Modelli e limiti

[Clabe]

Originalmente inviato da batman

Poi c' è il problema della DIMENSIONE dei modelli, e relativo peso (in aeronautica vi è una certa linearità...).
Diciamo che i giocattoli sotto i 300 gr. SENZA elica anteriore libera potrebbero essere considerati LIBERI.
I MODELLI fino a 5-6 Kg o fino a 3 metri di AA (dati MOLTO indicativi) potrebbero essere pilotati da chiunque ABBIA UNA ASSICURAZIONE O SIA SOTTO TUTELA SCRITTA DI UN ASSICURATO.
Anche un EG senza motore, se arriva nei denti a un escursionista o a un ciclista può fare molto danno, diretto od indotto.
Oltre questi limiti, un attestato di pilotaggio (FAI) e un brevetto da ULM per modelli oltre i 25 Kg. o con potenze oltre i 15-20 CV non sarebbe sbagliato.
Comunque la legislazione Krukka è la migliore.
Tradurla e dare qualche limata sarebbe l' ideale, una regola da qualche parte ci deve essere, quando il buonsenso latita.

Sempre però ricordiamoci che i piloti in scala 1:1 non volano sempre e comunque, ma solo quando il rischio è compatibile con la necessità.
Quindi, sia pure in scala ridotta, pensiamo che a bordo di un seppur piccolo modello ch sia un seppur piccolo pezzo di essere vivente.
E che quel pezzo NON sia il c.....

Perdonami, mi sembra assurdo sentir parlare di pesi limite e non di carichi alari, un modello di 10 kg ma con un carico alare di 60gdmq non è molto meno pericoloso di un modello da 5KG caricato a 120gdmq?
L'energia cinetica che sviluppa è data dal carico alare e non tanto dal peso in senso assoluto, se ti salta addosso un cane da 40KG tutti cadiamo ma dubito che ci sia chi possa morire sul colpo... diverso è un modello anche solo di 1KG che però ti colpisce a 200kmh...
Almeno a fare i regolamenti che ci sia qualche ing. Aereonautico per dare una logica a tutte queste leggi che altrimenti, altro non sono se non dei bla bla bla.
Secondo me per fare le cose in regola anche gli stessi servi dovrebbero avere una certificazione, per cui su un modello X non puoi mettere per legge servi più piccoli di quelli Y, cosi tutte le cose che acquisti, squadrette, cerniere, e tutto quello che può cedere in volo trasformando il giocattolo in una potenziale arma. Se poi succede l'incidente e la colpa non è del costruttore ma dell'accessorio che non ha rispettato la certificazione, beh se la prenderà la ditta tal dei tali la responsabilità.... tutto questo è pura utopia!!
Forse dovremmo noi, con il buon senso, fare un passo indietro ricordandoci che stiamo giocando e limitandoci da soli senza che lo faccia chi non ci capisce una mazza!
Claudio