help Rolling Harriers

[gizer]

Originalmente inviato da corsi

Sì riesco a farlo in 4 tempi, non mi viene il rollio lento mi esce dalla figura cioè Gira su se stesso. Ma non è un Rolling Harris. .

Anche io faccio fatica col rolling harrier ma non mi si è mai girato su se stesso...
Io piloto in modo 2, la sincronizzazione è più difficile, e come se non bastasse preferisco rollare a destra.

Dopo miliardi di tentativi finalmente ho dei risultati e la sincronia mi viene automatica, quindi inizio a concentrarmi sulla direzione del modello... Secondo me è la manovra più difficile...

[carletttta]

Originalmente inviato da corsi

Sì riesco a farlo in 4 tempi, non mi viene il rollio lento mi esce dalla figura cioè Gira su se stesso. Ma non è un Rolling Harris. .

Incomincia a farli con motore costante...

[runner73]

Originalmente inviato da carletttta

Incomincia a farli con motore costante...

quoto, per farli estremi alla joe smith magari serve smotorare, ma quello è piu difficile... intanto trova la giusta dose di motore e fallo girare con gli alettoni, quindi correggi continuamente e contemporaneamente con tutti i comandi di coda, guarda il muso e modula i comandi della coda per tenerlo a 45 gradi, magari rompi un po di parkmaster prima di provare con un maxi e poi paraocchio simulatore

[carletttta]

Originalmente inviato da runner73

quoto, per farli estremi alla joe smith magari serve smotorare, ma quello è piu difficile... intanto trova la giusta dose di motore e fallo girare con gli alettoni, quindi correggi continuamente e contemporaneamente con tutti i comandi di coda, guarda il muso e modula i comandi della coda per tenerlo a 45 gradi, magari rompi un po di parkmaster prima di provare con un maxi e poi paraocchio simulatore

Quotabile....

[gizer]

Originalmente inviato da carletttta

Quotabile....

Ni...... La smotorata serve perchè la decelerazione lo riporta in prestallo, a motore costante la vedo dura....

[carletttta]

Originalmente inviato da gizer

Ni...... La smotorata serve perchè la decelerazione lo riporta in prestallo, a motore costante la vedo dura....

Prova....

[antogeno24]

Originalmente inviato da scirocco64

bisogna partire da un assetto da harrier e dopo passare al rolling harrier.
Quindi un assetto cabrato e a volo lento.

Almeno io così sono riuscito a farlo.

Quoto in pieno! Io ho imparato partendo dalla paracadutale, perché ti permette di mantenere il giusto assetto e portarti alla quota voluta, poi mantengo la quota (harrier) e mantengo una direzione, dopo un po' inizio a ruotare senza esagerare con gli alettoni e agendo sul cabra-direzionale. Le prime volte facevo un solo giro e continuavo in harrier, poi 2 o 3 giri a volta, cercando di mantenere sempre la stessa direzione...Non sono ancora capace di andare dove voglio, ma per lo meno ho trovato la condizione iniziale che mi permette di imparare.

[jegx77]

Originalmente inviato da gizer

Ni...... La smotorata serve perchè la decelerazione lo riporta in prestallo, a motore costante la vedo dura....

Quoto

[bongo]

Originalmente inviato da carletttta

Incomincia a farli con motore costante...

Quoto,
all'inizio va bene, così ti concentri solo su uno stick (sx)
Serve per capire come e quando correggere poi integri il movimento del motore

[Max Maxi]

se hai ha disposizione un simulatore, puoi rallentare la fisica, e poi quando riesci ad eseguire perfettamente la manovra, aumentare pian piano fino al 120% io cosi sono riuscito ad imparare il rolling harrier a controllare anche la direzione (non perfettamente ancora). Volo in modo 2