incidenza

[fai4602]

Originally posted by CantZ506@09 dicembre 2004, 00:38
Ma se non la dai alle ali, con i profili simmetrici, dovrai darla al piano di coda(negativa), se no come voli? Tutto di trim?

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Oh ohooooo, senti senti

[Hannibal]

Originally posted by fai4602@09 dicembre 2004, 09:30
Oh ohooooo, senti senti

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[CantZ506]

Originally posted by fai4602@09 dicembre 2004, 08:30
Oh ohooooo, senti senti

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Beh se mi fate capire qualcosa, sarebbe più utile!

[CantZ506]

Originally posted by CantZ506@09 dicembre 2004, 11:48
Beh se mi fate capire qualcosa, sarebbe più utile!

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Allora? Tutto tace?

[ginopilotino]

Originally posted by CantZ506@09 dicembre 2004, 15:53
Allora? Tutto tace?

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Cant il mio maestro di volo mi ha sempre detto di non dare incidenza alle ali con profilo simmetrico, e gallina beccami se l' ho mai fatto e nemmeno un mezzo grado di diedro, non mi risulta nemmeno di avere trimmato i modelli, mi ha insegnato inoltre che i profili simmetrici stanno per aria perchè c'è il motore, e non velegiano ma planano. Purtoppo per me, sono un vecchio aeromodellista e di balsa ne ho cartavetrata tanta, per pigrizia ed ingnoranza non ho mai studiato profili o aerodinamica, li scelgo più per simpatia che per scienza, pensa te che una sera con un amico, ne abbiamo disegnato uno ad occhio, fatto il prototipo, e montato su una fusoliera in compensato per un trainatore classe 30cc., volava e planava talmente bene che ora bettini con quel profilo ci fa volare e commercializza l'extra 260, uno dei suoi modelli meglio riusciti, la scienza è importante ma anche l'esperienzaccia sul campo aiuta molto.
Ciao Stefano.

[CantZ506]

Originally posted by ginopilotino@09 dicembre 2004, 23:17
Cant il mio maestro di volo mi ha sempre detto di non dare incidenza alle ali con profilo simmetrico, e gallina beccami se l' ho mai fatto e nemmeno un mezzo grado di diedro, non mi risulta nemmeno di avere trimmato i modelli, mi ha insegnato inoltre che i profili simmetrici stanno per aria perchè c'è il motore, e non velegiano ma planano. ...

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Che tu non abbia mai dato incidenza alle ali e che i modelli volano lo stesso non lo metto in dubbio.
Suppongo che quando dici incidenza, tu intenda l'angolo di calettamento, cioè l'angolo formato dalla corda alare con la linea mediana della fusoliera.
Ciò non significa che non esiste un angolo d'incidenza, che è quello formato dalla corda alare con la direzione del moto del modello; ecco perchè vola lo stesso.
Se non ci fosse quest'angolo, il profilo simmetrico non genererebbe alcuna portanza.
Ecco perchè dicevo che il piano di coda deve avere un calettamento negativo: deve 'forzare' l'ala ad assumere un'incidenza positiva.