Spitfire Guillow's

[Claudio G]

Originalmente inviato da riktor

per quel che vedo è un buon lavoro.
io sono stato un po più rozzo: i piani di coda io ho tagliato dritto anziché fare, come giustamente hai fatto te, i piani di coda in scala.
per gli alettoni pure, piastra di compensato incollata sotto e servo che sporge.


per far passare i fili, io ho levato la spienetta, praticato dei fori con il dremel sulle centine, fatti passare e poi rimessa la spienatta.
certo se devi levare i cavi devi aprire la copertura, ma penso che a sto punto l'aereo sia andato

Originalmente inviato da cecco

Oramai mi pare difficile ma il sistema per far passare i fili è quello della cannuccia da bibita (sfilando la parte in plastica della spinetta i fili con i terminali grimpati ci passano bene) ma le centine andavano predisposte prima con un bel foro rotondo a misura e in linea ....... vuol dire che dovrai ricordarti di attaccare un filo-pilota al filo del servo quando lo dovrai sostituire....

Mmmm ma come si leva la spinetta ? io poi ho il problema che il filo è troppo corto e sto aspettando che mi arrivi la prolunga con gli altri connettori da giantcod ... ormai dovrebbe esser quì per quì ...

Cmq secondo me il foro e la cannuccia sono ancora in tempo a metterli ;)

Claudio

P.S. non dimenticati che è il mio secondo aereo di cui il primo con i servi (il primo era ad elastico) non date niente per scontato