Solo Radio Multiplex

Originalmente inviato da greenmanalishi

Sono fan MPX, Hitec ho sempre e solo avuto servi, mai una grana...rx una x volo elettrico mai una grana.

i servi di fascia medio/alta non sono male, continuo ad usarli, nonostante nel corso degli anni mi siano morti mmmh... un hs5945 un 605BB un hs75 un 245mg (tutti di elettronica) un 85MG (non trovava il centro..) un hs300 (rotto un potenziometro probabilmente difettato), 6 HS85mg arrivati senza cuscinetto, sostituiti dal negoziante. Poi ci sarebbe quella storia degli 81 con gli ingranaggi di pastafrolla nylon che si sgranano in volo... Fai conto pero' che ne avrò ben oltre un centinaio... e che mediamente, tolti alcuni modelli/serie problematiche vanno benone.

Credo che confondi il PPM col PCM Futaba 1024

non confondo proprio nulla, FM è il tipo di modulazione, PPM è il tipo di segnale modulante così come lo è il PCM, mentre IPD è la tecnica di trattamento digitale del segnale di casa MPX implementata nelle RX. Purtroppo si fa molta confusione a riguardo, addirittura le radio AM modulano un segnale PPM anche se nessuno l'ha mai chiamato così. Le radio IPD realizzano una logica che permette di individuare e scartare gli impulsi palesemente sbagliati inviando ai servi l'ultimo segnale corretto ricevuto, questo le rende particolarmente solide nel funzionamento anche in presenza di rumore elettromagnetico. Una manna sui motori a benzina. Per la messa a punto è comunque possibile disabilitare il trattamento del segnale IPD per farle funzionare come le normali FM/PPM ed individuare così l'eventuale presenza di glitch. Nascondere gli effetti infatti non è rimediare un'installazione con problemi.

non pensare che siano sprecate sugli alianti: ci voliamo in pendio, a distanze che nessun pluri, RTF, elicottero si sognerebbe mai di raggiungere.

anche se ultimamente volo principalmente con altro, gli alianti sono la mia prima passione, sono abituato a volare lontano e dove non ancora passato a 2.4 tengo le IPD...

Originalmente inviato da greenmanalishi

MPX ERA tutto made in Germany Hitec tutto made in korea.

Corea e filippine, non so se sia ancora così ma anche senza leggere sulla scatola dei servi, già dalla differenza del rosso si capiva/capisce se arriva dalle filippine (rosso cupo) o dalla corea (rosso vivace).

Mi permetto di aggiungere: i tanto acclamati kit MPX di anni fa erano Tangent

la maggior parte dell'ultimo periodo si. Altri pero' non lo erano: di sicuro il Big lift mai stato tangent, credo non lo fossero anche i DG500, Ka6 e mi pare ci fosse un piccolo ASK21 da 270-300cm.

Quindi torniamo alle rx superiori...ad Hitec?

Senza dubbio.
Una precisazione sull'assetto societario: da quello che ho letto Hitec non ha comprato MPX... semplicemente il maggiore azionista Hitec è diventato anche il socio maggioritario di MPX, al momento mi sembra che i brand restino in segmenti di mercato differenti e questo ha sicuramente favorito le sinergie, vedi quei servi MPX del nuovo corso che sono degli Hitec con la scatola rossa, adottano squadrette Hitec e addirittura io li programmo con il programmatore Hitec.

[Paolone63]

Ciao a tutti,mi è arrvato ora,direttamente dalla Germania,un Kombi Switch. Volevo installarlo sulla mia Combi 90. Il tutto mi è costato una manciata di spiccioli. Purtroppo,per mia disattenzione,non sono andato a leggermi prima di acquistarlo,le istruzioni del mio tx,nelle quali è chiaramente riportato,che il numero dell'accessorio,è il 7 5602
L'interruttore in mio possesso,è invece il numero 7 5879

Eccolo.....



