Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Volo a Scoppio


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 07 luglio 20, 21:38   #371 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Nello73
 
Data registr.: 01-06-2012
Residenza: sesto calende
Messaggi: 447
Citazione:
Originalmente inviato da aerofast Visualizza messaggio
Nello ma cosa aspetti a mandarlo in volo???

Complimenti per la finitura, e complimenti per la realizzazione!!!!

Mi raccomando fai un bel video del volo e facci sognare!!!

Da me i campi volo li hanno mezzo-chiusi e sto Coronavirus ci ha fatto male!!!!

Mandalo in volo sto bestiolino...merita e mi raccomando fai un bel passaggio in affondata a tutta manetta!!!!
Grazie aerofast, non mancherò! affondata e poi in rovescio rasaerba ... quando avrò preso un pò la mano...

Una gran scocciatura dappertutto sto covid, anche se devo dire mi ha permesso di finire il modello.

Per fortuna qui adesso si è tornati alla normalità al campo volo. Spero che si risolva anche lì da te, adesso B. non può più dire che è solo una influenzina..
__________________
maser, i-baga 28, i-baga 38, laser, lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3, MK Curare 60
Nello73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 luglio 20, 22:01   #372 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Nello73
 
Data registr.: 01-06-2012
Residenza: sesto calende
Messaggi: 447
Citazione:
Originalmente inviato da Blue Eyes Visualizza messaggio
Bene oramai ci siamo!
Anch’io faccio di solito degli engine run al campo prima del collaudo per verificare che sia tutti a posto e per guadagnare confidenza con il modello soprattutto quando c’è stato molto lavoro prima!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Esattamente Blue Eyes , dopo un paio di serbatoi di rodaggio il motore è ok per andare in volo. Qualche scorribanda sulla pista per vedere quali sono gli ultimi aggiustamenti e per regolare il ruotino ed avere una corsa di decollo bella dritta.
Mi manca ancora qualche lavoretto elettrico: interruttore switch batteria sulla fusoliera e anche sistemare la batteria in fusoliera. Ne devo comprare una fatta a piramide e non piatta, così riesco ad infilarla sotto i servi facendola passare dall ordinata e guadagno arretrando il baricentro. A occhio dovrò aggiungere qualche grammo in coda per avere il CG a 130-135 mm dal b.a.a come da disegno.

E mettere frenafiletti su ruote e boccole di serraggio comandi e anche sulle viti del collettore motore che durante l ultima prova si sono svitate ed ho perso il collettore...

e comprare un servo per i piani di coda.
Icone allegate
Curare Scratch Build-20200707_225004.jpg  
__________________
maser, i-baga 28, i-baga 38, laser, lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3, MK Curare 60
Nello73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 luglio 20, 22:17   #373 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Nello73
 
Data registr.: 01-06-2012
Residenza: sesto calende
Messaggi: 447
Citazione:
Originalmente inviato da Chicco K Visualizza messaggio
Bello, complimenti...

dopo tutto il tempo che ci è voluto per la costruzione bisogna smaltire un po' l'ansia a terra prima di mandarlo in volo...

PS: per la pipa avrei realizzato più di una staffetta per supportarla...
Grazie Chicco, si... devo ammettere che di ansia ne avrò a mandarlo in volo...dopo tutto il tempo impiegato...me ne sto prendendo altro per gustarlo un pò semmai dovesse andare qualcosa storto ... con i debiti scongiuri...

Hai ragione, non soddisfa neanche me l attacco della pipa. Si può migliorare. Ne ho viste altre soluzioni in rete tipo questa in foto sempre su curare, ho tutta la vite da sfuttare per aggrapparmi bene con un supporto. Serve poi una s/connessione comoda dovendo rimuovere la pipa dall'ala per il trasporto.
Icone allegate
Curare Scratch Build-screenshot_20200707-231446_youtube.jpg  
__________________
maser, i-baga 28, i-baga 38, laser, lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3, MK Curare 60
Nello73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 settembre 20, 23:45   #374 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Nello73
 
