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Vecchio 06 dicembre 09, 16:54   #1 (permalink)  Top
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allora... oggi volato con il p-51, fatto si e no 30 secondi ma utilissimi a capire alcune cose fondamentali:
1)non mettere il bowden per comandare gli alettoni, 2 servi indipendenti!
2)la mia motorizzazione va perfetta, non era eccessiva e permetteva di volare senza problemi anche un pò velocino dato la 8x6....
3)il mio che pesa 320g quando ho fatto la prova di planata senza motore è andata perfetta quindi non ti ammazzare ad alleggerire il tutto.
Dunque...

la struttura finita del mio spit pesa 80g. Rispetto al progetto originale ho fatto il DBox (il BdE originale si rompe a guardarlo...), "intarsiato" il muso con balsa da 1.5 fino alla seconda ordinata, e sostituito il timone/direzionale in struttura con uno in sandwich balsa/betulla largamente alleggerito.
In tutto l'ho ingrassato di 10g, ma mi sembrano spesi bene.
E' ancora da ricoprire in modelspan leggera e verniciare.

Ora, il grosso del peso lo fanno le frattaglie... con quello che ho a casa la previsione è di 200-230g, e quindi saranno 250

Sono riuscito a provare i 2 motori che avevo in casa, con 2 LiPo. In entrambi i casi l'assorbimento è entro i parametri, e quindi mi interessa solo il tiro statico:

- Clone Hacker a34-20 outrunner con elica 9x3.8: troppo... (più di 250g)
- cinesino-ino-ino 2100kV con elica 6x3 (credo): circa 110g

Il primo è troppo grosso, il secondo è molto più leggero ma forse a limite inferiore della potenza necessaria.

Vediamo come va a finire...

ciao
federico
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Vecchio 06 dicembre 09, 17:00   #2 (permalink)  Top
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Dunque...

la struttura finita del mio spit pesa 80g. Rispetto al progetto originale ho fatto il DBox (il BdE originale si rompe a guardarlo...), "intarsiato" il muso con balsa da 1.5 fino alla seconda ordinata, e sostituito il timone/direzionale in struttura con uno in sandwich balsa/betulla largamente alleggerito.
In tutto l'ho ingrassato di 10g, ma mi sembrano spesi bene.
E' ancora da ricoprire in modelspan leggera e verniciare.

Ora, il grosso del peso lo fanno le frattaglie... con quello che ho a casa la previsione è di 200-230g, e quindi saranno 250

Sono riuscito a provare i 2 motori che avevo in casa, con 2 LiPo. In entrambi i casi l'assorbimento è entro i parametri, e quindi mi interessa solo il tiro statico:

- Clone Hacker a34-20 outrunner con elica 9x3.8: troppo... (più di 250g)
- cinesino-ino-ino 2100kV con elica 6x3 (credo): circa 110g

Il primo è troppo grosso, il secondo è molto più leggero ma forse a limite inferiore della potenza necessaria.

Vediamo come va a finire...

ciao
federico
il primo con 2 celle hai troppo diametro, rischi che per la controcoppia sia non pilotabile.
il secondo potrebbe andare ma non ci giurerei.
potresti o cambiare motore o mandare a 3 celle il clone haker e metterci una 7x4
__________________
Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina
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Vecchio 07 ottobre 10, 22:32   #3 (permalink)  Top
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Ho riletto tutto il thread più volte ma ancora il dubbio mi attanaglia, il diedro va lasciato quello originale cioè 1.5 pollici sotto ogni semiala o va ridotto/aumentato??
Aiuto non ci dormo più la notte
Raptor74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 10, 22:49   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Claudio G
 
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Originalmente inviato da Raptor74 Visualizza messaggio
Ho riletto tutto il thread più volte ma ancora il dubbio mi attanaglia, il diedro va lasciato quello originale cioè 1.5 pollici sotto ogni semiala o va ridotto/aumentato??
Aiuto non ci dormo più la notte
Dipende

Hai messo gli alettoni ? Se sì devi ridurlo, se no lasciamo com è ;)

