Sicurezza

[lcondello]

Vi invidio tutti, quelli che hanno scritto e quelli che scriveranno perchè credete che l'italiano medio puo essere istruito catechizzato.
Io mi sono stufato di combattere contro i mulini a vento e quindi ho deposto l'ascia di guerra tanto alla fine qualsiasi sia il titolo del 3D si finisce sempre per insultarsi con l'utilizzo di XXX varie ci si erige a paladini delle capacità diplomatiche, ci si autopunisce andando a volare alle 5 del mattino quando tutti dormono, ci si inventa paracaduti balistici, e tante cose del genere.
Posso anticiparvi che alla fine si degenererà in discorsi su assicurazione, anatemi contro balzelli per fare arricchire qualcuno, viva i cani sciolti, a fuoco chi mi dice cosa devo fare etc etc.
Il problema è uno ed uno solo come ha detto qualcuno il nostro hobby non si chiama piu aeromodellismo ma giocattolismo e secondo voi qualcuno perderà mai del tempo per fare delle leggi che regolamentino dei giocattoli??
Infine ma vi immaginate che cosa succederebbe in Italia se si applicassero le regole in vigore in Germania o in Francia dove se il modello supera i 25 Kg questo deve essere verificato da un ispettore aeronautico ed il costuttore deve fare tutta una serie di test statici a dimostrazione della bontà del progetto e della costruzione ( vedasi modellistia di qualche anno fa articoli sulla riproduzione di un F104 e di un C117). Per non parlare dell'uso delle turbine ma chi in Italia tiene un registro delle ore funzionamento e delle ispezioni periodiche.
Quindi lasciamo perdere e sopratutto non è necessario inventare l'acqua calda i regolamenti della sicurezza sono già stati scritti e sono scaricabili gratuitamente dal sito dell'AMA (Americana), BMFA (Inglese), FFAM (Francese), FIAM (Italia) basta solo renderli applicabili nei propri campi ed essere pronti ad sentirsi una quantità di insulti ed improperie da tutti quegli amici che di regole non ne vogliono sentire e che si trincerano sul fatto che già devono dire sempre si al loro capo per 5 gorni in ufficio il sabato e la domenica voglio stare tranquilli e non avere rompi coxxxxxxni tra i piedi.
Comunque auguri per il prosiego della disucssione continuerò a leggere ed aspetterò con trpidante attesa entro quale pagina si deriverà verso la polizza assicurativa.
Ciao a Tutti

[Mongolfino]

Originalmente inviato da lcondello

......., ci si autopunisce andando a volare alle 5 del mattino quando tutti dormono, ci si inventa paracaduti balistici, ........
Ciao a Tutti

con questo ti potrei dedicare un vaff... ma non lo faccio, perdo due minuti per dire:
io non mi autopunisco un'emerita... io sono cosciente che potrei essere un pericolo per gli altri e ne pago un leggero scotto, svegliandomi prima, divertendomi da solo, e piu' tardi altrettanto a guardarli e chiacchierare.

dire: ci si inventa para..." significa essere semplicemente retrogradi. bene eliminiamo la cintura di sicurezza che d'estate rompe le balle che fa sudare. complimenti per la costruttività dell'intervento.

giusto per dire che non ho scritto a vanvera, qualcuno ha elencato alcuni dei peggiori incidenti/rischi degli ultimi anni: bene, vi siete accorti che la maggior parte sono stati causati (e i + pericolosi) da persone che costruiscono modelli da 40 e + anni e che hanno altrettanti anni di esperienza di pilotaggio?

[lcondello]

Originalmente inviato da Mongolfino

con questo ti potrei dedicare un vaff... ma non lo faccio, perdo due minuti per dire:
io non mi autopunisco un'emerita... io sono cosciente che potrei essere un pericolo per gli altri e ne pago un leggero scotto, svegliandomi prima, divertendomi da solo, e piu' tardi altrettanto a guardarli e chiacchierare.

giusto per dire che non ho scritto a vanvera, qualcuno ha elencato alcuni dei peggiori incidenti/rischi degli ultimi anni: bene, vi siete accorti che la maggior parte sono stati causati (e i + pericolosi) da persone che costruiscono modelli da 40 e + anni e che hanno altrettanti anni di esperienza di pilotaggio?

