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Vecchio 07 ottobre 10, 00:23   #1 (permalink)  Top
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Exclamation Ancora su Spitfire Gwuillow's

Salve, ho letto svariati thread a riguardo della conversione elettrica dei modelli Guillow's ma ho ancora dei dubbi:

1° quanto devo dare di diedro alare? le istruzioni riportano 1,5 pollici cioè 38 mm ca sotto ogni ala basterà la metà 20 mm ca o anche meno???

2° devo ingrandire la deriva del 30% del disegno?

3° devo ingrandire anche il piano di quota del 30%?

4° per gli alettoni bastano le dimensioni riportate dal disegno o pure quelli vanno sovradimensionati?

Ho la scatola in casa da anni e l'ho pagata una sciocchezza però non vorrei distrugger tutto al primo volo e per lo statico ho già un sacco di "plastica"

Se potete darmi qualche suggerimento ho appena iniziato la costruzione.
Grazie a tutti.
Raptor74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 00:35   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Raptor74 Visualizza messaggio
Salve, ho letto svariati thread a riguardo della conversione elettrica dei modelli Guillow's ma ho ancora dei dubbi:

1° quanto devo dare di diedro alare? le istruzioni riportano 1,5 pollici cioè 38 mm ca sotto ogni ala basterà la metà 20 mm ca o anche meno???

2° devo ingrandire la deriva del 30% del disegno?

3° devo ingrandire anche il piano di quota del 30%?

4° per gli alettoni bastano le dimensioni riportate dal disegno o pure quelli vanno sovradimensionati?

Ho la scatola in casa da anni e l'ho pagata una sciocchezza però non vorrei distrugger tutto al primo volo e per lo statico ho già un sacco di "plastica"

Se potete darmi qualche suggerimento ho appena iniziato la costruzione.
Grazie a tutti.
primo modello rc?
__________________
Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina
riktor non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 00:38   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Originalmente inviato da riktor Visualizza messaggio
primo modello rc?
io non esagererei col diedro e lascerei quello originale, aumenterei certamente il direzionale di un 30% e il quota terrei l'apertura a 1/3 di quella dell'ala, nel caso in cui fosse inferiore. Le parti mobili le lascerei delle dimensioni di scala.

ma il vero successo per la conversione dei guillow è star leggeri: più leggero sarai, meglio volerai.
__________________
www.masali.com
luca.masali non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 14:24   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da riktor Visualizza messaggio
primo modello rc?
no anzi è già da un po che volo e da qualche tempo anche con gli elettrici.
però è il primo in "legnetti" che costruisco finora tutte scatole di montaggio.

La costruzione però è un vero divertimento
Raptor74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 23:08   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 06-10-2010
Residenza: Carrara
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Allora innanzi tutto grazie della disponibilità, visto che dei Guillow's s'è già parlato ampiamente.
Come ho detto non è il mio primo modello rc anzi finora ho volato a scoppio con un trainer da 177 cm AA e con la sportster 40 della great planes, poi sono rimasto fermo un paio d'anni e ho ripreso col Bn2j della GWS elettrico e con l'F22 tomhe autocostruito.
Ora vorrei costruire lo spit per usarlo ogni tanto, mi basterebbe un voletto al mese per soddisfazione tra uno scoppio e l'altro.
Quindi seguirò i consigli del forum e speriamo bene.
Grazie
Raptor74 non è collegato   Rispondi citando
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