Nel momento in cui scrivo,non ho il tempo di aprire il tx,e controllare eventuali compatibilità,etc....in quanto,mi aspettano mansioni di cuoco Ma se qualcuno,vuole tranquillizzarmi/ragguagliarmi sullo switch in questione,sarei più tranquillo..... Grazie,e...buon pranzo

[Brevino]

Originalmente inviato da simone76

Corea e filippine, non so se sia ancora così ma anche senza leggere sulla scatola dei servi, già dalla differenza del rosso si capiva/capisce se arriva dalle filippine (rosso cupo) o dalla corea (rosso vivace).

Ok per i servocomandi, le radio, i sensori e la loro elettronica riportano ancora la scritta Made in Germany. Sulle radio, addirittura, c'è l'indirizzo della Multiplex (Città, strada, civico, CAP e provincia).

Originalmente inviato da Paolone63

Ciao a tutti,mi è arrvato ora,direttamente dalla Germania,un Kombi Switch. Volevo installarlo sulla mia Combi 90. Il tutto mi è costato una manciata di spiccioli. Purtroppo,per mia disattenzione,non sono andato a leggermi prima di acquistarlo,le istruzioni del mio tx,nelle quali è chiaramente riportato,che il numero dell'accessorio,è il 7 5602
L'interruttore in mio possesso,è invece il numero 7 5879

Sembra un interruttore per la vecchia serie della Combi 80 e per le vecchie Royal (quelle nere, bianche e poi anche arancioni).

[Paolone63]

Ho provato,ma non è il suo....il Kombi-switch che ho acquistato,non è adatto alla mia Combi 90. Poco male...non l'ho pagato molto.
La cosa che mi ha lasciato di sasso,e scoperta in questo preciso istante,è la dipartita della mia 2s Hacker Top Fuel 2100 mA,con la quale alimentavo il tx Pazzesco...non capisco per quale assurdo motivo,avendola caricata per il weekend,pochi giorni fà. Collegandola all'Hyperion Eos Sentry (un tester per LiPo,LiFe,NiMh,etc) non da segnali di vita. Misurando con un tester digitale,la tensione totale,ai capi della presa Deans,mi da la bellezza di 1,7 Volts Oggi vado dal mio negoziante,e vedo cosa mi dice...sperando di sostituirla in garanzia,visto che tale batteria avrà 2 mesi...con un primo ciclo di carica da nuova,ed un secondo pochi giorni fà,appunto....
Mi sembra una dipartita molto prematura....

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Paolone63

Ho provato,ma non è il suo....il Kombi-switch che ho acquistato,non è adatto alla mia Combi 90. Poco male...non l'ho pagato molto.
La cosa che mi ha lasciato di sasso,e scoperta in questo preciso istante,è la dipartita della mia 2s Hacker Top Fuel 2100 mA,con la quale alimentavo il tx Pazzesco...non capisco per quale assurdo motivo,avendola caricata per il weekend,pochi giorni fà. Collegandola all'Hyperion Eos Sentry (un tester per LiPo,LiFe,NiMh,etc) non da segnali di vita. Misurando con un tester digitale,la tensione totale,ai capi della presa Deans,mi da la bellezza di 1,7 Volts Oggi vado dal mio negoziante,e vedo cosa mi dice...sperando di sostituirla in garanzia,visto che tale batteria avrà 2 mesi...con un primo ciclo di carica da nuova,ed un secondo pochi giorni fà,appunto....
Mi sembra una dipartita molto prematura....

Un dubbio terribile: mica ti sei dimenticato acceso il tx?
La Lipo scende , scende, e addio
Dicci cosa ti dicono x la garanzia/sostituzione. Sulle LiPo il discorso è sempre moooolto delicato (e sulle batterie in genere)
Grazie.
Andrea.

[Paolone63]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Un dubbio terribile: mica ti sei dimenticato acceso il tx?
La Lipo scende , scende, e addio
Dicci cosa ti dicono x la garanzia/sostituzione. Sulle LiPo il discorso è sempre moooolto delicato (e sulle batterie in genere)
Grazie.
Andrea.

