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Vecchio 01 agosto 21, 19:20   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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Ci mette un secolo se lasci fare alla centralina, se lo metti in acro o in modalità manuale, da fermo hai tutte le direzioni a disposizione per levarti dai piedi alla massima velocità, un 250 racer lo puoi far precipitare a motori spenti e dar gas e raddrizzarlo a 20 mt da terra.

Alianti ne ho avuti di tutte le misure, carico peso (fino a 7kg) e velocità e ho volato sui colli Bolognesi (con testimoni) con 85 kmh di vento registrati all'aeroporto Marconi (le balle di paglia rotolavano su per il pendio), non ho mai piu'trovato una condizione cosi estrema.

Racer ne ho 4, ma non ho imparato a sfruttarli e ho sempre meno probabilità di riuscirci


Umberto
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Vecchio 01 agosto 21, 20:03   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Flower69
 
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E ci risiamo

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Ci mette un secolo se lasci fare alla centralina, se lo metti in acro o in modalità manuale, da fermo hai tutte le direzioni a disposizione per levarti dai piedi alla massima velocità, un 250 racer lo puoi far precipitare a motori spenti e dar gas e raddrizzarlo a 20 mt da terra.

Alianti ne ho avuti di tutte le misure, carico peso (fino a 7kg) e velocità e ho volato sui colli Bolognesi (con testimoni) con 85 kmh di vento registrati all'aeroporto Marconi (le balle di paglia rotolavano su per il pendio), non ho mai piu'trovato una condizione cosi estrema.

Racer ne ho 4, ma non ho imparato a sfruttarli e ho sempre meno probabilità di riuscirci


Umberto

Chi si costruisce un racer ha qualche competenza, anche di pilotaggio, io parlo dei droni standard che trovi in vendita dappertutto, sono quelli più diffusi e comuni. Le maggiori notizie di uso improprio le trovi con questa tipologia. Non metto in dubbio le tue doti di pilotaggio, ma una aliante Acro in pendio viene giu a 250 km/h in scioltezza. Quindi direi che si leva dai maroni abbastanza velocemente.
Con un racer che ci vai a fare ad alta quota? il bello e stare bassi.
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Vecchio 01 agosto 21, 20:25   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di BBC25185
 
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Con un racer che ci vai a fare ad alta quota? il bello e stare bassi.
Piroette e acrobazie varie!!! (per chi é nabbo e/o non vuole rischiare un bel buco per terra come me)!!!
BBC25185 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 agosto 21, 20:41   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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C'è l'FPV che adesso ha molte limitazioni, comunque sono tutte situazioni che non dovrebbero verificarsi, ma non sono impossibili: a me è capitato di veder passare un eli del 118 piu' basso del mio veleggiatore che tenevo alla mia quota sui colli, ci separavano 500 mt ma la sensazione non è stata bella, non si sa mai dove abbia necessità di intervenire il 118.

@ Personal Jesus : se leggi la notizia che ha generato la discussione è stata data nei modi piu' tragici : "paura nei cieli di Roma un drone sfiora un aereo di linea", mentre in realtà tutto è nato da una denucia (giusta) fatta da un utente Facebook che aveva visto dei filmati di un incosciente che andava a cercare gli aerei di linea in avvicinamento all'aeroporto di Roma. E se approfondisci le notizie sono tutte ingigantite, se ci fossero stati dei feriti VERI sarebbero andati sulle prime pagine.

Comunque i mei quadricotteri sono fermi da anni...e non sono mai andati a quote elevate.


Umberto
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Vecchio 02 agosto 21, 09:14   #5 (permalink)  Top
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C'è l'FPV che adesso ha molte limitazioni, comunque sono tutte situazioni che non dovrebbero verificarsi, ma non sono impossibili: a me è capitato di veder passare un eli del 118 piu' basso del mio veleggiatore che tenevo alla mia quota sui colli, ci separavano 500 mt ma la sensazione non è stata bella, non si sa mai dove abbia necessità di intervenire il 118.