Data registr.: 01-06-2012
Residenza: sesto calende
Messaggi: 447
Citazione:
Originalmente inviato da Nello73 Visualizza messaggio
Prova a terra . Prossimo collaudo.
https://youtu.be/z_HkLtmeiNA
Ho dovuto aggiungere 100g di Pb in coda per il CG. Modello pesa 3380g. Domani collaudo.
Icone allegate
Curare Scratch Build-20200906_004113.jpg  
__________________
maser, i-baga 28, i-baga 38, laser, lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3, MK Curare 60
Nello73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 settembre 20, 22:46   #375 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Nello73
 
Data registr.: 01-06-2012
Residenza: sesto calende
Messaggi: 447
Citazione:
Originalmente inviato da Nello73 Visualizza messaggio
Ho dovuto aggiungere 100g di Pb in coda per il CG. Modello pesa 3380g. Domani collaudo.
Vola su due binari il Curare, aveva detto qualcuno qui prima aveva ragione!

Come sempre il collaudo è un'esperienza che ti ricordi.
Ho avuto grossi problemi con i carrelli ed il fatto che non avevo capito che il tondo della gamba carrello va spianato sul punto dove la brugola sulla boccola che tiene il mozzo ruota va a stringere. Non ho potuto piegare i tondi e ho dovuto prendere un mozzo ruota che si fissa con le brugole.
Risultato di non spianare l 'armonico è la ruota che, ad alte velocità di rullaggio, "ruota" intorno alla gamba :
Risolto momentaneamente stringendo all'infinito le brugole ed un paio di imprechi, ho fatto tre voli con un atterraggio inzuccato al contatto col terreno durante il primo. Una bella botta. Colpa mia troppa fretta di metterlo a terra. Cammino rassegnato al peggio verso il modello fermo con il muso a terra appoggiato su due ruote in testata pista. Stortato leggermente una gamba carrello in ala e quella sul naso. Non posso retrarre il carrello ma posso continuare a volare non hai neanche rotto l'elica dice Luciano

Altri due voli dove ho provato i flap e nonostante ciò in entrambi, per atterrare e giungere allo stop, ho consumato tutta la pista del campo che, non sò, sarà un 70 80 metri? Con escursioni nel campo arato.
Eppure ho approcciato lento, col motore al minimo, dopo una bella virata finale al minimo. Al campo mi suggeriscono di incrociare i comandi in atterraggio per frenare di più.
In verità i flap li ho fatti ad occhio ma sono stato schiscio credo un 30 gradi non più. Proverò a dargli qualche tacca in più o spostare il baricentro che ho fatto piuttosto picchiato.
Durante lo stallo il modello prima sprofonda ad ali dritte per qualche metro poi cade violentemente d'ala, così mi è srmbrato.

Io non sono un campione di acrobazia ma il modello mi sembra davvero stabile in ogni assetto. Ci sarà un motivo per il quale è stato pluricampione del mondo!?

Prossimo volo posto un bel video.
__________________
maser, i-baga 28, i-baga 38, laser, lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3, MK Curare 60

Ultima modifica di Nello73 : 08 settembre 20 alle ore 22:55
Nello73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 20, 00:27   #376 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di aerofast
 
Data registr.: 20-03-2015
Residenza: Assisi, in quel di Perugia
Messaggi: 968
Citazione:
Originalmente inviato da Nello73 Visualizza messaggio
Vola su due binari il Curare, aveva detto qualcuno qui prima aveva ragione!

Come sempre il collaudo è un'esperienza che ti ricordi.
Ho avuto grossi problemi con i carrelli ed il fatto che non avevo capito che il tondo della gamba carrello va spianato sul punto dove la brugola sulla boccola che tiene il mozzo ruota va a stringere. Non ho potuto piegare i tondi e ho dovuto prendere un mozzo ruota che si fissa con le brugole.
Risultato di non spianare l 'armonico è la ruota che, ad alte velocità di rullaggio, "ruota" intorno alla gamba :
Risolto momentaneamente stringendo all'infinito le brugole ed un paio di imprechi, ho fatto tre voli con un atterraggio inzuccato al contatto col terreno durante il primo. Una bella botta. Colpa mia troppa fretta di metterlo a terra. Cammino rassegnato al peggio verso il modello fermo con il muso a terra appoggiato su due ruote in testata pista. Stortato leggermente una gamba carrello in ala e quella sul naso. Non posso retrarre il carrello ma posso continuare a volare non hai neanche rotto l'elica dice Luciano