Ciao Andrea,la radio l'ho "gingiolata" ieri sera...Ho pensato anch'io di aver lasciato acceso il tx,poi ammesso di averla lasciata accesa tutta notte,e parte della mattina.....non avrebbe potuto scaricare TUTTA la batteria. Quel tx,non credo superi gli 80 mA di assorbimento La batteria,sembra aver riacquistato vitalità,è sotto carica,e la tensione nelle celle,è uguale. Siccome non mi fido troppo,ho acquistato una 2s da 2200 mA nuova.....Poi,vi farò sapere come eventualmente è andata con la garanzia. Non ho moltissime LiPo,ma è la prima volta che mi succede un disguido con una Top Fuel...e per fortuna SENZA conseguenze a cose/persone/modelli

[Paolone63]

Non mi funziona più il Tx

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Paolone63

Ciao Andrea,la radio l'ho "gingiolata" ieri sera...Ho pensato anch'io di aver lasciato acceso il tx,poi ammesso di averla lasciata accesa tutta notte,e parte della mattina.....non avrebbe potuto scaricare TUTTA la batteria. Quel tx,non credo superi gli 80 mA di assorbimento La batteria,sembra aver riacquistato vitalità,è sotto carica,e la tensione nelle celle,è uguale. Siccome non mi fido troppo,ho acquistato una 2s da 2200 mA nuova.....Poi,vi farò sapere come eventualmente è andata con la garanzia. Non ho moltissime LiPo,ma è la prima volta che mi succede un disguido con una Top Fuel...e per fortuna SENZA conseguenze a cose/persone/modelli

Al chilo...se la radio ha un modulo classico sei sui 250 300 mA assorbimento.
solo le più attuali col 2.4 stanno sotto i 100 mA.
Quindi nottata e mattina ci stanno quelle 10 ore da "esaurimento"...

[REYGM]

Salve a tutti.
Spero di non sbagliare, scrivo raramente, ma leggo tutto.
Ritengo il sistema MPX attualmente il migliore o tra i migliori. Gamma completa, molte riceventi, il sistema mi sembra molto affidabile, rx in dual diversity, telemetria nativa a partire dalla SX Cockpit, ecc. L'unico problema sono le TX alte di gamma: la Royal Evo non ha gli slider laterali, tra l'altro forse è un pò datata. Le nuove PROFI sono inguardabili, plasticose, oggetto di arredamento e poco professionali (all'apparenza). Tra l'altro non si sa quando verranno poste in vendita.
Dato che devo comprare una nuova TX cosa mi consigliate in alternativa? La SX Cockpit non mi dispiace ma sembra troppo entry level. Dalla sua ha comunque il visore posto in alto, gli slider laterali, la telemetria, l'affidabilità. Mi basterebbe una 7 o 8 canali, sopratutto predisposta per alianti.
Vi ringrazio tutti.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da REYGM

Salve a tutti.
Spero di non sbagliare, scrivo raramente, ma leggo tutto.
Ritengo il sistema MPX attualmente il migliore o tra i migliori.
Tra i migliori certamente.

Gamma completa, molte riceventi, il sistema mi sembra molto affidabile,
Si!

rx in dual diversity,
Non le ha solo Multiplex.

telemetria nativa a partire dalla SX Cockpit, ecc.
La telemetria è nativa ma senza registrazione su SD a bordo radio.
La Sx non ha uno schermo grafico e perciò risulta più criptico di altri.

L'unico problema sono le TX alte di gamma: la Royal Evo non ha gli slider laterali, tra l'altro forse è un pò datata. Le nuove PROFI sono inguardabili, plasticose, oggetto di arredamento e poco professionali (all'apparenza). Tra l'altro non si sa quando verranno poste in vendita.
Dato che devo comprare una nuova TX cosa mi consigliate in alternativa? La SX Cockpit non mi dispiace ma sembra troppo entry level. Dalla sua ha comunque il visore posto in alto, gli slider laterali, la telemetria, l'affidabilità. Mi basterebbe una 7 o 8 canali, sopratutto predisposta per alianti.

Se non fosse per gli slider mancanti Ti direi Graupner Hott MX-16 o MX-20.
Vi ringrazio tutti.

Buoni acquisti.