E flite Blade 200 SRX

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Porta al massimo il Gain della potenza del motore (segui le istruzioni su "regolazione dei gain". È il parametro 4).
Porta a 150 (il max consentito sulla radio) la corsa del gas (servo set-up).


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Io ho anche aumentato di 1 o 2 il numero dei denti del pignone del motore, per aumentare il numero di giri e la velocità di risalita.

[supermirco]

ok ti ringrazio molto,la soluzione di mettere un pignone un po piu grosso l'avevo pensato anche io,mi sembra che lo abbiano da fast lab in inghilterra.Ci sono anche tanti up in metallo ma costano un botto,quelli della microheli sono molto belli.Stasera alzo il gain poi ti dico,per ora grazie e buona Domenica

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da supermirco

ok ti ringrazio molto,la soluzione di mettere un pignone un po piu grosso l'avevo pensato anche io,mi sembra che lo abbiano da fast lab in inghilterra.Ci sono anche tanti up in metallo ma costano un botto,quelli della microheli sono molto belli.Stasera alzo il gain poi ti dico,per ora grazie e buona Domenica

Lascia perdere gli upgrades in metallo o fibra di carbonio: costano troppo e si rompono prima.
Questo è un elicottero a passo fisso per apprendere il volato e il controllo dell'elicottero con qualsiasi orientamento.
Gli upgrades qui hanno solo una ragione estetica.
Quando padroneggi l'elicottero in tutti gli orientamenti, passa ad uno a passo variabile tipo 230S.
Il limite di questo eli è il basso numero di giri del rotore e questo si può modificare con il Gain e un nuovo pignone (il motore è lo stesso del 230S che ha pale più lunghe e un maggior numero di giri e quindi è più che sufficiente).

[supermirco]

si si lo lascio così come è,oggi ho scaricato due batterie con il gain a 150 ed è molto meglio penso che più di così non si possa fare,ma per l'uso che ne faccio io è più che buono,ho anche un 450 ma non lo uso tanto tanto,preferisco azzardare un pò di più con questo,anche per un discorso di crasch/euri...

[DELFO]

Confermo😉

[alphaeli]

Salve ragazzi,
Dopo diversi voli regolari e soddisfacenti con esc modificato (afro x coda) all' improvviso non mi ha risposto più ai comandi della mia dx6i..... e crash.....
Non vi è mai capitato?
Centralina in tilt?
esc?
Provato a riaccendere i rottami.... E tutto sembra funzionare....??
Non vorrei ripararlo senza conoscere la causa....
Grazie per qualsiasi info....

[windsurfer]

Originalmente inviato da alphaeli

Salve ragazzi,
Dopo diversi voli regolari e soddisfacenti con esc modificato (afro x coda) all' improvviso non mi ha risposto più ai comandi della mia dx6i..... e crash.....
Non vi è mai capitato?
Centralina in tilt?
esc?
Provato a riaccendere i rottami.... E tutto sembra funzionare....??
Non vorrei ripararlo senza conoscere la causa....
Grazie per qualsiasi info....

Dove lo hai fatto volare ?

[alphaeli]

Campo..... 650 mt alt... linea elettrica... Alle spalle...può essere? Con mcpxbl, nano non mi è successo...

[windsurfer]

Originalmente inviato da alphaeli

Campo..... 650 mt alt... linea elettrica... Alle spalle...può essere? Con mcpxbl, nano non mi è successo...

Te l'ho chiesto perchè a Grozzana ed a Prosecco più di uno hanno lamentato interferenze in alcuni punti, ma sono ipotesi perchè nel caso dei miei aerei penso che possa anche essersi trattato banalmente di stallo a bassa velocità, complice qualche soffio di vento.

[alphaeli]

niente vento... magari residui di plastica di qualche crash precedente, che abbiano bloccato momentaneamente un servo.... e quindi reso ingovernabile il tutto?