nine eagle solo pro I-2

[pedro978]

Originalmente inviato da Willy163

Salute a tutti!

Innanzitutto ringrazio baracca1 per avermi dato i primi rudimenti per l'utilizzo di questi zanzarini (e per avermi venduto il suo).

Inizio a dare il mio primo contributo al thread con mandarvi le foto della semplicissima modifica al carichino standard 220V per poter caricare le più capaci batterie dell'mSR.
È ovvio che il canale dove ho aggiunto il connettore esterno può caricare una sola batteria per volta.

Il connettore per l'mSR lo potete acquistare QUI.

A breve vi invio le foto della radio modificata per andare in MODO 3 (o 4 se la giri) con anche i trim invertiti.
Ciao,
Willy.

Complimenti, ottima idea!

[Willy163]

Primo hovering... fatto.
Prima flybar... rotta.

Ragazzi come diamine si sfila il pernino che trattiene la flybar all'albero?

Willy.

[liftbag]

Originalmente inviato da Willy163

Primo hovering... fatto.
Prima flybar... rotta.

Ragazzi come diamine si sfila il pernino che trattiene la flybar all'albero?

Willy.

Spingilo da un lato con un cacciavite a croce molto piccolo e poi estrailo dall'altra parte con una pinza.

Bel lavoro quello della modifica al carichino. Bravo

[Willy163]

Salute a tutti!
Ho modificato stick e trim della trasmittente per averla in MODE3. Ho fatto una foto con lo scanner prima di rimontarla (e prima di rompere la flybar, ora la cambio).
La modifica funziona perfettamente.
Scritte in inglese nel caso possa essere utile a qualche straniero.

Willy.

[Willy163]

Rieccomi, nuovamente a chiedere il vostro aiuto.

Sostituito la flybar, ora vola esattamente come prima

Però ho notato che, in volo rimane sempre un po' inclinato verso destra come nell'immagine. È normale?

Willy.

[Willy163]

Originalmente inviato da liftbag

Spingilo da un lato con un cacciavite a croce molto piccolo e poi estrailo dall'altra parte con una pinza.

Bel lavoro quello della modifica al carichino. Bravo

Grazie!

[liftbag]

Originalmente inviato da Willy163

Rieccomi, nuovamente a chiedere il vostro aiuto.

Sostituito la flybar, ora vola esattamente come prima

Però ho notato che, in volo rimane sempre un po' inclinato verso destra come nell'immagine. È normale?

Willy.

Leggi QUI ... e buoni voli

[Willy163]

Originalmente inviato da liftbag

Leggi QUI ... e buoni voli

Eccellente! Mi hai ampiamente schiarito le idee.
Grazie e buonanotte,
Willy.

[liftbag]

Originalmente inviato da Willy163

Salute a tutti!
Ho modificato stick e trim della trasmittente per averla in MODE3. Ho fatto una foto con lo scanner prima di rimontarla (e prima di rompere la flybar, ora la cambio).
La modifica funziona perfettamente.
Scritte in inglese nel caso possa essere utile a qualche straniero.

Willy.

Ciao, ottimo lavoro. Il mio è enormemente più semplice perché non ho invertito i trim.
Due domande.
Come hai fatto ad estrarre il cavo dell'antenna per separare del tutto il pcb? Io non sono riuscito, o meglio non ho insistito troppo perché avevo paura a forzarlo. So che i cavi d'antenna per 2,4 GHz sono delicatissimi e anche solo schiacciarli troppo ne degrada le prestazioni.
E poi, le indicazioni dei trim sul display rispecchiano i relativi trim, o sono rimaste al loro posto, cioè invertite rispetto ai trim?

[Willy163]

Originalmente inviato da liftbag

Ciao, ottimo lavoro. Il mio è enormemente più semplice perché non ho invertito i trim.
Due domande.
Come hai fatto ad estrarre il cavo dell'antenna per separare del tutto il pcb? Io non sono riuscito, o meglio non ho insistito troppo perché avevo paura a forzarlo. So che i cavi d'antenna per 2,4 GHz sono delicatissimi e anche solo schiacciarli troppo ne degrada le prestazioni.
E poi, le indicazioni dei trim sul display rispecchiano i relativi trim, o sono rimaste al loro posto, cioè invertite rispetto ai trim?

Per separare completamente il PCB dal contenitore plastico ed accedere al lato saldature è necessario scollegare l'antenna.
Niente paura: basta un minimo di manualità col saldatore e la cosa può essere fatta senza danni.
1) Smontare il display svitando le 4 viti. Questo scopre il modulo RF (il trasmettitore radio) e il collegamento dell'antenna.
2) Dissaldare l'antenna dal PCB. Andate tranquilli: i conduttori sono separati molto bene e il polo caldo (il centrale) è abbastanza spesso e non è facile romperlo.
A questo punto c'è solo il connettore di alimentazione che trattiene il PCB che si sfila a mano.

I trim sono invertiti. Gli indicatori sul display, no. Questi sono impossibili da invertire se non intervenendo sul firmware della radio. Questo può essere fatto solo dal costruttore.

Willy.