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Vecchio 19 marzo 08, 14:11   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di anfarol
 
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...
Questo mi ha fatto riflettere: cosa serve colloquiare in digitale tra TX ed RX, se con i servi parliamo in analogico, con tutti i rischi che conosciamo??
...
Non è del tutto corretto. La trasmissione della posizione ai servi RC, è "quasi" digitale. I livelli logici sono puramente digitali (0 e 1), e il dato trasmesso è in funzione del tempo per cui il segnale logico 1 è presente.

Se i servi impazziscono, tanto da bruciarsi, più che radio o interfernze, potrebbe essere un collegamento imperfetto e quindi problemi di cablaggio/alimentazione.

Ciao!
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Vecchio 19 marzo 08, 14:20   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di merengue
 
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quoto al 100%
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Vecchio 20 marzo 08, 14:57   #3 (permalink)  Top
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Non è del tutto corretto. La trasmissione della posizione ai servi RC, è "quasi" digitale. I livelli logici sono puramente digitali (0 e 1), e il dato trasmesso è in funzione del tempo per cui il segnale logico 1 è presente.

Se i servi impazziscono, tanto da bruciarsi, più che radio o interfernze, potrebbe essere un collegamento imperfetto e quindi problemi di cablaggio/alimentazione.

Ciao!
Consentimi di dissentire!! I servi si muovono a seconda che il segnale PPM analogico sia più o meno prolungato nel tempo, come lo è per il PWM. Questo fa si che qualsiasi segnale che entra sulla linea rx-servo possa essere recepito dal servo come mandato dalla rx stessa. Se i cavi fossero stati fatti male (e stiamo parlando delle prolunghe futaba), lo avrei accettato su uno dei due, ma ognuno faceva quello che voleva a seconda di come giravamo il modello.

Due pacchi batteria appena caricati andati a male, uhm Murphy è più forte della legge sulla gravità.

Faremo altre prove, ma secondo il mio umile parere, i problemi che abbiamo di interferenze dalle nostre parti non sono tra la tx e la rx, ma tra la rx ed il servo.

Ciaps, Red
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Vecchio 20 marzo 08, 15:14   #4 (permalink)  Top
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ma non è quello che ipotizzava anche anfarol, oppure ho capito male?
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Vecchio 20 marzo 08, 15:28   #5 (permalink)  Top
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.... i servi non possono muoversi da soli.. all'impazzata.. perche funzionano con una frequenza di 50Hz modulata in durata con centro a 1,5ms.. pertanto e' un segnale digitale...(per digitale s'intende che usa un treno d'impulsi ad onda quadra e non un valore variabile di tensione o corrente come nell'analogico) e' piu' probabile che ci sia un servo con un assorbimento anomalo.. (forse quello che s'e rotto) che assorbiva quasi tutta l'energia della batteria... facendola di fatto precipitare come voltaggio e mandando in crisi la rx e quindi gli altri servi non riuscendo piu' ad interpretare correttamente il segnale.. si comportassero in modo casuale..
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 20 marzo 08, 16:24   #6 (permalink)  Top
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.... i servi non possono muoversi da soli.. all'impazzata.. perche funzionano con una frequenza di 50Hz modulata in durata con centro a 1,5ms.. pertanto e' un segnale digitale...(per digitale s'intende che usa un treno d'impulsi ad onda quadra e non un valore variabile di tensione o corrente come nell'analogico) e' piu' probabile che ci sia un servo con un assorbimento anomalo.. (forse quello che s'e rotto) che assorbiva quasi tutta l'energia della batteria... facendola di fatto precipitare come voltaggio e mandando in crisi la rx e quindi gli altri servi non riuscendo piu' ad interpretare correttamente il segnale.. si comportassero in modo casuale..
Quoto anch'io la Tua ipotesi...
alex_fioretti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 marzo 08, 17:24   #7 (permalink)  Top
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.... i servi non possono muoversi da soli.. all'impazzata.. perche funzionano con una frequenza di 50Hz modulata in durata con centro a 1,5ms.. pertanto e' un segnale digitale...(per digitale s'intende che usa un treno d'impulsi ad onda quadra e non un valore variabile di tensione o corrente come nell'analogico) e' piu' probabile che ci sia un servo con un assorbimento anomalo.. (forse quello che s'e rotto) che assorbiva quasi tutta l'energia della batteria... facendola di fatto precipitare come voltaggio e mandando in crisi la rx e quindi gli altri servi non riuscendo piu' ad interpretare correttamente il segnale.. si comportassero in modo casuale..
Il treno d'impulsi non lo puoi considerare digitale, dato che ha una grandezza che varia a seconda della tensione prelevata agli stick, e questa grandezza è la durata, che varia analogicamente. Altrimenti anche il tuo trapano a velocità variabile sarebbe digitale, o sbaglio??

Non pensavo al fatto, invece, del possible servo fregato e i suoi assorbimenti. Però è anche vero che abbiamo fatto prove anche con un solo servo sano collegato. Il modello ha volato diverse volte con la stessa configurazione senza problemi.

Ma la frequenza dell'intero treno d'impulsi si trova sui 3 KHz (dipendente da quanti canali ha la tx e la rx??) ???

Ciaps, Red

P.S. La mia non vuole essere una polemica nei confronti della tecnologia, ma una chiacchierata per capire meglio tutti i segnali che si trovano su un modello e cercare di vedere se possono esistere altre criticità nella catena di comando.
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Vecchio 24 marzo 08, 11:05   #8 (permalink)  Top
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Cosa riscontrata su un EasyGlider in pendio, radio Futaba con sua ricevente a 2.4 GHz, modello a terra. Servi degli alettoni senza toroide, impazziti. Tanto che uno si è pure bruciato. Con toroide la situazione migliorava leggermente.

Questo mi ha fatto riflettere: cosa serve colloquiare in digitale tra TX ed RX, se con i servi parliamo in analogico, con tutti i rischi che conosciamo??

Non sarebbe meglio cambiare anche quella parte della catena di trasmissione?

Cosa ne pensate??

Ciaps, Red

le interferenze sono una leggenda urbana. Servono solo a dare una scusa buona a chi l'interferenza ce l'ha avuta al pollicione
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