Altri due voli dove ho provato i flap e nonostante ciò in entrambi, per atterrare e giungere allo stop, ho consumato tutta la pista del campo che, non sò, sarà un 70 80 metri? Con escursioni nel campo arato.
Eppure ho approcciato lento, col motore al minimo, dopo una bella virata finale al minimo. Al campo mi suggeriscono di incrociare i comandi in atterraggio per frenare di più.
In verità i flap li ho fatti ad occhio ma sono stato schiscio credo un 30 gradi non più. Proverò a dargli qualche tacca in più o spostare il baricentro che ho fatto piuttosto picchiato.
Durante lo stallo il modello prima sprofonda ad ali dritte per qualche metro poi cade violentemente d'ala, così mi è srmbrato.

Io non sono un campione di acrobazia ma il modello mi sembra davvero stabile in ogni assetto. Ci sarà un motivo per il quale è stato pluricampione del mondo!?

Prossimo volo posto un bel video.
Evvaiiiiii Nello!!!

Bella storia!!!


Aspettiamo il video
aerofast non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 20, 07:08   #377 (permalink)  Top
Gran Decapo
 
L'avatar di Ehstìkatzi
 
Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 13.082
Citazione:
Originalmente inviato da Nello73 Visualizza messaggio
..........Ci sarà un motivo per il quale è stato pluricampione del mondo!?
Non è difficile individuarlo: il pilota.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 20, 09:58   #378 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Chicco K
 
Data registr.: 10-05-2011
Messaggi: 3.177
Citazione:
Originalmente inviato da aerofast Visualizza messaggio
Evvaiiiiii Nello!!!

Bella storia!!!


Aspettiamo il video
Quoto, bella storia... aspettiamo un video...

da un'osservazione, nell'ultima foto, mi pare che la pipa sia un po' corta (o piccola) e diversa dalla foto antecedente... forse allungandola o montando quella giusta ti aiuterebbe anche a sistemare il CG...
__________________
La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...
Chicco K non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 20, 12:49   #379 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Nello73
 
Data registr.: 01-06-2012
Residenza: sesto calende
Messaggi: 447
Citazione:
Originalmente inviato da Chicco K Visualizza messaggio
Quoto, bella storia... aspettiamo un video...

da un'osservazione, nell'ultima foto, mi pare che la pipa sia un po' corta (o piccola) e diversa dalla foto antecedente... forse allungandola o montando quella giusta ti aiuterebbe anche a sistemare il CG...
Ciao Chicco, noo la foto con la pipa corta non è il mio, l ho presa ad esempio per l attacco. La mia in foto
Icone allegate
Curare Scratch Build-20200906_000852.jpg  
__________________
maser, i-baga 28, i-baga 38, laser, lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3, MK Curare 60
Nello73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 20, 14:18   #380 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di imbamar
 
Data registr.: 27-03-2012
Residenza: roma
Messaggi: 630
Ma nel caso si volesse riprodurre il curare, bellissimo F3A di una volta, che motore ci potrebbe mettere senza ricorrere all'usato? In sostanza:
Vebra non esiste più
Rossi idem
Novarossi ha chiuso quest'anno dopo lookdown
OPS non esiste più da anni
Supertigre non ne parliamo proprio anche se non ricordo facesse 60 da urlo.
Rimane la OS che fa splendidi motori ma per quanto ne sappia io non mi sembra faccia motori "cattivi d'avvero".
Sbaglio?
imbamar non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks



Strumenti discussione
Visualizzazione

Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
CURARE ARF - Dritte E Consigli Di Montaggio icarus64 Aeromodellismo Volo a Scoppio 240 21 dicembre 16 18:33
ramingo - motoaliante 330 cm - scratch build elaporolista Aeromodellismo Progettazione e Costruzione 41 20 aprile 15 20:19
vendo f3k e curare xavier Merc. Aeromodellismo 1 08 dicembre 13 14:26



Tutti gli orari sono GMT +1. Adesso sono le 05:42.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002