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No, no è come dici tu. Quasi non faceva a tempo a partire il motore che si bloccava
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La cosa un po' problematica è che talvolta il motore non riesce a partire...
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Ciao, avete notato se la pompa a caldo parte meglio che a freddo?
Quelle sono pompe a doppio stadio (due rotori) e fanno un po' fatica a partire a freddo. Di contro c'è che non sono progettate per un uso hobbistico.
Provate a spegnerle "aperte", quindi con aspirazione diretta dell'aria ambiente. Faranno un po' di fumo, ma il corpo interno si svuota dall'olio e a ripartire a freddo fa un po' meno fatica.
Per uso hobbystico possono anche girare al minimo dell'olio (occhio che non si surriscaldi), altro particolare che impedisce di riempire la camera della pompa da spenta.
Ciao