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Vecchio 01 giugno 12, 11:52   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da simone76 Visualizza messaggio
mi sono venuti i sudori freddi quando aprendo la capottina del nimbus 4D ho visto che l'anno scorso avevo messo le due RX (DR-12 PRO e DR-9) in diversity per testare la configurazione che volevo poi utilizzare sull'L-39, mi ricordavo di averlo pensato ma non ricordavo di averlo fatto, beh siccome l'anno scorso col modello ci ho volato e non è successo nulla, mi domando quali siano le condizioni che fanno scattare il bug, e quando verrà risolto, e se basterà un aggiornamento firmware. Sapete qualcosa?
Per il momento non si sa altro al di fuori del primo comunicato ufficiale. Provo a chiedere in Multiplex la settimana prossima qualche novita', al momento nessuno risponde al telefono.
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Saluti!

Andrea Vavassori

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Vecchio 01 giugno 12, 17:53   #2 (permalink)  Top
simone76
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Originalmente inviato da Falco-F8L Visualizza messaggio
Per il momento non si sa altro al di fuori del primo comunicato ufficiale. Provo a chiedere in Multiplex la settimana prossima qualche novita', al momento nessuno risponde al telefono.

ti ringrazio, ma non è così importante, la mia è soprattutto una curiosità tecnica sulle condizioni che fanno scattare il bug e cosa succede. Quanto alle dichiarazioni di Multiplex, con tutto il bene che voglio loro, ci credo pochino... anche dei moduli M-Link di prima generazione avevano detto -se ricordo bene- che bastava un nuovo firmware per renderli compatibili col display telemetrico, e che era quasi pronto. Seeee... un parto lunghissimo e una nuova generazione di moduli TX.
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Vecchio 02 giugno 12, 22:07   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Falco-F8L Visualizza messaggio
Non ti va bene, e' il kombi-switch per la Royal FM. Tienilo da parte, alla prima occasione te lo scambio con uno giusto (ho giusto la mia Royal FM al quale manca proprio il kombi-switch)
Se hai due interruttori D/R per la Combi 90,posso scambiare ugualmente eventualmente,conguaglio

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Immagino che quanto parli di "tecnico" ti riferisci al buon Lorenzo Cotella, giusto?
Esattamente,sono onorato di conscerlo da lunghissimo tempo
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volo col gruppo Cr-R.C.
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Vecchio 02 giugno 12, 22:16   #4 (permalink)  Top
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ciao sapete se il cavo di collegamento dalla radio al pc per il simulatore della mpx è compatibile con la mia old europa sprint ?

grazie
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Vecchio 02 giugno 12, 23:02   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gommaliscia Visualizza messaggio
ciao sapete se il cavo di collegamento dalla radio al pc per il simulatore della mpx è compatibile con la mia old europa sprint ?
Yess, funziona perfettamente.
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Saluti!

Andrea Vavassori

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Vecchio 02 giugno 12, 23:15   #6 (permalink)  Top
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Yess, funziona perfettamente.
grande notizia è un paio d'ore ch ecerco ma non trovo il cavo sul sito mpx
la versione sw è quella al numero 8 ? Software

e utile per imparare ?


grazie
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Vecchio 03 giugno 12, 09:55   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Falco-F8L Visualizza messaggio
Yess, funziona perfettamente.
trovo questo cavo non è indicato per quali radio è compatibile. vado ordino ?

grazie

Interfaccia simulatore USB TX MULTIPLEX (Earphone+DIN) (#85153)
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Vecchio 02 giugno 12, 23:10   #8 (permalink)  Top
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Se hai due interruttori D/R per la Combi 90,posso scambiare ugualmente eventualmente,conguaglio
Dovrebbero essere uguali agli interruttori D/R delle MC3010/3030, ma non ne sono sicuro al 100%. Magari Brevino puo' dirci qualcosa di piu'.
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Andrea Vavassori

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Vecchio 03 giugno 12, 23:16   #9 (permalink)  Top
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Dovrebbero essere uguali agli interruttori D/R delle MC3010/3030, ma non ne sono sicuro al 100%. Magari Brevino puo' dirci qualcosa di piu'.
Se vuoi,posso postare una foto del circuiro stampato,e relativi fori...ed eventualmente,le spinette degli altri terminali. Dovrebbero essere uguali per tutte le "espansioni" Combi 90
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Vecchio 03 giugno 12, 23:31   #10 (permalink)  Top
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Onestamente non lo so...

Sul manuale Paolone dovrebbe trovare tutti i codici degli interruttori necessari alla Combi 90 e confrontarli con quelli sui manuali delle sue "ben due" (!) 3030...

Per quanto riguarda le spinette credo che siano abbastanza facili da reperire, gli interruttori erano i classici lunghi o corti a due posizioni uguali in tutto e per tutto a quelli per le 3030-3010 e poi 4000 (a parte i connettori). Se non ricordo male la MPX aveva in opzione anche degli interruttori con la "sicura", nel senso che si potevano azionare solo dopo averne alzato una corona di blocco...

Comunque, una volta recuperato un interruttore, credo che un tecnico possa tranquillamente andare a capire che tipo di cablaggio fare. Io mi ricordo che ogni interruttore aveva una sola spinetta (il Combi Switch e i due D/R).
__________________
In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80
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