Aiuto per Shuttle ZX

[merlix65]

Ciao, il giro spero che non mi dia problemi, volevo sapere come impostarlo.
Quale sarebbe lo stik pitch-trottle ?
Vorrei sapere come impostare partendo da zero i palini del rotore dietro ,
se accendo l'eli e la radio e azzero completamente i settaggi e i trimmaggi del sevo del rotore dietro poi metto la squadretta a 90 gradi verso sinistra ma collegando anche il braccetto i paline restano leggeremente inclinati , è corretto o dovrebbero rimanere a zero gradi ?
Scusami se ti faccio domande che per te magari risultano banali ma credimi mi stai dando un enorme aiuto.
Ciao

[helimod]

Originalmente inviato da merlix65

Ciao, il giro spero che non mi dia problemi, volevo sapere come impostarlo.
Quale sarebbe lo stik pitch-trottle ?
Vorrei sapere come impostare partendo da zero i palini del rotore dietro ,
se accendo l'eli e la radio e azzero completamente i settaggi e i trimmaggi del sevo del rotore dietro poi metto la squadretta a 90 gradi verso sinistra ma collegando anche il braccetto i paline restano leggeremente inclinati , è corretto o dovrebbero rimanere a zero gradi ?
Scusami se ti faccio domande che per te magari risultano banali ma credimi mi stai dando un enorme aiuto.
Ciao

Allora.....il giro, dovresti avere 2 trimm bianchi sulla scatoletta mettili al 60%,
se il giro lo metti invertito l'eli và violentemente da una parte o dall'altra (la coda)te ne accorgi subito,più sensibiltà metti (da una parte ti aiuta col vento),più è duro l'eli a rispondere di coda fino ad avere delle oscillazioni ad alta frequenza. Il pitch-trottle è lo stik passo-motore. I palini (con ats)solitamente tutto giù, partono un pò..... non è per tutti uguale, dipende da diversi fattori, con tutti quei giochi e il tuo modo di pilotare-miscelare , ma quello che occorre a te, è avere quanto più possibile al centro stik, tanto da una parte quanto dall'altra. La coda dipende da diversi fattori, parlare di tutto ti potrebbe mandare in palla, vento,giroscopio,motore,passo,velocità comando etc.....insomma trimma fai stare ferma la coda e vai......

ciao gino

ciao gino

[merlix65]

Ciao, grazie ai tuoi preziosi consigli piano piano e giorno dopo giorno rieso a settare l'eli.
Oggi pomeriggio ho l'ho alzato,Ho fatto diversi slti più che altro, ho dovuto correggere il REVERSE del giroscopio e l'ho messo dopo su sei, purtroppo ho dovuto lascire per andare al lavoro ma sono sulla strada buona, devo trimmare il rotore di coda per tenerlo diritto , adesso mi "scoda" un poco verso SX. Poi imposterò la servo copia, ma la radio mi chiede di valori da 0 a 100, cosa dici tu ?
Volevo chiederti una cosa, ho misurato con il misuratore di passo i due stabilizzatori che ci sono sull'hiller e uno misurava 0 gradi mentre l'altro era positivo di 3 gradi circa, li ho corretti a 0 tutti e due va bene o bisogna dargli passo ?????
UN'altra cosa, quando l'eli inizia a decollare come faccio a fermarlo ad una certa altezza senza che salga ulteriormente ? Se fermo il gas li sale e se lo tolgo scende, devo lavorare con quelle levettine del passo che ho sul lato sx della radio
Grazie per l'aiuto
Ciaoooo

[helimod]

Originalmente inviato da merlix65

Ciao, grazie ai tuoi preziosi consigli piano piano e giorno dopo giorno rieso a settare l'eli.
Oggi pomeriggio ho l'ho alzato,Ho fatto diversi slti più che altro, ho dovuto correggere il REVERSE del giroscopio e l'ho messo dopo su sei, purtroppo ho dovuto lascire per andare al lavoro ma sono sulla strada buona, devo trimmare il rotore di coda per tenerlo diritto , adesso mi "scoda" un poco verso SX. Poi imposterò la servo copia, ma la radio mi chiede di valori da 0 a 100, cosa dici tu ?
Volevo chiederti una cosa, ho misurato con il misuratore di passo i due stabilizzatori che ci sono sull'hiller e uno misurava 0 gradi mentre l'altro era positivo di 3 gradi circa, li ho corretti a 0 tutti e due va bene o bisogna dargli passo ?????
UN'altra cosa, quando l'eli inizia a decollare come faccio a fermarlo ad una certa altezza senza che salga ulteriormente ? Se fermo il gas li sale e se lo tolgo scende, devo lavorare con quelle levettine del passo che ho sul lato sx della radio
Grazie per l'aiuto
Ciaoooo

