Mig29 EDF - Pagina 14 - BaroneRosso.it

AndreaL · 21 febbraio 20, 19:42

Adesso le ali sono due (ricoperte solo sopra!!).
Comincia ad evere un certa dimensione.
Se volera' non lo so, ma mi piace.
A presto,

Andrea

runnerfly67 · 22 febbraio 20, 23:56

Tranquillo volerà volerà e anche bene,il lavoro che stai portando avanti è eccezionale.

AndreaL · 23 febbraio 20, 18:34

Citazione:

Originalmente inviato da runnerfly67

Tranquillo volerà volerà e anche bene,il lavoro che stai portando avanti è eccezionale.

Se solo sapessi dove mettere il CG!?!?!?!

AndreaL · 23 febbraio 20, 18:37

Intsnato ho cominciato la copertura del coperchio del vano batterie...

AndreaL · 27 febbraio 20, 21:13

Si comincia con il resto della fusoliera.
Sara' un lavoro mooooolto luuuuungo!
E il tempo libero e' poco....ma insomma, passo dopo passo.
Come dice Giorgio..... "mollette come se non ci fosse un domani"
A presto,

Andrea

AndreaL · 28 febbraio 20, 22:32

Prima di coprire la parte opposta della fusoliera in zona derive, e' necessario passare il cavo internamente

Si ritagliano le sagme...

e si incolla di nuovo

AndreaL · 01 marzo 20, 09:45

Un paio di foto del risultato

E si va avanti

AndreaL · 07 marzo 20, 08:25

Riempiamo e prepariamo la punta
Blocco di balsa da 30mm e poi tagliarino e carta vetrata (... e tanta polvere di balsa!)

imbamar · 07 marzo 20, 08:35

Citazione:

Originalmente inviato da AndreaL

Riempiamo e prepariamo la punta
Blocco di balsa da 30mm e poi tagliarino e carta vetrata (... e tanta polvere di balsa!)

Ma certo che lavori in un modo davvero encomiabile

AndreaL · 07 marzo 20, 12:19

no no noooooo
In foto tutto e' bello (tranne me!)
Dal vivo si vedono molto di piu' le imperfezioni e le imprecisioni...credetemi.

MA ADESSO.... faccio rabbrividire i ventolari.

Ho fatto due conti di costo e di peso, e alla fine mi miene fuori che se invece che due ventole da 120, ci metto due turbine da 80-90N mi costa circa 300€ in piu' ma all'atterraggio sono 5kg piu leggero!!!
Chiaramente spinta e tempo di volo sono a favore delle turbine anche loro!

E' qui che mi viene il mal di testa.

Certo il tecnico che c'e' in me mi dice di non pensarci nemmeno e di montare due turbine.
L'altro tecnico mi dice di stare attento che il posto per il serbatoio sia ben posizionato rispetto al centro di gravita' (che poi e' il posto dove andrebbero le batterie...e per come e' fatto non ce n'e' altro!!) e che non abbia bisogno di troppo peso in punta per ribilanciare il peso delle turbe posizionate piuttosto indietro.
In piu' va visto se c'e' posto a sufficienza per mettere tutto doppio, da centraline e pompe a serbatoio sempre pieno.

Il primo ostacolo e' capire dove va il centro di gravita'. e capire se questo si sposa con la posizione forzata del possibile serbatoio.
Esperti con esperienza diretta su modello o molto simile dite la vostra???

A presto,

Andrea

22 febbraio 20, 23:56	#132 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.789	Tranquillo volerà volerà e anche bene,il lavoro che stai portando avanti è eccezionale. __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

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21 febbraio 20, 19:42	#131 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	Adesso le ali sono due (ricoperte solo sopra!!). Comincia ad evere un certa dimensione. Se volera' non lo so, ma mi piace. A presto, Andrea

23 febbraio 20, 18:37	#134 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	Intsnato ho cominciato la copertura del coperchio del vano batterie...

27 febbraio 20, 21:13	#135 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	Si comincia con il resto della fusoliera. Sara' un lavoro mooooolto luuuuungo! E il tempo libero e' poco....ma insomma, passo dopo passo. Come dice Giorgio..... "mollette come se non ci fosse un domani" A presto, Andrea

28 febbraio 20, 22:32	#136 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	Prima di coprire la parte opposta della fusoliera in zona derive, e' necessario passare il cavo internamente Si ritagliano le sagme... e si incolla di nuovo

01 marzo 20, 09:45	#137 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	Un paio di foto del risultato E si va avanti

07 marzo 20, 08:25	#138 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	Riempiamo e prepariamo la punta Blocco di balsa da 30mm e poi tagliarino e carta vetrata (... e tanta polvere di balsa!)

07 marzo 20, 12:19	#140 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.516	no no noooooo In foto tutto e' bello (tranne me!) Dal vivo si vedono molto di piu' le imperfezioni e le imprecisioni...credetemi. MA ADESSO.... faccio rabbrividire i ventolari. Ho fatto due conti di costo e di peso, e alla fine mi miene fuori che se invece che due ventole da 120, ci metto due turbine da 80-90N mi costa circa 300€ in piu' ma all'atterraggio sono 5kg piu leggero!!! Chiaramente spinta e tempo di volo sono a favore delle turbine anche loro! E' qui che mi viene il mal di testa. Certo il tecnico che c'e' in me mi dice di non pensarci nemmeno e di montare due turbine. L'altro tecnico mi dice di stare attento che il posto per il serbatoio sia ben posizionato rispetto al centro di gravita' (che poi e' il posto dove andrebbero le batterie...e per come e' fatto non ce n'e' altro!!) e che non abbia bisogno di troppo peso in punta per ribilanciare il peso delle turbe posizionate piuttosto indietro. In piu' va visto se c'e' posto a sufficienza per mettere tutto doppio, da centraline e pompe a serbatoio sempre pieno. Il primo ostacolo e' capire dove va il centro di gravita'. e capire se questo si sposa con la posizione forzata del possibile serbatoio. Esperti con esperienza diretta su modello o molto simile dite la vostra??? A presto, Andrea