticali.
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