Ok per il giro. Metti 50 e vedi se migliora se nò trimm dalla parte dove và la coda. Gli stabilizzatori 0° ok devono essere perfettamente paralleli al piatto, tenuto in piano. Per farlo salire e scendere dolcemente necessiti di miscelazioni elettroniche proprie di radio per ely quali nel tuo caso,hoverig-trottle e hovering-pitch con i quali puoi aumentare o diminuire o passo o motore proprio nella posizione di hovering. E qui ritorniamo al discorso del montaggio dei leveraggi, cioè meccanico, se non hai la radio giusta, cioè metà corsa stik fai 6° di passo l'altra metà ne fai due, il motore meta corsa stik 40% l'altra metà il 60%. In pratica secondo la tua sensibilità devi provare ad aumentare-diminuire il passo o il motore, l'eli più gira lento più è tranquillo, ma anche meno reattivo.

ciao gino

P.s. ricorda che in questa fase di negativo te ne serve ben poco,
se avevi la radio avresti avuto low-pitch e high-pitch

[merlix65]

Ciao, oggi ho potuto fare un voletto solo stamattina, sono sempre a livello di piccoli salti oppure tipo Howercraft.
E' giusto consumare un pieno in circa 20 minuti ?
Ho regolato con i comandi laterali sia il passo (aumentato ) e il motore (diminuito) così mi sale con meno giri.
Adesso voglio impostre una curva per il motore e una per il passo diversamente da quelle che ho. la mia radio permette una curva a cinque punti.
Il difficile è quando sale che va un poco di qua e un po' di là.
Ho fatto il tracking delle pale regolando i braccetti che regolano anche il passo , è corretto ?
Adesso però mi trovo con una differenza di un grado tra una pala e l'altra cosa dici ?
Cosa vuole dire Pitch ?
Cosa intendi con "P.s. ricorda che in questa fase di negativo te ne serve ben poco,
se avevi la radio avresti avuto low-pitch e high-pitch"

Ciao e grazie per la tua disponibilità.

[garbo]

Originalmente inviato da merlix65

Ciao, oggi ho potuto fare un voletto solo stamattina, sono sempre a livello di piccoli salti oppure tipo Howercraft.
E' giusto consumare un pieno in circa 20 minuti ?
Ho regolato con i comandi laterali sia il passo (aumentato ) e il motore (diminuito) così mi sale con meno giri.
Adesso voglio impostre una curva per il motore e una per il passo diversamente da quelle che ho. la mia radio permette una curva a cinque punti.
Il difficile è quando sale che va un poco di qua e un po' di là.
Ho fatto il tracking delle pale regolando i braccetti che regolano anche il passo , è corretto ?
Adesso però mi trovo con una differenza di un grado tra una pala e l'altra cosa dici ?
Cosa vuole dire Pitch ?
Cosa intendi con "P.s. ricorda che in questa fase di negativo te ne serve ben poco,
se avevi la radio avresti avuto low-pitch e high-pitch"

Ciao e grazie per la tua disponibilità.

allora 20 minuti di volo sono tantissimi.....se hai un serbatoio da 250 cc...direi che giri un pò magro, per il traking lo devi fare quando le pale girano, metti una strisciolina colorata sù una pala e lo guardi ne devi vedere solo una se ne vedi 2 vuol dire che non sono in asse devi regolare proprio quelle squadrette che aumentano il passo, pitch è equivalente di passo, cioè aumenta o diminuise il passo delle pale, ottimo con i balzelloni continua così e cerca di tenerlo fermo in volo, non ci stà da solo, vedrai che a poco a poco lo dominerai...non fare manovre azzardate che non sei abituato a non fare, cerca sempre di avere il completo controllo della macchina, e vedrai che piano piano ce la fai, il negativo vuol dire che le pale spingono l'ely in basso....io ti consiglierei di non averne affatto e ti direi di mettere il minimo passo a +1 o +2 così se vai in panico e togli tutto gas e passo, l'ely non ti si schianta per terra come farebbe se al minimo hai il passo negativo anche di poco, poi il negativo ti servirà per fare altre cose ma per ora tienti in sicurezza....non metterlo

[merlix65]

Grazie Garbo per il tuo aiuto, il serbatoio è quello di serie (penso) sarà sicuramente 250, apro di un giro e mezzo e fa abbastanza fumo e dallo scarico a volte escono anche alcune gocce, io pensavo che era troppo grassa, comunque dici di aprirla ancora un poco ?
Mi consuma meno la macchina in proporzione.
Domani vedo di settare un po' più di passo, mi consigli di fare una curva con la radio o di allungare i due braccetti ?

Cosa ne pensi delle pale con una differenza di un grado una con l'altra ?

Ciao e grazie a tutti per l'aiuto, una settimana fà quando accelleravo al max non si alzava nemmeno di un CM, grazie al vostro aiuto stò imparando, ma la strada e ancora lunga.

