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Vecchio 10 marzo 15, 21:51   #10 (permalink)  Top
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Non so come mai non ne parlate, possibile che solo per me è fondamentale nel Rolling Harriers?

Parlo del motore.

Per farlo molto lento, plastico e che non aumenti di velocità, bisogna sincronizzarsi con il motore, ad ogni sgasata corrisponde un rolling.
A bassa velocità è fondamentale il flusso del' elica sulle parti mobili.
Se non sei coordinato con il motore e dai la sgasata nel momento sbagliato, non rulla come deve.

Anche l' assetto è fondamentale, teoricamente bisogna partire da un assetto da harrier e dopo passare al rolling harrier.
Quindi un assetto cabrato e a volo lento.

Almeno io così sono riuscito a farlo.
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