05 luglio 11, 18:01 | #661 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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Se penso quanto potrebbe costarmi danneggiare semplicemente una portiera di un'auto con un modello pago volentieri 60 di assicurazione. Ho la fortuna di volare quasi tutti i fine settimana sia sabato che domenica compreso l'inverno, ovvero almeno 80 giorni l'anno dividendo fanno 0.75 per ogni giornata di volo. Anzi rinuncio al caffè al bar che mi costa addirittura di più.
__________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766 | |
11 luglio 11, 12:36 | #662 (permalink) Top | |
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L'energia cinetica che sviluppa è data dal carico alare e non tanto dal peso in senso assoluto, se ti salta addosso un cane da 40KG tutti cadiamo ma dubito che ci sia chi possa morire sul colpo... diverso è un modello anche solo di 1KG che però ti colpisce a 200kmh... Almeno a fare i regolamenti che ci sia qualche ing. Aereonautico per dare una logica a tutte queste leggi che altrimenti, altro non sono se non dei bla bla bla. Secondo me per fare le cose in regola anche gli stessi servi dovrebbero avere una certificazione, per cui su un modello X non puoi mettere per legge servi più piccoli di quelli Y, cosi tutte le cose che acquisti, squadrette, cerniere, e tutto quello che può cedere in volo trasformando il giocattolo in una potenziale arma. Se poi succede l'incidente e la colpa non è del costruttore ma dell'accessorio che non ha rispettato la certificazione, beh se la prenderà la ditta tal dei tali la responsabilità.... tutto questo è pura utopia!! Forse dovremmo noi, con il buon senso, fare un passo indietro ricordandoci che stiamo giocando e limitandoci da soli senza che lo faccia chi non ci capisce una mazza! Claudio | |
11 luglio 11, 21:04 | #663 (permalink) Top | |
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La velocità è solamente una delle componenti... ma la massa conta anche lei.... Quanto alla frase evidenziata in rosso l'errore sta nel considerare l'aeromodellismo un gioco... Non è un gioco è un divertimento....
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11 luglio 11, 21:06 | #664 (permalink) Top | |
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__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. | |
11 luglio 11, 21:13 | #665 (permalink) Top |
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| L'etimologia di sport deriva da: "Il termine in italiano che più si avvicina all'etimo francese è "diporto", che significa svago, divertimento, ricreazione." Stiamo dicendo la stessa cosa... Di sicuro non è un gioco o uno scherzo o comunque qualcosa da prendere sotto gamba...
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12 luglio 11, 08:25 | #666 (permalink) Top | |
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Pensa a quante volte vengono investite con auto persone che poi per fortuna non muoiono.... ma un'auto pesa 1000kg!!!! Quando capità che i cacciatori per sbaglio si sparano qualcuno ci lascia le penne ma i pallini pesano pochi grammi...!!! Sono esempi paradossali ma fanno capire che la fisica và studiata ed analizzata bene soprattutto se si fanno regole per la sicurezza che riguardano un'hobby come il nostro. Un maxi da 25Kg con motore da 200cc può uccidere persone anche da fermo se si spezza l'elica... ma non può essere questo il parametro per stabilire le regole. Per quanto riguarda la frase in rosso, mi scuso se ho offeso qualcuno, ma io quando gioco mi diverto molto!! Per quanto riguarda lo sport, io sono molto pigro e penso che per fare sport bisogna sudare. Personalmento non sudo se volo con il modello. Gli scacchi sono uno sport? Claudio Ultima modifica di Clabe : 12 luglio 11 alle ore 08:29 | |
12 luglio 11, 11:25 | #667 (permalink) Top | |
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solo che la differenza sostanziale fra gioco e fonte di divertimento è l'attenzione che c'è da metterci... Spesso vedi persone che praticano questo hobby che non hanno la benchè minima consapevolezza dei rischi... La consapevolezza dei rischi e la conseguente analisi delle contromisure è l'unico modo di cercare di evitare guai, poi l'incidente può sempre capitare, ma il sapere di aver fatto tutto per limitarne i danni aiuta da molti punti di vista, primo fra tutti la responsabilità penale sull'accaduto. Per quello non ero d'accordo sulla definizione di "gioco". La limitazione sul peso e sulla velocità, e le relative specifiche dei requisiti per poter utilizzare modelli potenzialmente pericolosi è una cosa, secondo me, più che ragionevole. Quello che mi sembra meno ragionevole, vedendo il preparando manuale sulla sicurezza, che persone senza abilitazione al pilotaggio possano pilotare modelli fino a 8kg... per quello che mi riguarda sono troppi, chi li vuole portare si faccia un'attestato da aeromodellista... vedi: http://www.fiamaero.it/regolamenti/G...zza%20Volo.pdf
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12 luglio 11, 15:07 | #668 (permalink) Top | |
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miei personali pensieri.
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
12 luglio 11, 15:20 | #669 (permalink) Top | |||
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L'energia cinetica di un modello in volo dipende:
__________________ The number you dialed is imaginary. Please rotate your phone 90 degrees and redial. | |||
12 luglio 11, 15:36 | #670 (permalink) Top | |
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Io sono sempre dell'idea che dobbiamo usare noi la testa più di chi cerca di spiegare su carta le regole. Il Fieseler di Severin è meno pericoloso del Bajojet e voglio vedere chi di voi pensa il contrario. Claudio | |
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