Punto 1) Il fatto di sentirsiun potenziale pericolo per gli altri e di andare da solo indica certamente maturità nello svolgimento dell'Attività aeromodellistica ma forse l'ausiliodiun pilota esperto che ti segua e migliori le tue capacità potrebbe essere una soluzione al tuo stato d'animo.

Punto 2) Questo è un dato di fatto purtroppo la troppa esperienza talvolta si traduce in aumento del rischio se poi si unisce il fattore manifestazione e magari dopo un lauto pranzo il rischio si eleva a fattore n.
Ricordo l'anamnesi di un incidente aereo occorso ad un pilota espertissimo che il giorno di pasquetta dopo aver gozzovigliato ha deciso di portare in volo un suo amico su uno Zlin 526 che si schiantò al suolo con conseguente decesso di tutti e due. Causa il Pilota espertissimo venne soffocato da un conatodi vomito perdendo conoscenza e schiantandosi al suolo.

Ciao

[Mongolfino]

Originalmente inviato da lcondello

Punto 1) Il fatto di sentirsi un potenziale pericolo per gli altri e di andare da solo indica certamente maturità nello svolgimento dell'Attività aeromodellistica ma forse l'ausiliodiun pilota esperto che ti segua e migliori le tue capacità potrebbe essere una soluzione al tuo stato d'animo....

Ciao

eh si' arrivo prima degli altri, mi faccio le mie lipo, poi lo ripongo in bella mostra sul tavolinetto e mi diverto a guardare e chiacchierare con gli altri.
Un maestro? magari!
Ma qui -non sono a Bologna- c'e' un solo elicotterista, che non è neanche una cima, che per assisterti chiede 700 euri!

pensa che le prime volte volavo da dentro la macchina col finestrino aperto, pronto a rintanarmi se avessi rischiato di mettermelo per cappello
ciao.

@Fai
essi', ok, chiarito l'equivoco, ma come tu dici, cio' che prospetti davvero mi pare utopistico.
ecco perche', ad esempio, oltre l'assicurazione obbligatoria, non abbandonerei neppure la faccenda paracadute: le aziende, se ci fosse richiesta, di sicuro troverebbero un modo per implementarlo, o un kit pronto: non sarà la panacea di tutto, ma penso che potrebbe essere un bel tassello, alla stregua delle cinture per le auto.
ciao

[scirocco64]

Non bisogna focalizzare tutto sul pilota.
Penso che le strutture devono fare la loro parte.
In tutti gli sports si cercano i limiti.
Limiti nel pilotaggio e nei mezzi.
L' evoluzione tecnica è data dalla competizione e nel portare i mezzi al limite delle loro capacità.
Essere troppo restrittivi a mio avviso non è un bene.
In questo atteggiamento ci sono dei rischi , i quali vanno accettati.
Resta chiaro chi vola con questa mentalità ha bisogno di strutture adeguate.

[vyper505]

Ad ogni modo mi pare che l'intento del 3d fosse quello di buttar giù idee che fossero costruttive nel rendere le aree di pilotaggio più sicure, a partire da chi le usa alle infrastrutture stesse.

I "cani sciolti" non sono in realtà argomento della discussione, per come la vedo io.

Posso girare su strada con una moto da corsa? No... eppure qualche "cane sciolto" che lo fa su per la Raticosa ogni tanto lo trovi... Se ne deve preoccupare il meccanico che gliela ha preparata? O se ne deve preoccupare lui se trova la pulla?

[EnzoG]

Spettacolarità e sicurezza possono coesistere?
In questi giorni mi è capitato di parlare con diversi modellisti e sentito il commento di molti spettarori in manifestazione.
Credo di essere fra i pochi che pensa che in manifestazione si debba cercare di volare in modo essenziale e ben lontani dai propri limiti.
Vedo esattamente il contrario

[fai4602]

Nel complesso questa discussione, compresi i miei interventi, rappresenta null'altro che un gran

condivido l'opinione di Icondello sull' eventuale prosieguo, guerra fra sofisticati ingegneri che hanno rotto i cabasisi e qualche RTFaro con il nervetto scoperto che si sente incompreso e bistrattato

.............in assoluta amicizia, naturallik