Ciaooo
__________________
Hitec Optic 6 2.4Ghz - Cessna 170 ad elastico - Cessna 182 - Spitfire - FunCub

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Claudio G non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 ottobre 10, 00:15   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio G Visualizza messaggio
Dipende

Hai messo gli alettoni ? Se sì devi ridurlo, se no lasciamo com è ;)

Ciaooo
sono ancora all'inizio della costruzione cioè bde e bdu e centine incollate cmq metto gli alettoni, la metà di quello che dicono le istruzioni va bene?
tanx a lot!!
Raptor74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 dicembre 09, 22:44   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Dunque...

la struttura finita del mio spit pesa 80g. Rispetto al progetto originale ho fatto il DBox (il BdE originale si rompe a guardarlo...), "intarsiato" il muso con balsa da 1.5 fino alla seconda ordinata, e sostituito il timone/direzionale in struttura con uno in sandwich balsa/betulla largamente alleggerito.
In tutto l'ho ingrassato di 10g, ma mi sembrano spesi bene.
E' ancora da ricoprire in modelspan leggera e verniciare.

Ora, il grosso del peso lo fanno le frattaglie... con quello che ho a casa la previsione è di 200-230g, e quindi saranno 250

Sono riuscito a provare i 2 motori che avevo in casa, con 2 LiPo. In entrambi i casi l'assorbimento è entro i parametri, e quindi mi interessa solo il tiro statico:

- Clone Hacker a34-20 outrunner con elica 9x3.8: troppo... (più di 250g)
- cinesino-ino-ino 2100kV con elica 6x3 (credo): circa 110g

Il primo è troppo grosso, il secondo è molto più leggero ma forse a limite inferiore della potenza necessaria.

Vediamo come va a finire...

ciao
federico
va a finire bene: nonostante la follia di mettere betulla nel direzionale (poi in privato mi passi il telefono del tuo pusher) il peso va benino, e il motore che ti da 110 grammi è l'unico sensato; in realtà su 250 grammi ti bastrebbe una spinta da 80 grammi per volare alla grande, con 110 hai tutta la potenza che ti serve per ogni manovra acrobatica tradizionale (tanto il 3d col guillow non lo puoi fare comunque)

l'altro motore ha troppa elica, troppa coppia e troppa potenza, ti sbatte a terra in un amen
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Vecchio 07 dicembre 09, 11:17   #7 (permalink)  Top
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va a finire bene: nonostante la follia di mettere betulla nel direzionale (poi in privato mi passi il telefono del tuo pusher) il peso va benino, e il motore che ti da 110 grammi è l'unico sensato; in realtà su 250 grammi ti bastrebbe una spinta da 80 grammi per volare alla grande, con 110 hai tutta la potenza che ti serve per ogni manovra acrobatica tradizionale (tanto il 3d col guillow non lo puoi fare comunque)

l'altro motore ha troppa elica, troppa coppia e troppa potenza, ti sbatte a terra in un amen


aspetta: betulla da 0.2, balsa da 0.8, betulla da 0.2
Incollati e poi molto alleggeriti. Ti assicuro che è più aria che timone, il peso totale non è oltre i 5g ed è molto rigido.

Molto ma molto UCAS, lo confesso...

ciao,
federico
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Vecchio 07 dicembre 09, 16:32   #8 (permalink)  Top
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Molto ma molto UCAS, lo confesso...
eh, appena un pizzico
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Vecchio 07 dicembre 09, 16:51   #9 (permalink)  Top
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Qualche foto ?
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Vecchio 08 dicembre 09, 18:00   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio G Visualizza messaggio
Qualche foto ?
Come no !

ecco una foto fatta prima della cura dimagrante a base di Dremel.

Ho provato a fare un master a perdere in schiuma poliuretanica del musetto in ABS, e poi ho fibrato. E' venuta una discreta schifezza, ma vorrei riprovare per tenermi il musetto originale in caso di necessità (sgrat)
Icone allegate
Spitfire Guillow's-29112009.jpg  
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