Pompa per vuoto

[picman]

Non è un problema di sensibilità del pressostato o vacuostato. Il problema è che hai delle perdite nel circuito, quindi il pressostato stacca e attacca in continuazione. Io l'ho risolto mettendo teflon in tutti i connettori stringendo bene gli innesti della valvola unidirezionale e usando l'apposita valvola R&G per connettere il sacco.

Originalmente inviato da davide_moretti

Il vero casino è stata la gestione del pressostato che ha una sensibilità eccessiva e provocava un continuo accendi/spegni del motore.

Ciao

[picman]

Ma questo è il vecchio thread del 2007 o sbaglio???? non ci capisco più nulla... non c'era un altro post

[twentynine]

Originalmente inviato da davide_moretti

Tutti i lavori sottovuoto li ho fatti finora con questo compressore, quindi direi che và. Ci lamino a -0,55bar.
Sul compressore vedo una portata di 210 Litri/min, ma è eccessiva ed ho strozzato, con un rubinetto, l'aspirazione.
Il vero casino è stata la gestione del pressostato che ha una sensibilità eccessiva e provocava un continuo accendi/spegni del motore.
Lavorando nell'automazione industriale ci ho messo un po' di temporizzatori ed ho risolto così. Però dipende dal sensore.
La cosa un po' problematica è che talvolta il motore non riesce a partire (ipotizzo per la depressione) ed ho previsto un ulteriore temporizzatore che stoppa l'avviamento, temendo guasti per surriscaldamento.
Credo che questi problemi siano legati al dimensionamento esuberante del compressore e alla precisione eccessiva del pressostato ..... magari con altri materiali i problemi non si pongono nemmeno.

Ho parlato di temporizzatori ma in realtà ho usato un vecchio ed inutilizzato plc (logica programmabile) in cui ho implementato una logica basata soprattutto su temporizzazioni.

Mi rendo conto che la mia è una soluzione inconsueta e tutt'altro che pratica, sicuramente tu riuscirai a farlo più semplice.

Ciao

Ovviamente avete scollegato il motore dal serbatoio vero?
Altrimenti quando il serbatoio è carico il compressore stacca.

[davide_moretti]

Originalmente inviato da picman

Non è un problema di sensibilità del pressostato o vacuostato. Il problema è che hai delle perdite nel circuito, quindi il pressostato stacca e attacca in continuazione. Io l'ho risolto mettendo teflon in tutti i connettori stringendo bene gli innesti della valvola unidirezionale e usando l'apposita valvola R&G per connettere il sacco.

No, no è come dici tu. Quasi non faceva a tempo a partire il motore che si bloccava. Il discorso delle perdite lo conosco, capita che qualcosa non sia sigillato, ma è un altro problema.

Ciao

[davide_moretti]

Originalmente inviato da twentynine

Ovviamente avete scollegato il motore dal serbatoio vero?
Altrimenti quando il serbatoio è carico il compressore stacca.

Abbiamo rottamato il pressostato originale, quindi non c'è nulla che stacchi.
Aspiriamo dal serbatoio, tra serbatoio e pompa c'è la valvola di non ritorno, dall'altro foro sul serbatoio preleviamo il vuoto.

Ciao

[Massimo10991]

No, no è come dici tu. Quasi non faceva a tempo a partire il motore che si bloccava

La cosa un po' problematica è che talvolta il motore non riesce a partire...

Ciao, avete notato se la pompa a caldo parte meglio che a freddo?
Quelle sono pompe a doppio stadio (due rotori) e fanno un po' fatica a partire a freddo. Di contro c'è che non sono progettate per un uso hobbistico.
Provate a spegnerle "aperte", quindi con aspirazione diretta dell'aria ambiente. Faranno un po' di fumo, ma il corpo interno si svuota dall'olio e a ripartire a freddo fa un po' meno fatica.
Per uso hobbystico possono anche girare al minimo dell'olio (occhio che non si surriscaldi), altro particolare che impedisce di riempire la camera della pompa da spenta.
Ciao

[saviothecnic]

Interessante vorrei farne anche io una
per un piano aspirato della CNC e futura termoformatura :O
Che dite che potenza serve per tenere un Foglio di legno
da 15 20mm spessore 440x510mm ?
Che dite cCe la faccio con il motore frigo mi postate
qualche foto schema di come fare

Grazie

[skyghost]

Ciao ragazzi, sto costruendo un compressore per aerografare con un motore da frigorifero e bombola di estintore in disuso.
Adesso leggendo qui mi è venuta voglia di abbinarci pure la pompa per il vuoto ma NON mi è chiaro cosa devo acquistare e come collegarli.
Ho solo capito che ci vuole un vacuometro e un vacuostato ( non ho capito l'utilità).
Non è che mi aiutate?

mi sembra di capire che il tutto ( ma non so in che sequenza ) va collegata all'aspirazione del motore del frigo....

help please!

[cecco]

Originalmente inviato da skyghost

Ciao ragazzi, sto costruendo un compressore per aerografare con un motore da frigorifero e bombola di estintore in disuso.
Adesso leggendo qui mi è venuta voglia di abbinarci pure la pompa per il vuoto ma NON mi è chiaro cosa devo acquistare e come collegarli.
Ho solo capito che ci vuole un vacuometro e un vacuostato ( non ho capito l'utilità).
Non è che mi aiutate?

mi sembra di capire che il tutto ( ma non so in che sequenza ) va collegata all'aspirazione del motore del frigo....

help please!

Al compressore del frigo (lato entrata aria o aspirazione) colleghi in cascata con due T il vacuostato (che staccherà il motore a raggiungimento del vuoto richiesto) e il vacuometro (che ti consntirà di misurare il vuoto ottenuto e quindi avere risultati ripetibili) e il sacco del vuoto dove avrai messo la tua laminazione........ per sigillare il sacco PATAFIX e smetti di bestemmiare

[skyghost]

ancora una cosa... ma quando si accende il comopressore devo fare in modo che si stacchi il pressostato?? ( quello pèer caricare il compressore ) se si come faccio?
Mille grazie

p.s.
su che cifre si devono aggirare vacuometro e vacuostato?? magari qualche linkuccio?