@ Personal Jesus : se leggi la notizia che ha generato la discussione è stata data nei modi piu' tragici : "paura nei cieli di Roma un drone sfiora un aereo di linea", mentre in realtà tutto è nato da una denucia (giusta) fatta da un utente Facebook che aveva visto dei filmati di un incosciente che andava a cercare gli aerei di linea in avvicinamento all'aeroporto di Roma. E se approfondisci le notizie sono tutte ingigantite, se ci fossero stati dei feriti VERI sarebbero andati sulle prime pagine.

Comunque i mei quadricotteri sono fermi da anni...e non sono mai andati a quote elevate.


Umberto
Deduzione: visto che i morti da aeromodelli non sono mai finiti sulle prime pagine direi che i modelli non sono poi così mortali.

E bada bene: sto usando la tua logica "ingigantita".
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Vecchio 02 agosto 21, 09:22   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Quale sarebbe la sostanziale differenza nel distinguere AEROMODELLI da DRONI?

Non certamente sarebbe LIBERI TUTTI vs TUTTE LE LIMITAZIONI!
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Vecchio 02 agosto 21, 12:20   #7 (permalink)  Top
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Quale sarebbe la sostanziale differenza nel distinguere AEROMODELLI da DRONI?

Non certamente sarebbe LIBERI TUTTI vs TUTTE LE LIMITAZIONI!
Ciao Guillermo, ma più che distinguere gli aeromodelli dai droni distinguerei gli aeromodellisti dai dronisti. Non è una distinzione valida in ogni caso, ne appartenere ad una delle due categorie si è connotati da correttezza o meno.
La mia sensazione è che gli aeromodellisti molto spesso costruiscono i propri mezzi da zero di frequente sono persone che hanno iniziato da giovani e tra successi ed insuccessi hanno accumulato esperienza magari in molti anni e, pur ammettendo frequenti eccezioni, hanno un maggior rispetto delle regole che negli anni si sono affacciate a regolamentare questo hobby.
Nell'altro caso, come è stato detto più volte, si va in un negozio o peggio in qualche centro commerciale e si trovano mezzi già pronti al volo. E guarda caso sono pubblicizzati mediante foto o filmati fatti dall'alto. Quindi anche chi non sa cosa è un modello è in grado in pochi minuti di far volare un drone e tentare di fare filmati magari disinteressandosi di regole e pericoli.
Anche qui chi costruisce droni in proprio deve avere conoscenze e in queste forse anche le regole. In tutti e due i casi acquisire costruzioni di tecnica, di aerodinamica, di manutenzione ed altro porta a riflettere, ragionare, progettare, realizzare e in tutto questo forse anche una attenzione alle principali norme di minima sicurezza.
L'altra categoria è quella di chi acquista e vola senza passare per nessuna altra fase.
Appartenere a qualche social completa il quadro. Stupire ed interessare sperando in qualche like del prossimo è diventato un primario interesse mondiale.
E quindi sui social si vede di tutto e spesso pericolosissimo. Ci sono filmati di persone che in moto viaggiano a 300 all'ora in autostrada tra il traffico. Insomma l'esibizione è sicuramente uno sport nazionale. Tra le esibizioni purtroppo ci sono anche i filmati di chi riprende da vicino un Jet di linea che atterra. Quindi tra i dronisti ci sono sicuramente persone serissime, prudenti e capaci ma ci sono un gran numero di esibizionisti incompetenti e pericolosi. E sono questi ultimi che fanno paura e provocano i casini di cui si parla ormai da mesi.
imbamar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 agosto 21, 12:26   #8 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da imbamar Visualizza messaggio
Ciao Guillermo, ma più che distinguere gli aeromodelli dai droni distinguerei gli aeromodellisti dai dronisti. Non è una distinzione valida in ogni caso, ne appartenere ad una delle due categorie si è connotati da correttezza o meno.
La mia sensazione è che gli aeromodellisti molto spesso costruiscono i propri mezzi da zero di frequente sono persone che hanno iniziato da giovani e tra successi ed insuccessi hanno accumulato esperienza magari in molti anni e, pur ammettendo frequenti eccezioni, hanno un maggior rispetto delle regole che negli anni si sono affacciate a regolamentare questo hobby.
Nell'altro caso, come è stato detto più volte, si va in un negozio o peggio in qualche centro commerciale e si trovano mezzi già pronti al volo. E guarda caso sono pubblicizzati mediante foto o filmati fatti dall'alto. Quindi anche chi non sa cosa è un modello è in grado in pochi minuti di far volare un drone e tentare di fare filmati magari disinteressandosi di regole e pericoli.
Anche qui chi costruisce droni in proprio deve avere conoscenze e in queste forse anche le regole. In tutti e due i casi acquisire costruzioni di tecnica, di aerodinamica, di manutenzione ed altro porta a riflettere, ragionare, progettare, realizzare e in tutto questo forse anche una attenzione alle principali norme di minima sicurezza.
L'altra categoria è quella di chi acquista e vola senza passare per nessuna altra fase.
Appartenere a qualche social completa il quadro. Stupire ed interessare sperando in qualche like del prossimo è diventato un primario interesse mondiale.
E quindi sui social si vede di tutto e spesso pericolosissimo. Ci sono filmati di persone che in moto viaggiano a 300 all'ora in autostrada tra il traffico. Insomma l'esibizione è sicuramente uno sport nazionale. Tra le esibizioni purtroppo ci sono anche i filmati di chi riprende da vicino un Jet di linea che atterra. Quindi tra i dronisti ci sono sicuramente persone serissime e prudenti e capaci ma ci sono un gran numero di esibizionisti incompetenti e pericolosi.
Condivido ogni riga, peró ai fini della Regolamentazione, che tanti considerano penalizzante per gli aeromodellisti causa la "comunione" con i droni... Cosa cambiarebbe una netta distinzione tra gli uni e gli altri??

