| |||||||
![]() |
| | Strumenti discussione | Visualizzazione |
| |
| | #1 (permalink) Top |
| User | Asimmetria nel pilotaggio dei modelli... Un "handicap" comune a molti...
Spesso volando con il proprio modello, notiamo che determinate manovre riescono solo in una direzione, mentre nell'altra è tutto molto più difficile Questo perchè esiste un'asimmetria cerebrale che si riflette sulle capacità stesse dell'individuo; Nell'ambito del pilotaggio di un aeromodello, possiamo notare come alcune persone siano capaci di compiere manovre sensazionali e staordinariamente precise sul lato destro,mentre,quando ci si sposta sulla sinistra,tutto diventa più complicato. (e viceversa) Io ho questo problema...da sempre! Sto cercando di superarlo ma è dura.. Praticamente la mia specialità è il volo 3d con l'elicottero,comprenderete che, 1 minimo errore lo pago caro..basta un attimo ed ho distrutto 2000 euro di modello..e quando cade un heli,resta poco o niente. Per cui, manovre come la snake, mi riescono solo dal lato dx, quando mi sposto sulla sinistra, non riesco assolutamente a sincronizzare mente\pollice, la manovra non riesce o riesce "male",sprecisa,implicando rischi inutili che spesso non mi sento di correre. Mi sto allenando moltissimo, ma è veramente veramente difficile riuscire a superare questi limiti... Da che cosa dipende? C'è qualcuno che sa fornire una spiegazione scientifica? La domanda è questa..alcuni individui,rispetto ad altri,soffrono meno di questo "handicap" ? Con l'allenamento certi limiti si possono superare? Ditemi qualcosa di più.. L'argomento è interessante. Indubbiamente se qualcuno di noi ha forti ambizioni e desidera diventare un campione, non potrà mai farlo ,essendo così penalizzato. Tutto ciò mi preoccupa, ma se è un mio limite,invalicabile..lo accetterò,pazienza..D'altro canto nella vita di limiti ne esistono tanti,ed il più delle volte,vanno semplicemente accettati.. A voi la parola ragazzi |
| | |
| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-08-2007
Messaggi: 1.098
|
col kart curvavo molto meglio a destra, con la moto a sinistra... pero se ti alleni senza pensare "ecco cavolo curva a sx non sono capace adesso facio il megaderaponse schifoso", alla fine ti accorgi che e piu un limite mentale che pratico..... del tipo con la moto per strada facevo proprio fatica girare a dx (ma senza andare forte, mi sentivo insicuro e basta) poi quando siamo andati in pista (senso orario) senza neanche poensaric ho fatto 3 giri e mi sono detto "ehy ma sto pieganda alla spalla a DX!!" e da quel mometno mi e ` passata ogni asimmetria sulla guida... prova al simulatore senza paura di vedere il modell osfracelalrsi sullo schermo e vedi che dopo un po il limite ti passera`
__________________ Primo aeromodello Drone Solare homemade al mondo! Su FB: LUSAonline Homemade ESC sensored iniziato, collaudato e mai finito, se qualcuno vuole continuarlo PM |
| | |
| | #3 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Io piloto aerei. All'inizio, quando consumavo gli stick con gli otto in pianta, mi sono reso conto che li sapevo fare solo in un senso :-) Sono bastati pochi voli nel senso inverso per riequilibrare la situazione. Oggi mi succede con altre figure che, per la configurazione del campo e la posizione del sole, capita di fare al 99% sempre nella stessa direzione. Immagino però che abitudini prese nel volo degli heli 3D siano molto più difficili da correggere. ciao, federico | |
| | |
| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 02-07-2007 Residenza: Forlì
Messaggi: 2.182
|
Un'altro aspetto da considerare è l'asimmetria dei pollici. Io per esempio penso di avere migliore sensibilità quando tiro lo stick rispetto a quando lo spingo, quindi pilotando in modo 2 prediligo le virate e manovre con rotazione antioraria (coda a sinistra). Comunque se c'è molta differenza fra fare una manovra a destra o a sinistra secondo me è perchè ti sei allenato di più da quella parte. Anche a me lo snake viene meglio (o dovrei dire meno peggio) da una parte, ma questo perchè anche nelle virate in retro dritta e rovescia vado meglio (e sono più allenato) da quella parte. Ultimamente mi sono allenato di più nelle virate con coda a destra, e automaticamente è migliorato anche lo snake. Comunque se vuoi diventare un campione forse è meglio specializzarsi a fare bene le manovre più complesse solo da una parte, piuttosto che farle così così da entrambe le parti. Per esempio nei video di molti campioni se ci fate caso le piroette sono quasi sempre dalla stessa parte, in genere antiorarie, anche se adesso ho visto che nel programma 3D sono state introdotte molte figure che prevedono l'inversione di piroetta.
