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Vecchio 10 febbraio 10, 15:23   #161 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da claudio476 Visualizza messaggio
Nel mio usavo un cdrom riavvolto con una 7x4 e 2 celle da 1300! ..all'epoca (2 anni fa) non si trovavano quelle con la scarica di oggi! e stavo a 280gr in ODV.

pero le batterie le mettevo esterne sotto il muso.
Le batterie esterne non le voglio proprio mettere

Ma 2 celle e una 7x4 è giusto il setup che vorrei provare io... e non credo che da quello tu tirassi fuori 70W, o sbaglio ?

A meno di non salire molto con i kV... e ho giusto un 3000kV da provare.

ciao,
Federico
fedotti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 febbraio 10, 10:21   #162 (permalink)  Top
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L'avatar di Claudio G
 
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Ciao a tutti,
ecco una foto della mia installazione degli alettoni.

Come vi sembra ?

E' un po' old stile, ho utilizzato la fibia di stoffa contenuta nella confezione.
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Spitfire Guillow's-ala_alettone.jpg  
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Vecchio 11 febbraio 10, 10:38   #163 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fedotti Visualizza messaggio
Le batterie esterne non le voglio proprio mettere

Ma 2 celle e una 7x4 è giusto il setup che vorrei provare io... e non credo che da quello tu tirassi fuori 70W, o sbaglio ?

A meno di non salire molto con i kV... e ho giusto un 3000kV da provare.

ciao,
Federico
ok.. allora prova direttamente il 3000 con la 7x4 e 2 celle, dovresti essere sui 40W all'elica.. 160W a kg.. potrebbero anche bastare.
__________________
www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..)
[Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]

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Vecchio 16 febbraio 10, 00:22   #164 (permalink)  Top
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L'avatar di Claudio G
 
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Nessuno posta un pò di foto dell'installazione dei servi e delle relative parti mobili ?

Che bacchette avete usato ? Da quanti mm ?

Grazie
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Vecchio 16 febbraio 10, 10:38   #165 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio G Visualizza messaggio
Nessuno posta un pò di foto dell'installazione dei servi e delle relative parti mobili ?

Che bacchette avete usato ? Da quanti mm ?

Grazie
Ciao,

usa quello che hai in casa

Elevatore con tondino in carbonio da 1mm, che passa in fori creati nelle ordinate della fusoliera. Per questo purtroppo niente foto

Rinvio alettoni in acciaio da 0.8, tanto sono cortissimi e non flettono.

Per il collegmento alle squadrette, da una parte ho fatto la piegatura a zeta (al tondino in carbonio ho fissato un terminale in acciaio legato e incollato), e dall'altra parte ho usato dei "barilotti" con grano.

Ciao,
Federico
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Spitfire Guillow's-17012010-002-.jpg  
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Vecchio 16 febbraio 10, 23:43   #166 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fedotti Visualizza messaggio
Ciao,

usa quello che hai in casa

Elevatore con tondino in carbonio da 1mm, che passa in fori creati nelle ordinate della fusoliera. Per questo purtroppo niente foto

Rinvio alettoni in acciaio da 0.8, tanto sono cortissimi e non flettono.

Per il collegmento alle squadrette, da una parte ho fatto la piegatura a zeta (al tondino in carbonio ho fissato un terminale in acciaio legato e incollato), e dall'altra parte ho usato dei "barilotti" con grano.

Ciao,
Federico
In casa ho solo le aste della confezione e una più sottile dell'altro aereo costruito

quindi diciamo che per elevatore e direzionale posso usare le aste in dotazione e per gli alettoni quello più piccolo ... pio però devo trovare un modo per attaccare il carrello

Ciao
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Vecchio 17 febbraio 10, 10:20   #167 (permalink)  Top
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In casa ho solo le aste della confezione e una più sottile dell'altro aereo costruito

quindi diciamo che per elevatore e direzionale posso usare le aste in dotazione e per gli alettoni quello più piccolo ... pio però devo trovare un modo per attaccare il carrello

Ciao
Ciao Claudio,

puoi usare quei tondini, ma se ti basta usa il più sottile per i rinvii di coda (perchè sono 2 e, appunto, in coda).

Per evitare che fletta, falli passare in una serie di fori allineati in tutte le ordinate, e rinforza ognuno dei fori con cianoacrilato.

Se comunque poi dovrai metterti a cercare il materiale per il carrello, allora conserva i tondini per quello e prendi un tondino in acciaio da 0.8 o carbonio da 1mm. Ti costa 1 eur e ci fai tutto il modello.

Ciao,
Federico
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Vecchio 17 febbraio 10, 10:29   #168 (permalink)  Top
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Ciao Claudio,

puoi usare quei tondini, ma se ti basta usa il più sottile per i rinvii di coda (perchè sono 2 e, appunto, in coda).

Per evitare che fletta, falli passare in una serie di fori allineati in tutte le ordinate, e rinforza ognuno dei fori con cianoacrilato.

Se comunque poi dovrai metterti a cercare il materiale per il carrello, allora conserva i tondini per quello e prendi un tondino in acciaio da 0.8 o carbonio da 1mm. Ti costa 1 eur e ci fai tutto il modello.

Ciao,
Federico
Ok ... una domanda tecnica ... il carbonio con cosa si taglia ? tagliabalsa o seghetto ?

Ciao e grazie mille per tutti i preziosi consigli ;)
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Vecchio 17 febbraio 10, 10:57   #169 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio G Visualizza messaggio
Ok ... una domanda tecnica ... il carbonio con cosa si taglia ? tagliabalsa o seghetto ?

Ciao e grazie mille per tutti i preziosi consigli ;)
Per quelli sottili uso il tagliabalsa, appoggiando la lama e facendo ruotare il tondino sul piano. Conservo qualche vecchia lama spuntata proprio per lavori come questi.
Col seghetto invece rischi di sfibrare il tondino.

ciao,
federico
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Vecchio 17 febbraio 10, 23:06   #170 (permalink)  Top
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L'avatar di riktor
 
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Invia un messaggio via MSN a riktor
io ho fatto il sistema di fissaggio dell'ala e il ruotino di coda orientabile da collegare al servo del timone.
finiti gli alettoni.
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina
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