E ci risiamo

[imbamar]

Probabilmente una delle differenze, direi sostanziale, è che un modellista, in linea di massima, fa volare il proprio modello su un prato su una pista o su un pendio. E' probabile che non sia un esibizionista ma che trovi soddisfazione nel vedere il proprio modello volare bene. Spesso chi acquista un drone lo fa con l'obiettivo di fare riprese che spesso non hanno senso in un prato ma trovano interesse sopra le città vicino agli aeroporti o in altri luoghi di interesse generale. Non credo che ai dronisti interessi più di tanto come un drone vola oppure l'aerodinamica o ridurre il peso del modello.
Le categorie sono proprio diverse un modellista, in genere, cura e analizza il proprio modello un dronista persegue quello che c'è da riprendere, magari per pubblicarlo, e più le immagini sono "estreme" e più sarà soddisfatto. Poi che queste riprese le fa con il drone o le fa con un aerostato poco importa. Non escludo che qualche incidente sia successo con i modelli ma certo con l'uso che chi ha un drone ne fa come descritto dagli articoli di denuncia forse a rischio ci sono più persone di quelle che ci sono con i modelli.

[Personal Jesus]

Forse morti non ne sono ancora scappati ma basta un qualunque e banale motore di ricerca e 3-4 parole chiave per trovare almeno due pagine di risultati (Che non puntano tutti alla stessa notizia anzi) su feriti causati da droni e anche collisioni con cavi dell'alta tensione.

[milan]

Ci mette un secolo se lasci fare alla centralina, se lo metti in acro o in modalità manuale, da fermo hai tutte le direzioni a disposizione per levarti dai piedi alla massima velocità, un 250 racer lo puoi far precipitare a motori spenti e dar gas e raddrizzarlo a 20 mt da terra.

Alianti ne ho avuti di tutte le misure, carico peso (fino a 7kg) e velocità e ho volato sui colli Bolognesi (con testimoni) con 85 kmh di vento registrati all'aeroporto Marconi (le balle di paglia rotolavano su per il pendio), non ho mai piu'trovato una condizione cosi estrema.

Racer ne ho 4, ma non ho imparato a sfruttarli e ho sempre meno probabilità di riuscirci


Umberto

[BBC25185]

Originalmente inviato da imbamar

Non credo che ai dronisti interessi più di tanto come un drone vola oppure l'aerodinamica o ridurre il peso del modello.
Le categorie sono proprio diverse un modellista, in genere, cura e analizza il proprio modello un dronista persegue quello che c'è da riprendere, magari per pubblicarlo, e più le immagini sono "estreme" e più sarà soddisfatto.

Quindi io che realizzo droni Racer con 8 motori, Aerei Vtol, esacotteri con bracci robotici, aerei autonomi solari e che, anni fá, ha fatto volare uno dei quadricotteri esclusivamente solare (senza batterie), non entrerei né nella categoria dei dronisti né in quella degli aeromodellisti????

[Flower69]

Originalmente inviato da milan

Ci mette un secolo se lasci fare alla centralina, se lo metti in acro o in modalità manuale, da fermo hai tutte le direzioni a disposizione per levarti dai piedi alla massima velocità, un 250 racer lo puoi far precipitare a motori spenti e dar gas e raddrizzarlo a 20 mt da terra.

Alianti ne ho avuti di tutte le misure, carico peso (fino a 7kg) e velocità e ho volato sui colli Bolognesi (con testimoni) con 85 kmh di vento registrati all'aeroporto Marconi (le balle di paglia rotolavano su per il pendio), non ho mai piu'trovato una condizione cosi estrema.

Racer ne ho 4, ma non ho imparato a sfruttarli e ho sempre meno probabilità di riuscirci


Umberto

Chi si costruisce un racer ha qualche competenza, anche di pilotaggio, io parlo dei droni standard che trovi in vendita dappertutto, sono quelli più diffusi e comuni. Le maggiori notizie di uso improprio le trovi con questa tipologia. Non metto in dubbio le tue doti di pilotaggio, ma una aliante Acro in pendio viene giu a 250 km/h in scioltezza. Quindi direi che si leva dai maroni abbastanza velocemente.
Con un racer che ci vai a fare ad alta quota? il bello e stare bassi.