__________________ Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik) |
| | |
| | #5 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Ma penso che essere in grado di farle da entrambi le parti, ti da anche la sicurezza di evitare i crash Perchè magari sulla DX sei preparatissimo, e quindi riesci a recuperare il modello che malauguratamente si sposta in una strana posizione..Sulla SX hai le tue lacune, percettive,visive,reattive , di conseguenza rischi di distruggerlo VORREI COMPLETARMI e colmare tutte quelle lacune che mi rendono imbranato ad eseguire certe figure nell'altra direzione.. Ma è veramente dura.. Spero ci siano delle tecniche pratiche per riuscire a dominare e superare certi limiti mentali..Tutto ciò mi sarebbe di grande aiuto... | |
| | |
| | #6 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
|
stesso problema, non sei l'unico, io volo con aerei e il volo a coltello lo faccio da destra verso sinistra e do' di alettoni a sinistra, cioè, quando faccio il coltello la capottina la devo vedere, da sinistra a destra faccio fatica. Credo sia un problema mio visto che ce l'ho da sempre, infatti quando andavo a scuola in bici, le inchiodate le facevo girando a dx, a sx non son mai stato capace, ora con lo scooter mi riescono meglio le curve a dx che a sx, poi penso sia una questione di abitudini, basta allenarsi senza pensare che non sei in grado di fare....
|
|
| | #7 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
![]() ![]() Beh, con gli aerei i coltelli e le forchette, le faccio a dx e sx..xkè l'aereo rispetto all'heli è troppo facileeee ![]() Ma quando provo la snake verso sinistra con l'heli.. ![]() OhMioDio..non civoglio pensare...Idem per i coni..non mi vengonoooo | |
| | |
| | #8 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
Se la manovra mi viene bene a destra (parlo di una fantomatica manovra visto che non ne faccio, ma le facessi farei così ![]() ![]() ) la faccio solo a destra!!! Perchè devo farla a sinistra??? ![]() ![]() !!! Tanto è la stessa cosa !!!
| |
|
| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-07-2008
Messaggi: 4.524
|
a me succede la stessa cosa nello sci...Piego a sinistra benissimo tanto che tocco la neve con la mano, ma verso destra mi sento proprio insicuro, uno volta ho provato a spingermi oltre ma ho perso aderenza con l'angolo delle lame e sono caduto rovinosamente ![]() Sarà sempre asimmetria cerebrale? |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| "La Galleria" anzi, meglio "L'Hangar" dei nostri aerei AUTOCOSTRUITI:lol: | MrLupin | Aeromodellismo Progettazione e Costruzione | 116 | 18 dicembre 13 18:47 |
| Ospiti "1st Class" stamane nel Salento! | Mongolfino | Elimodellismo Acrobazia | 8 | 17 dicembre 08 07:13 |
| Video Walkera 5#8: ditemi se questi non sono dei "mostri"! | ManOwaR | Elimodellismo Principianti | 27 | 02 settembre 08 16:15 |