Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[calib]

Originalmente inviato da lucafuria

Buonasera a tutti.
Stavo frugando nella scatola di montaggio del mio T-rex 450 e stavo cercando di capire cosa fosse e a cosa servisse quel tubicino nero di circa 20 cm.
All'epoca del montaggio pensai che servisse per proteggere il rinvio del rotore di coda e non lo montai neanche,anche perche' guardando nei vari filmati non si vedeva nulla di simile.
Ora rivedendo un filmato, mi è sembrato di notare un tubicino montato sul fianco dei pattini.
Secondo voi di cosa si tratta?

Quel tubicino serve per farci passare l antenna delle riceventi FM

[lucafuria]

Originalmente inviato da calib

Quel tubicino serve per farci passare l antenna delle riceventi FM

Ho capito.
Nel mio caso non è possibile,in quanto ho due fili che escono dalla ricevente e sono anche abbastanza corti.
Corti che arrivano a coprire circa 5/6 cm dell'asta d'irrigidimento coda.
Che poi tral'altro non so neanche se sia corretto fissare i fili sul carbonio.
L'alternativa sarebbe lasciarli a penzoloni così come fuoriescono dai fianchi,pure quelli in carbonio.

[lowcons]

Originalmente inviato da lucafuria

Ho capito.
Nel mio caso non è possibile,in quanto ho due fili che escono dalla ricevente e sono anche abbastanza corti.
Corti che arrivano a coprire circa 5/6 cm dell'asta d'irrigidimento coda.
Che poi tral'altro non so neanche se sia corretto fissare i fili sul carbonio.
L'alternativa sarebbe lasciarli a penzoloni così come fuoriescono dai fianchi,pure quelli in carbonio.

Ciao, come ti ha risposto l'amico Calib, quel tubicino serve per l'antenna delle riceventi FM: le onde elettromagnetiche che trasmettono i segnali tra trasmittente e ricevente hanno una lunghezza d'onda pari a multipli di MegaHertz (MHz) e serve una antenna lunga anche 30 40 cm. Per questo si usa un tubicino ancorato ai pattini che consente di passarla attraverso il carrello in modo ordinato. La tua ricevente e' invece una ricevente che usa onde la cui lunghezza d'onda e' il GigaHertz (GHz) molto piu' "corte" delle onde MegaHertz (1 GHz= 1000 MHz). Ecco perche' oggi non serve un antenna lunga come per le riceventi MHz, ma solo due "baffetti" che spuntano dai lati della ricevente. L'unica cosa a cui devi stare attento e' a non rompere o sfilacciare questi baffetti (per esempio non devi farli "grattare" sulla corona) perche' sono molto corti e non c'e' "riserva".

Ps non ho un trex ma mi onoro di volare con l'amico Aldo ed imparare da lui, per cui seguo la discussione con interesse!

[Eli-Rhoss]

Ragazzi, stamattina ore 6:15 il battesimo del'aria del mio rexino. Ho portato con me una videocamera...batteria di m.... ha registrato zero.Allora la prima lipo l'ho scaricata dietro alle seghe mentali:stando a terra e dando gas imbarda a dx in normal, a sinistra in AVCS, madò va in avanti..ho montato male ecc.. Alla seconda lipo metto il modello a terra do gas...0...25...50...55...stacco da terra e dò ancora un po di gas. Questa magnifica creatura resta in volo bella dritta nella sua posizione: una gioia I M M E N S A...mi ero semplicemente dimenticato di togliere il comando CAGA dal cervello. Nota, a sottolineare quanto detto da Rugrug sulla dose di impirismo con gli ely, e forse qualcuno mi darà del matto: ho livellato il piatto con una semplicissima fascetta stretta intorno all'albero controllando poi le distanze dei 3 punti del piatto facendo ruotare l'albero. Ho fatto le curve del gas bloccando la flybar con 7 libri che facevano da piano di riferimento. Ho letto, ho chiesto, ho sperimentato e ragionato con la mia testa. Stamattina ho volato senza alcun training kit fidandomi del lavoro fatto al simulatore. Già il simulatore: rispetto l'opinione di tutti ma senza il mio Phoenix stamattina non avrei alzato un bel nulla. L'acquisita capacità di prevedere e anticipare le correzioni è stata fondamentale. Unica nota è che la risposta ai comandi mi è parsa un po' lenta...saranno le impostazioni ai D/R all'80% e il mio allenarmi al simulatore con velocità di simulazione al 125%?
p.s. Ho volato in un campo in erba...e anche questa credo sia stata una buona scelta.
Ringrazio tutti, perché è grazie a tutti voi e al Capitano Rugrug se oggi posso gustarmi questa gioia!

