E flite Blade 200 SRX

[123Stella]

Già stato. Hanno avviato procedura di assistenza e dovrò attendere anche un mese hanno detto.
Ho inviato una mail al servizio post vendita e gli ho detto che è uno schifo dover aspetta accertamenti dopo un guasto avvenuto subito e palesemente dovuto a un qualche tipo di difetto del prodotto.
Sono amareggiato e incazzato nero a dirla tutta

[-c3po-]

Originalmente inviato da 123Stella

Già stato. Hanno avviato procedura di assistenza e dovrò attendere anche un mese hanno detto.
Ho inviato una mail al servizio post vendita e gli ho detto che è uno schifo dover aspetta accertamenti dopo un guasto avvenuto subito e palesemente dovuto a un qualche tipo di difetto del prodotto.
Sono amareggiato e incazzato nero a dirla tutta

usufruire della garanzia su quest prodotti è più difficile che su altri, per ovvi motivi.
in ogni caso,
nessuna azienda produttrice ti sostituirà mai il prodotto difettoso sulla parola,
è normale, ed anche legittimo, fare un accertamento prima della sostituzione.
ti consiglio di stare sereno ed aspettare,
sei stato sfortunato, ma non stai subendo nessun torto.
imho.

[123Stella]

sono sicurissimo che non ha sbattuto. fatto sempre atterraggi dolci (ne ho fatti 3 o 4 prima di fondere) e mai volato dove ci fossero sassolini, data la volta e mezza che ho voltato ricordo benissimo anche come ho volato. Dico che in 2 minuti non si può staccare il motore di coda in volo.
E' la prima volta che uso motori brushless e dopo il primo volo, il motore era piuttosto caldo, è normale? e poi la coda dava dei colpetti verso sinistra ripresi subito dall'elettroni. Non so se lo fanno tutti, ma non ci ho dato peso in quanto a pagina 9 di questo topic, Multijet 360 descrive una cosa analoga e quindi ho considerato tutto ciò normale. Come si comportano i vostri?
Capisco un po di surriscaldamento, ma fondere la plastica e una cosa anomala. Si è intaccato persino la "pinna verticale dove il motore poi si è appoggiato. Io ritengo si tratti proprio di un motore difettoso oppure il fissaggio motore-supporto-elica aveva qualche strano attrito.
Se non me lo cambiano in garanzia sono proprio dei ladri.

[ZIKY77]

Chi ha il modello mi può dire gentilmente le dimensioni della batteria perche volevo prendere una batteria da Jonathan da fullmax 3s 1000mha .. vorrei sapere se entra nel modello o almeno confrontare le dimensioni prima di comprare alla cieca.. Visto che la sua originale e' da 800..

[zorgric]

Originalmente inviato da ZIKY77

Chi ha il modello mi può dire gentilmente le dimensioni della batteria perche volevo prendere una batteria da Jonathan da fullmax 3s 1000mha .. vorrei sapere se entra nel modello o almeno confrontare le dimensioni prima di comprare alla cieca.. Visto che la sua originale e' da 800..

Ti consiglio vivamente di prendere le sue originali...il peso diverso sbilancia il volo in avanti!
Poi 800 mah garantiscono 7/8 minuti di volo...aumentare può solo far bruciare motori e regolatori!
Io ho una originale e una Hyperion da 850 mah e già noto un pelo di differenza di assetto tra una e l'altra... Andare su una 1000 ...credo sia un bel azzardo!...ciao.

[ZIKY77]

Ok ma le sue originali dove si trovano e quanto costano?? Da jonathan hanno solo le 1000 o le 500 3s..

[H7-25]

Io ne ho prese altre 3 da hk da 950mAh che hanno dimensioni praticamente identiche e pesano 4 grammi in meno

[zorgric]

Originalmente inviato da ZIKY77

Ok ma le sue originali dove si trovano e quanto costano?? Da jonathan hanno solo le 1000 o le 500 3s..

Provate a guardare quelle del blade SR... A memoria mi sembrano identiche!
...non mi dispiacerebbe provare come si comporta con una 500 ma...credo che 5 minuti siano fattibili... E forse vola più acrobatico...ciao!

[H7-25]

Originalmente inviato da 123Stella

......... e poi la coda dava dei colpetti verso sinistra ripresi subito dall'elettroni. Non so se lo fanno tutti, ma non ci ho dato peso in quanto a pagina 9 di questo topic, Multijet 360 descrive una cosa analoga e quindi ho considerato tutto ciò normale. Come si comportano i vostri?

Anche il mio fa così, ogni tanto sembra quasi che il motore di coda perda qualche giro di troppo e poi si riprenda subito....il risultato sono quei colpetti di cui parliamo che cmq non dipendono dal motore ma dall'elettronica.
Se non sbaglio qualcuno ha anche scritto come rimediare al problema