Personalmente, leggendo le norme in vigore, e non dimenticando l'obbiettivo ultimo di rendere lo spazio aereo (e terreno) piu sicuro per tutti non credo che ci sia nessun vantaggio!

Tu hai un opinione diversa?
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Vecchio 02 agosto 21, 12:22   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Archi
 
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Vorrei farvi notare che in queste ultime pagine, vista la difficoltà di distinguere tra droni ed aeromodelli, state cercando una distinzione ancora più difficile tra aeromodellisti e dronisti facendo finta che i primi siano tutti buoni e gli altri tutti cattivi.


Potrei farvi notare che queste sono le basi da cui parte qualunque forma di razzismo.




Ciao.
Archi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 agosto 21, 14:58   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di imbamar
 
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Vorrei farvi notare che in queste ultime pagine, vista la difficoltà di distinguere tra droni ed aeromodelli, state cercando una distinzione ancora più difficile tra aeromodellisti e dronisti facendo finta che i primi siano tutti buoni e gli altri tutti cattivi.


Potrei farvi notare che queste sono le basi da cui parte qualunque forma di razzismo.




Ciao.
Attenzione! Ho ben specificato che non si fa distinzione tra droni e aeromodelli. Ma la distinzione è nel comportamento dei due tipi di utilizzatori. Ho anche specificato che ci sono sia modellisti che dronisti consapevoli e rispettosi delle regole. Se si può obiettare qualche cosa è solo per quelle persone che comprano il drone e lo considerano un giocattolo senza conoscere le regole da poco emanate e ogni tipo di buonsenso nell'utilizzare questi oggetti. Ma ci sono anche modellisti dello stesso genere. Non capisco la citazione di razzismo.
Attenzione ancora! Sarei grato a tutti se questa discussione non finisse nelle solite polemiche sterili frequentissime sui social tipo Facebook. Me ne sono sempre tenuto distante, molto distante. Sto scrivendo considerazioni che mi vengono in mente. Ma lo stesso tipo di considerazioni le potrei fare per altre cose. Quelli che si comprano un monopattino lo modificano e ci vanno sulle strade provinciali. I ciclisti che la domenica camminano in gruppi occupando tutta la carreggiata e costringendoti a fare rischiosi sorpassi se non vuoi procedere a 30 all'ora. I motociclisti che ti sorpassano quando già te sei in sorpasso. Gli scooteristi che a Roma camminano contromano per non fare file.
Ci potrebbero essere milioni di esempi analoghi che riguardano tutti i campi. Se si è consapevoli prudenti e rispettosi non si generano pericoli inutili. Tutto questo che ho scritto riguarda i comportamenti che prescindono dalla razza.
imbamar non è collegato   Rispondi citando
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