[Madblade]

Grande! Complimenti a te per il tuo battesimo del volo!
Sono d'accordo con quanto scrivi, basta un bel pò di allenamento al simulatore e si può iniziare a fare hovering senza usare il TK nei confronti del quale sono contrario.
Per il D/R ed Expo che valori hai impostato? Credo che per adesso ti convenga lasciare i d/r all'80% ed alzare gli esponenziali per aumentarne la sensibilità degli stick.

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da Madblade

Grande! Complimenti a te per il tuo battesimo del volo!
Sono d'accordo con quanto scrivi, basta un bel pò di allenamento al simulatore e si può iniziare a fare hovering senza usare il TK nei confronti del quale sono contrario.
Per il D/R ed Expo che valori hai impostato? Credo che per adesso ti convenga lasciare i d/r all'80% ed alzare gli esponenziali per aumentarne la sensibilità degli stick.

Per i D/R ho impostato 80% per Aileron e 80% per Roll, lasciando la coda al 100% mentre gli expo non li ho proprio toccati (ho lasciato la linearità). Prima di farlo voglio consolidare l'amicizia con il rexino...non vorrei si offendesse prendendomi troppa confidenza da subito

[rugrug]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Ragazzi, stamattina ore 6:15 il battesimo del'aria del mio rexino. Ho portato con me una videocamera...batteria di m.... ha registrato zero.Allora la prima lipo l'ho scaricata dietro alle seghe mentali:stando a terra e dando gas imbarda a dx in normal, a sinistra in AVCS, madò va in avanti..ho montato male ecc.. Alla seconda lipo metto il modello a terra do gas...0...25...50...55...stacco da terra e dò ancora un po di gas. Questa magnifica creatura resta in volo bella dritta nella sua posizione: una gioia I M M E N S A...mi ero semplicemente dimenticato di togliere il comando CAGA dal cervello. Nota, a sottolineare quanto detto da Rugrug sulla dose di impirismo con gli ely, e forse qualcuno mi darà del matto: ho livellato il piatto con una semplicissima fascetta stretta intorno all'albero controllando poi le distanze dei 3 punti del piatto facendo ruotare l'albero. Ho fatto le curve del gas bloccando la flybar con 7 libri che facevano da piano di riferimento. Ho letto, ho chiesto, ho sperimentato e ragionato con la mia testa. Stamattina ho volato senza alcun training kit fidandomi del lavoro fatto al simulatore. Già il simulatore: rispetto l'opinione di tutti ma senza il mio Phoenix stamattina non avrei alzato un bel nulla. L'acquisita capacità di prevedere e anticipare le correzioni è stata fondamentale. Unica nota è che la risposta ai comandi mi è parsa un po' lenta...saranno le impostazioni ai D/R all'80% e il mio allenarmi al simulatore con velocità di simulazione al 125%?
p.s. Ho volato in un campo in erba...e anche questa credo sia stata una buona scelta.
Ringrazio tutti, perché è grazie a tutti voi e al Capitano Rugrug se oggi posso gustarmi questa gioia!

