| |
| | #1 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-07-2006
Messaggi: 344
| Citazione:
la struttura finita del mio spit pesa 80g. Rispetto al progetto originale ho fatto il DBox (il BdE originale si rompe a guardarlo...), "intarsiato" il muso con balsa da 1.5 fino alla seconda ordinata, e sostituito il timone/direzionale in struttura con uno in sandwich balsa/betulla largamente alleggerito. In tutto l'ho ingrassato di 10g, ma mi sembrano spesi bene. E' ancora da ricoprire in modelspan leggera e verniciare. Ora, il grosso del peso lo fanno le frattaglie... con quello che ho a casa la previsione è di 200-230g, e quindi saranno 250 ![]() Sono riuscito a provare i 2 motori che avevo in casa, con 2 LiPo. In entrambi i casi l'assorbimento è entro i parametri, e quindi mi interessa solo il tiro statico: - Clone Hacker a34-20 outrunner con elica 9x3.8: troppo... (più di 250g) - cinesino-ino-ino 2100kV con elica 6x3 (credo): circa 110g Il primo è troppo grosso, il secondo è molto più leggero ma forse a limite inferiore della potenza necessaria. Vediamo come va a finire... ciao federico | |
| | |
| | #2 (permalink) Top | |
| UserPlus | Citazione:
il secondo potrebbe andare ma non ci giurerei. potresti o cambiare motore o mandare a 3 celle il clone haker e metterci una 7x4
__________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! ![]() In Cina, il problema è sempre in Cina ![]() ![]() | |
| | |
| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-10-2010 Residenza: Carrara
Messaggi: 5
|
Ho riletto tutto il thread più volte ma ancora il dubbio mi attanaglia, il diedro va lasciato quello originale cioè 1.5 pollici sotto ogni semiala o va ridotto/aumentato?? Aiuto non ci dormo più la notte |
| | |
| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 27-10-2009 Residenza: Pavia
Messaggi: 391
| Citazione:
![]() Hai messo gli alettoni ? Se sì devi ridurlo, se no lasciamo com è ;) Ciaooo
__________________ Hitec Optic 6 2.4Ghz - Cessna 170 ad elastico - Cessna 182 - Spitfire - FunCub http://www.botrii.it Buy Wine Simple | |
| | |
| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| Citazione:
) il peso va benino, e il motore che ti da 110 grammi è l'unico sensato; in realtà su 250 grammi ti bastrebbe una spinta da 80 grammi per volare alla grande, con 110 hai tutta la potenza che ti serve per ogni manovra acrobatica tradizionale (tanto il 3d col guillow non lo puoi fare comunque)![]() l'altro motore ha troppa elica, troppa coppia e troppa potenza, ti sbatte a terra in un amen
__________________ www.masali.com | |
| | |
| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-07-2006
Messaggi: 344
| Citazione:
![]() aspetta: betulla da 0.2, balsa da 0.8, betulla da 0.2 Incollati e poi molto alleggeriti. Ti assicuro che è più aria che timone, il peso totale non è oltre i 5g ed è molto rigido. Molto ma molto UCAS, lo confesso... ciao, federico | |
| | |
| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| eh, appena un pizzico
__________________ www.masali.com |
| | |
| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-07-2006
Messaggi: 344
| Come no ! ecco una foto fatta prima della cura dimagrante a base di Dremel. Ho provato a fare un master a perdere in schiuma poliuretanica del musetto in ABS, e poi ho fibrato. E' venuta una discreta schifezza, ma vorrei riprovare per tenermi il musetto originale in caso di necessità (sgrat) |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Messaggio |
| guillow's scatole di montaggio | Leroy | Aeromodellismo | 8 | 05 agosto 09 12:10 |
| Nieuport Guillow's: alettoni | Sebas86 | Aeromodellismo Progettazione e Costruzione | 12 | 24 marzo 09 12:01 |
| p 47 Thunderbolt guillow's | franchini68 | Aeromodellismo Micro Modelli | 9 | 15 novembre 08 15:39 |
| Conversione Guillow's | RgmSystem | Aeromodellismo Progettazione e Costruzione | 6 | 15 ottobre 08 09:47 |