Costruzione Mig29

[bramante]

Salve a tutti, finalmente allentata la morsa degli impegni di lavoro e familiari, e un pizzico di demotivazione momentanea, posso ricominciare sul "barattolo" in questione.
Il dilemma è questo sto utilizzando per i disegni dell'ala un profilo classico senza grandi pretese appunto il naca 1406 o 1405. tendendo presente che la corda alla radice è circa 30cm e all'estremità 11cm.
Sin dall'inizio ho scartato i vari biconvessi simmetrici in quanto anche l'originale non li usa, e per il fatto che su questo biventola un po' di efficienza in + non guasterebbe.
Qualche idea al riguardo?

Manu

[luca.masali]

Originalmente inviato da bramante

Salve a tutti, finalmente allentata la morsa degli impegni di lavoro e familiari, e un pizzico di demotivazione momentanea, posso ricominciare sul "barattolo" in questione.
Il dilemma è questo sto utilizzando per i disegni dell'ala un profilo classico senza grandi pretese appunto il naca 1406 o 1405. tendendo presente che la corda alla radice è circa 30cm e all'estremità 11cm.
Sin dall'inizio ho scartato i vari biconvessi simmetrici in quanto anche l'originale non li usa, e per il fatto che su questo biventola un po' di efficienza in + non guasterebbe.
Qualche idea al riguardo?

Manu

clark y?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da bramante

Salve a tutti, finalmente allentata la morsa degli impegni di lavoro e familiari, e un pizzico di demotivazione momentanea, posso ricominciare sul "barattolo" in questione.
Il dilemma è questo sto utilizzando per i disegni dell'ala un profilo classico senza grandi pretese appunto il naca 1406 o 1405. tendendo presente che la corda alla radice è circa 30cm e all'estremità 11cm.
Sin dall'inizio ho scartato i vari biconvessi simmetrici in quanto anche l'originale non li usa, e per il fatto che su questo biventola un po' di efficienza in + non guasterebbe.
Qualche idea al riguardo?

Manu

e puntare su proili un pò più moderni del tipo semilaminare ?

[bramante]

Originalmente inviato da luca.masali

clark y?

Non ti nego che nato come modellista ligneo è il primo profilo a cui ho pensato
Ma ha uno spessore troppo importante per quelle corde...

[bramante]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

e puntare su proili un pò più moderni del tipo semilaminare ?

eh.... magari arrivasse a quelle velocità!!!
di sicuro è la via da seguire.. un profilo un pochino sottile e asimmetrico.

Manu

[luca.masali]

Originalmente inviato da bramante

Non ti nego che nato come modellista ligneo è il primo profilo a cui ho pensato
Ma ha uno spessore troppo importante per quelle corde...

Io l'ho usato sul mig 15 (GhisaMig) e andava in effetti molto bene... ma certo, il MiG 15 non è il MiG 29

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

Io l'ho usato sul mig 15 (GhisaMig) e andava in effetti molto bene... ma certo, il MiG 15 non è il MiG 29

Perdona ma i tuoi messaggi non riesco più a leggerli.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

e puntare su proili un pò più moderni del tipo semilaminare ?

Ehst sto fatto dei semilaminari lo vorrei comprendere meglio, cosa proporresti? e sopratutto perché?



ps bella idea il 29 sarà che sui jet sono "russofilo" , li vedo meglio a riprodurli dato che anche i veri si affidano un pò più all'aerodinamica dei contemporanei occidentali che invece fanno dell'eletrronica il loro punto forte.

[porcu69]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

e puntare su proili un pò più moderni del tipo semilaminare ?

HQ?? Ritz??

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da staudacher300

Ehst sto fatto dei semilaminari lo vorrei comprendere meglio, cosa proporresti? e sopratutto perché?



ps bella idea il 29 sarà che sui jet sono "russofilo" , li vedo meglio a riprodurli dato che anche i veri si affidano un pò più all'aerodinamica dei contemporanei occidentali che invece fanno dell'eletrronica il loro punto forte.

generalizzare,come ho già avuto occasione di dire,non è mai una bella cosa.
Quindi bisogna mettersi lì con Profili2 e confrontare le polari di diversi profili.
Importante è sapere cosa si vuole ottenere dall'ala e quindi dal profilo.
Bassa resistenza a bassi Cp vuol dire alta velocità ( quindi verificare le polari per Re elevati,sopra 300K) ,elevati Cp prima dello stallo vuol dire che ci si può permettere di arrivare in atterraggio a basse velocità ( quindi verificare le polari per bassi Re 80-100K)
Di profili ce n'è in abbondanza,basta inserire curvatura e spessore e Profili2 ve li tira fuori.
Potete cominciare a confrontare un profilo che conoscete o che vi suggeriscono di usare con profili simili ,anche questi ve li trova Profili2 e poi potete fare la vostra scelta in base a come vi piacerebbe che volasse il vs. modello.
Tra i profili che andrei a vedere,ci sono,oltre ai soliti HQ e Selig o Selig-Donovan anche gli MH ( Martin Hepperle) e HN ( Norbert Habe ).
Date un'occhiata anche agli SB ( Serge Barth ),ma questi sono più specifici per alianti.
Guardate anche agli MM ( Maremma Maiala ) e tirate fuori i profili che ci assomigliano,potreste essere indotti in tentazione.