bravo

sono contento di vedere che certi discorsi (che sono frutto di varie esperienze pratiche), che a volte sembrano un po' fuori del seminato, se applicati correttamente (ovvero con la testa) portano a dei risultati soddisfacenti, che poi sono l'obiettivo del "nostro" impegno

continua così e le soddisfazioni saranno ben maggiori delle delusioni

[lucafuria]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Ragazzi, stamattina ore 6:15 il battesimo del'aria del mio rexino. Ho portato con me una videocamera...batteria di m.... ha registrato zero.Allora la prima lipo l'ho scaricata dietro alle seghe mentali:stando a terra e dando gas imbarda a dx in normal, a sinistra in AVCS, madò va in avanti..ho montato male ecc.. Alla seconda lipo metto il modello a terra do gas...0...25...50...55...stacco da terra e dò ancora un po di gas. Questa magnifica creatura resta in volo bella dritta nella sua posizione: una gioia I M M E N S A...mi ero semplicemente dimenticato di togliere il comando CAGA dal cervello. Nota, a sottolineare quanto detto da Rugrug sulla dose di impirismo con gli ely, e forse qualcuno mi darà del matto: ho livellato il piatto con una semplicissima fascetta stretta intorno all'albero controllando poi le distanze dei 3 punti del piatto facendo ruotare l'albero. Ho fatto le curve del gas bloccando la flybar con 7 libri che facevano da piano di riferimento. Ho letto, ho chiesto, ho sperimentato e ragionato con la mia testa. Stamattina ho volato senza alcun training kit fidandomi del lavoro fatto al simulatore. Già il simulatore: rispetto l'opinione di tutti ma senza il mio Phoenix stamattina non avrei alzato un bel nulla. L'acquisita capacità di prevedere e anticipare le correzioni è stata fondamentale. Unica nota è che la risposta ai comandi mi è parsa un po' lenta...saranno le impostazioni ai D/R all'80% e il mio allenarmi al simulatore con velocità di simulazione al 125%?
p.s. Ho volato in un campo in erba...e anche questa credo sia stata una buona scelta.
Ringrazio tutti, perché è grazie a tutti voi e al Capitano Rugrug se oggi posso gustarmi questa gioia!

Bravo Rosario,la pazienza e la passione con la quale hai eseguito tutto il processo,ti ha premiato!!
Adesso anch'io, dopo che sistemerò i danni,tirerò un bel sospiro per riossigenare il cervello e ripartirò sperando di avere qualche soddisfazione da questo "Rexino".

[Aldo!]

Ma qui non scrive più nessuno?
Provo a vivacizzare la discussione riesumando un vecchio post di Eli-Rhoss e do un consiglio a tutti gli amici sportivi:

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Ragazzi, stamattina ore 6:15 il battesimo del'aria
...mi ero semplicemente dimenticato di togliere il comando CAGA dal cervello.

Al termine della sessione di volo, ripristinate correttamente quel comando nel cervello, per evitare un fastidioso blocco intestinale!

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Ma qui non scrive più nessuno?
Provo a vivacizzare la discussione riesumando un vecchio post di Eli-Rhoss e do un consiglio a tutti gli amici sportivi:



Al termine della sessione di volo, ripristinate correttamente quel comando nel cervello, per evitare un fastidioso blocco intestinale!

solita storia:

-vacanze

-pigrizia

-nessun problema particolare risolti gli iniziali da niubbi del CP

-nessuno stimolo ad upgradare







o forse più "furbizia" (magari chi sceglie un Rex opera una scelta razionale proprio per non avere troppi problemi, dunque essendo razionale probabilmente usa l'elicottero per volarci, ossia il suo diletto primario è volare, e non stare ore a scervellarsi su questo o quello. Della serie: ho due ore libere, tiro via il modello dallo scaffale, accendo la radio, vado a volare, rimetto tutto a posto dando una controllatina di dovere, e mi metto a fare altro ...). Cioè chi sceglie un T-Rex forse ha un "carattere" () particolare, oppure sarà colpa mia se siete tutti pacati ?