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| Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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Caro Federico.. non ci siamo capiti.. Qui non si tratta di spremere 40W a quella configurazione, si tratta che per volare bene, quel cosetto (bastardo) deve correre! quindi con la tua configurazione stai bene per un'aliantino in depron da 250gr!Quindi.. segui questi conticini: ti servono 200/4 (200W al Kg)/(1kg/250gr) = 50W per volare benino. Se tutto va bene il tuo motore tirato un po per il collo avrà un efficienza del 60%.. cioè ai 50W devi aggiungere almeno 20W che pagherai in perdite. Fa 70W minimo da misurare alla fonte (batterie)
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ma quindi con 2 celle non c'è verso di farlo volare, a meno di non montare un'elica improponibile. Solo che 3 celle entreranno a fatica ![]() ciao, federico | |
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| Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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Nel mio usavo un cdrom riavvolto con una 7x4 e 2 celle da 1300! ..all'epoca (2 anni fa) non si trovavano quelle con la scarica di oggi! e stavo a 280gr in ODV. pero le batterie le mettevo esterne sotto il muso.
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![]() Ma 2 celle e una 7x4 è giusto il setup che vorrei provare io... e non credo che da quello tu tirassi fuori 70W, o sbaglio ? A meno di non salire molto con i kV... e ho giusto un 3000kV da provare. ciao, Federico | |
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| Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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usa quello che hai in casa ![]() Elevatore con tondino in carbonio da 1mm, che passa in fori creati nelle ordinate della fusoliera. Per questo purtroppo niente foto ![]() Rinvio alettoni in acciaio da 0.8, tanto sono cortissimi e non flettono. Per il collegmento alle squadrette, da una parte ho fatto la piegatura a zeta (al tondino in carbonio ho fissato un terminale in acciaio legato e incollato), e dall'altra parte ho usato dei "barilotti" con grano. Ciao, Federico | |
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