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Vecchio 10 febbraio 10, 10:24   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fedotti Visualizza messaggio

Dato che tutti i componenti per adesso sono ampiamente sotto utilizzati, la prima cosa che farò è aumentare diametro e passo dell'elica per cercare di spremere circa 40W.
Se non basta, penseremo alle celle...

Ciao!
Federico

Caro Federico.. non ci siamo capiti.. Qui non si tratta di spremere 40W a quella configurazione, si tratta che per volare bene, quel cosetto (bastardo) deve correre! quindi con la tua configurazione stai bene per un'aliantino in depron da 250gr!

Quindi.. segui questi conticini:
ti servono 200/4 (200W al Kg)/(1kg/250gr) = 50W per volare benino.

Se tutto va bene il tuo motore tirato un po per il collo avrà un efficienza del 60%.. cioè ai 50W devi aggiungere almeno 20W che pagherai in perdite.

Fa 70W minimo da misurare alla fonte (batterie)

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Vecchio 10 febbraio 10, 12:41   #2 (permalink)  Top
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Caro Federico.. non ci siamo capiti.. Qui non si tratta di spremere 40W a quella configurazione, si tratta che per volare bene, quel cosetto (bastardo) deve correre! quindi con la tua configurazione stai bene per un'aliantino in depron da 250gr!

Quindi.. segui questi conticini:
ti servono 200/4 (200W al Kg)/(1kg/250gr) = 50W per volare benino.

Se tutto va bene il tuo motore tirato un po per il collo avrà un efficienza del 60%.. cioè ai 50W devi aggiungere almeno 20W che pagherai in perdite.

Fa 70W minimo da misurare alla fonte (batterie)

Ciao,

ma quindi con 2 celle non c'è verso di farlo volare, a meno di non montare un'elica improponibile.

Solo che 3 celle entreranno a fatica

ciao,
federico
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Vecchio 10 febbraio 10, 13:15   #3 (permalink)  Top
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Nel mio usavo un cdrom riavvolto con una 7x4 e 2 celle da 1300! ..all'epoca (2 anni fa) non si trovavano quelle con la scarica di oggi! e stavo a 280gr in ODV.

pero le batterie le mettevo esterne sotto il muso.
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Vecchio 10 febbraio 10, 14:23   #4 (permalink)  Top
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Nel mio usavo un cdrom riavvolto con una 7x4 e 2 celle da 1300! ..all'epoca (2 anni fa) non si trovavano quelle con la scarica di oggi! e stavo a 280gr in ODV.

pero le batterie le mettevo esterne sotto il muso.
Le batterie esterne non le voglio proprio mettere

Ma 2 celle e una 7x4 è giusto il setup che vorrei provare io... e non credo che da quello tu tirassi fuori 70W, o sbaglio ?

A meno di non salire molto con i kV... e ho giusto un 3000kV da provare.

ciao,
Federico
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Vecchio 11 febbraio 10, 09:21   #5 (permalink)  Top
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Ciao a tutti,
ecco una foto della mia installazione degli alettoni.

Come vi sembra ?

E' un po' old stile, ho utilizzato la fibia di stoffa contenuta nella confezione.
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Spitfire Guillow's-ala_alettone.jpg  
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Vecchio 11 febbraio 10, 09:38   #6 (permalink)  Top
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Le batterie esterne non le voglio proprio mettere

Ma 2 celle e una 7x4 è giusto il setup che vorrei provare io... e non credo che da quello tu tirassi fuori 70W, o sbaglio ?

A meno di non salire molto con i kV... e ho giusto un 3000kV da provare.

ciao,
Federico
ok.. allora prova direttamente il 3000 con la 7x4 e 2 celle, dovresti essere sui 40W all'elica.. 160W a kg.. potrebbero anche bastare.
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Vecchio 15 febbraio 10, 23:22   #7 (permalink)  Top
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Nessuno posta un pò di foto dell'installazione dei servi e delle relative parti mobili ?

Che bacchette avete usato ? Da quanti mm ?

Grazie
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Vecchio 16 febbraio 10, 09:38   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio G Visualizza messaggio
Nessuno posta un pò di foto dell'installazione dei servi e delle relative parti mobili ?

Che bacchette avete usato ? Da quanti mm ?

Grazie
Ciao,

usa quello che hai in casa

Elevatore con tondino in carbonio da 1mm, che passa in fori creati nelle ordinate della fusoliera. Per questo purtroppo niente foto

Rinvio alettoni in acciaio da 0.8, tanto sono cortissimi e non flettono.

Per il collegmento alle squadrette, da una parte ho fatto la piegatura a zeta (al tondino in carbonio ho fissato un terminale in acciaio legato e incollato), e dall'altra parte ho usato dei "barilotti" con grano.

Ciao,
Federico
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