Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Monster13]

Originalmente inviato da rugrug

non hai il manuale?

dalla "cono" della gabbia flybar (seesaw) alla paddle, cioè il tratto di flybar "nudo", 73 mm circa (almeno nello Sport prima serie)

Ciao,si ho il manuale,ma lo avevo fatto riparare dal negozziante ,lo aveva regolato a 65 mm, x quello chiedevo a voi,non per altro, quindi adesso allargo la misura sulle palette fino ad arrivare a 74 mm.
Io ho lo Sport V2.
Ciao e grazie.

[Aldo!]

Originalmente inviato da Monster13

Ciao,si ho il manuale,ma lo avevo fatto riparare dal negozziante ,lo aveva regolato a 65 mm, x quello chiedevo a voi,non per altro, quindi adesso allargo la misura sulle palette fino ad arrivare a 74 mm.
Io ho lo Sport V2.
Ciao e grazie.

Se vuoi la mia opinione personale io controllerei solo che le lunghezze siano uguali e eviterei di svitare ulteriormente le palette, che poi alla lunga potrebbero allentarsi.
Non so se rugrug condivide...?

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Se vuoi la mia opinione personale io controllerei solo che le lunghezze siano uguali e eviterei di svitare ulteriormente le palette, che poi alla lunga potrebbero allentarsi.
Non so se rugrug condivide...?

certo, Aldo

sperando che andando "oltre" all'interno della paletta adesso la paletta stessa non rimanga troppo lasca

[Monster13]

Salve, io ho lasciato 64mm dalla parte a punta del rotore alla estremita' della paletta , cosi' per tutte e due le parti.(il mio negozziante mi ha detto di lasciare cosi' che vola meglio )
Vi allego due foto:



La miro vite sul Flybar lump(intendo quel peso alle estremita' delle due pale con micro vite) va messa con frenafiletti o senza ??

[Monster13]

Ciao a tutti, per regolare il tracking delle pale sul 450 sport V2 bisogna intervenire sui linkage rod lunghi ? intendo quelli che partono dal piatto ciclico e arrivano fino su alla flybar ??
Grazie per l'aiuto.

[rugrug]

Originalmente inviato da Monster13

Ciao a tutti, per regolare il tracking delle pale sul 450 sport V2 bisogna intervenire sui linkage rod lunghi ? intendo quelli che partono dal piatto ciclico e arrivano fino su alla flybar ??
Grazie per l'aiuto.

sì, i cosiddetti "C"

a patto che non sia storto qualcosa nelle pinze o lo spindle

[astroroma]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

A scanso che il mio non è stato un lapsus liguae bensì un termine denigratorio del telaio baracca che ho preso, direi che il buon Abatantuono a questo punto affermerebbe:
"Modelliscta, se proprio proprio devi lavorare il carbonchio che è nero sctai attento che ti becchi il virus dell'antracite, e pebbacco!"

Scherzavo .....dillo anche al tuo Avatar che mi inquieta molto !!!
Non lo faccio più

Salutami l'Avatar....

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

E comunque, ho sovrapposto i vari semitelaietti il ergal con quelli equivalenti in carbonio (va bene così?), ho dremelato le eccedenze e adesso quello in c.....omposito (fregati!) è più leggero di quello metallico.
Ok, si riassembla il tutto e domenica vediamo, porca zozza!

Siamo a 670g in ordine di volo senza lipo.
Già meglio, direi già meglio.
C'è da dire che ho il supporto tubo coda in ergal anzichè in plasticone, pardon "tecnopolimero" come pure i supporti dei cuscinetti albero principale.
Ma che senso ha usare questi dettagli in ergal? Pura estetica? O che se cadi si devasta il telaio oltre che i dettagli? Help!

E preciso che ho uno Scorpion hk2226, pale fiberglass e servi metal gear: niente niente è tutto ciò che contribuisce al peso.....Che dite?


Per astroroma: figurati se non avevo capito che l'intervento tuo era pura goliardia.
L'avatar purtroppo sta facendo hovering nel mondo dei più: il rott più mansueto del pianeta ha esaurito le lipo

--------R.I.P.-------------

[falkner-skan]

Mi aggiungo al club!
T-Rex 450 Sport (acquistato usato settimana scorsa)

[calib]

Ciao a tutti una domanda a volo..ma cambiando solo la radio il setup dell'ESC bisogna rifarlo secondo voi?

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