Vola su due binari il Curare, aveva detto qualcuno qui prima
aveva ragione!
Come sempre il collaudo è un'esperienza che ti ricordi.
Ho avuto grossi problemi con i carrelli ed il fatto che non avevo capito che il tondo della gamba carrello va spianato sul punto dove la brugola sulla boccola che tiene il mozzo ruota va a stringere.
Non ho potuto piegare i tondi e ho dovuto prendere un mozzo ruota che si fissa con le brugole.
Risultato di non spianare l 'armonico è la ruota che, ad alte velocità di rullaggio, "ruota" intorno alla gamba
:
Risolto momentaneamente stringendo all'infinito le brugole ed un paio di imprechi, ho fatto tre voli con un atterraggio inzuccato al contatto col terreno durante il primo. Una bella botta. Colpa mia
troppa fretta di metterlo a terra. Cammino rassegnato al peggio verso il modello fermo con il muso a terra appoggiato su due ruote in testata pista. Stortato leggermente una gamba carrello in ala e quella sul naso. Non posso retrarre il carrello ma posso continuare a volare
non hai neanche rotto l'elica dice Luciano
Altri due voli dove ho provato i flap e nonostante ciò in entrambi, per atterrare e giungere allo stop, ho consumato tutta la pista del campo che, non sò, sarà un 70 80 metri? Con escursioni nel campo arato.
Eppure ho approcciato lento, col motore al minimo, dopo una bella virata finale al minimo. Al campo mi suggeriscono di incrociare i comandi in atterraggio per frenare di più.
In verità i flap li ho fatti ad occhio ma sono stato schiscio credo un 30 gradi non più. Proverò a dargli qualche tacca in più o spostare il baricentro che ho fatto piuttosto picchiato.
Durante lo stallo il modello prima sprofonda ad ali dritte per qualche metro poi cade violentemente d'ala, così mi è srmbrato.
Io non sono un campione di acrobazia ma il modello mi sembra davvero stabile in ogni assetto. Ci sarà un motivo per il quale è stato pluricampione del mondo!?
Prossimo volo posto un bel video.