[BBC25185]

Originalmente inviato da Flower69

Con un racer che ci vai a fare ad alta quota? il bello e stare bassi.

Piroette e acrobazie varie!!! (per chi é nabbo e/o non vuole rischiare un bel buco per terra come me)!!!

[milan]

C'è l'FPV che adesso ha molte limitazioni, comunque sono tutte situazioni che non dovrebbero verificarsi, ma non sono impossibili: a me è capitato di veder passare un eli del 118 piu' basso del mio veleggiatore che tenevo alla mia quota sui colli, ci separavano 500 mt ma la sensazione non è stata bella, non si sa mai dove abbia necessità di intervenire il 118.

@ Personal Jesus : se leggi la notizia che ha generato la discussione è stata data nei modi piu' tragici : "paura nei cieli di Roma un drone sfiora un aereo di linea", mentre in realtà tutto è nato da una denucia (giusta) fatta da un utente Facebook che aveva visto dei filmati di un incosciente che andava a cercare gli aerei di linea in avvicinamento all'aeroporto di Roma. E se approfondisci le notizie sono tutte ingigantite, se ci fossero stati dei feriti VERI sarebbero andati sulle prime pagine.

Comunque i mei quadricotteri sono fermi da anni...e non sono mai andati a quote elevate.


Umberto

[imbamar]

Originalmente inviato da BBC25185

Quindi io che realizzo droni Racer con 8 motori, Aerei Vtol, esacotteri con bracci robotici, aerei autonomi solari e che, anni fá, ha fatto volare uno dei quadricotteri esclusivamente solare (senza batterie), non entrerei né nella categoria dei dronisti né in quella degli aeromodellisti????

No. Te è quasi certo che faccia parte dei dronisti consapevoli quindi hai le conoscenze le hai approfondite ed aggiornate. Ed è quasi sicuro che sei aggiornato anche sulle regole sui rischi su dove farlo volare e come.
Mi riferivo ad una gran parte di di soggetti che, come è stato detto, comprano il drone al supermercato e ci fanno i filmati ad esporre su social. Ignari di tutto regole, tecnica norme di sicurezza, limiti e quello che più grave ignari del minimo buonsenso.

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da milan

C'è l'FPV che adesso ha molte limitazioni, comunque sono tutte situazioni che non dovrebbero verificarsi, ma non sono impossibili: a me è capitato di veder passare un eli del 118 piu' basso del mio veleggiatore che tenevo alla mia quota sui colli, ci separavano 500 mt ma la sensazione non è stata bella, non si sa mai dove abbia necessità di intervenire il 118.

@ Personal Jesus : se leggi la notizia che ha generato la discussione è stata data nei modi piu' tragici : "paura nei cieli di Roma un drone sfiora un aereo di linea", mentre in realtà tutto è nato da una denucia (giusta) fatta da un utente Facebook che aveva visto dei filmati di un incosciente che andava a cercare gli aerei di linea in avvicinamento all'aeroporto di Roma. E se approfondisci le notizie sono tutte ingigantite, se ci fossero stati dei feriti VERI sarebbero andati sulle prime pagine.

Comunque i mei quadricotteri sono fermi da anni...e non sono mai andati a quote elevate.


Umberto

Deduzione: visto che i morti da aeromodelli non sono mai finiti sulle prime pagine direi che i modelli non sono poi così mortali.

E bada bene: sto usando la tua logica "ingigantita".

[LV-GDG]

Quale sarebbe la sostanziale differenza nel distinguere AEROMODELLI da DRONI?

Non certamente sarebbe LIBERI TUTTI vs TUTTE LE LIMITAZIONI!