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| User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
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Non so come mai non ne parlate, possibile che solo per me è fondamentale nel Rolling Harriers? Parlo del motore. Per farlo molto lento, plastico e che non aumenti di velocità, bisogna sincronizzarsi con il motore, ad ogni sgasata corrisponde un rolling. A bassa velocità è fondamentale il flusso del' elica sulle parti mobili. Se non sei coordinato con il motore e dai la sgasata nel momento sbagliato, non rulla come deve. Anche l' assetto è fondamentale, teoricamente bisogna partire da un assetto da harrier e dopo passare al rolling harrier. Quindi un assetto cabrato e a volo lento. Almeno io così sono riuscito a farlo. |
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