[helimod]

Originalmente inviato da merlix65

Ciao, oggi ho potuto fare un voletto solo stamattina, sono sempre a livello di piccoli salti oppure tipo Howercraft.
E' giusto consumare un pieno in circa 20 minuti ?
Ho regolato con i comandi laterali sia il passo (aumentato ) e il motore (diminuito) così mi sale con meno giri.
Adesso voglio impostre una curva per il motore e una per il passo diversamente da quelle che ho. la mia radio permette una curva a cinque punti.
Il difficile è quando sale che va un poco di qua e un po' di là.
Ho fatto il tracking delle pale regolando i braccetti che regolano anche il passo , è corretto ?
Adesso però mi trovo con una differenza di un grado tra una pala e l'altra cosa dici ?
Cosa vuole dire Pitch ?
Cosa intendi con "P.s. ricorda che in questa fase di negativo te ne serve ben poco,
se avevi la radio avresti avuto low-pitch e high-pitch"

Ciao e grazie per la tua disponibilità.

Direi che consumi poco...forse trasli e non lo dici
Sicuramente è più tranquillo, certo se c'è vento più motore ci vuole.
Il tracking....è giusto intervenire su quei tiranti, và fatto in hovering e il legno delle pale potrebbe sotto sforzo svergolarsi in maniera differente, ma non credo sia questo.......... devi essere sicuro di misurare bene il passo.
Idleup1 è l'interruttore tramite il quale imposti una prima curva, diciamo un acrobatico semplice, cioè dare quei ° di passo positivo quanto basta a far salire l'eli a 45°( puoi fare loop e altro) negativo quanto basta per scendere a45°, dipende sempre dal vento, motore fisso 40-50% sotto il quale con lo stik da metà a zero non cala.
Adesso serve negativo e fai la regolazione fine con low-pitch e voli e fai la regolazione fine con high-pitch=passo-basso e passo-alto.
Alle altre cose ti ha risposto l'amico Garbo.

ciao gino

[helimod]

Originalmente inviato da merlix65

Grazie Garbo per il tuo aiuto, il serbatoio è quello di serie (penso) sarà sicuramente 250, apro di un giro e mezzo e fa abbastanza fumo e dallo scarico a volte escono anche alcune gocce, io pensavo che era troppo grassa, comunque dici di aprirla ancora un poco ?
Mi consuma meno la macchina in proporzione.
Domani vedo di settare un po' più di passo, mi consigli di fare una curva con la radio o di allungare i due braccetti ?

Cosa ne pensi delle pale con una differenza di un grado una con l'altra ?

Ciao e grazie a tutti per l'aiuto, una settimana fà quando accelleravo al max non si alzava nemmeno di un CM, grazie al vostro aiuto stò imparando, ma la strada e ancora lunga.

Metti oli sintetici, gli altri sporcano, il fumo lo deve fare, ma se è troppo direi che è grasso di max.
Se allunghi i braccetti fai una curva e ne togli un'altra.
Lo devi fare dalla radio in idle1

ciao gino

[garbo]

Originalmente inviato da merlix65

Grazie Garbo per il tuo aiuto, il serbatoio è quello di serie (penso) sarà sicuramente 250, apro di un giro e mezzo e fa abbastanza fumo e dallo scarico a volte escono anche alcune gocce, io pensavo che era troppo grassa, comunque dici di aprirla ancora un poco ?
Mi consuma meno la macchina in proporzione.
Domani vedo di settare un po' più di passo, mi consigli di fare una curva con la radio o di allungare i due braccetti ?

Cosa ne pensi delle pale con una differenza di un grado una con l'altra ?

Ciao e grazie a tutti per l'aiuto, una settimana fà quando accelleravo al max non si alzava nemmeno di un CM, grazie al vostro aiuto stò imparando, ma la strada e ancora lunga.

allora le pale le devi vedere girare in asse tra di loro questo è FONDAMENTALE sennò l'ely vibra e se vibra a lungo andare si rompe, e oltre a vibrare anche il gyro non và bene, scoda, io sui miei ely ho una cura maniacale per le vibrazioni, e da quando ho i miei ely che non vibrano più, li tengo fermissimi e con minime correzioni, addirittura lo Style 90 quando lo alzo in assenza di vento, posso staccare per qualche secondo la mani dalla radio tanto è fermo, e questo lo ottieni solo con settaggi perfetti e vibrazioni quasi nulle, comunque gli ely consumano.........sigh....il mio 90 ha 600 cc di serbatoio e ci faccio 13 minuti, e io non sono ancora un mostro, solo hovering e un modesto traslato, con l'hirobo che ha un motore classe 30 e un serbatoio da 250 cc con un pieno ci faccio 14-15 minuti, modificare le lunghezza dei comandi sulle pale e le curve sulla radio sono 2 cose distinte tra di loro e non è che modificando l'una influenzi l'altra, le pale devono avere lo stesso passo ognuna, e questo lo vedi effettuando il tracking, imperativo. DEVONO GIRARE IN ASSE, poi quando girano in asse, con il misuratore di passo e tramite la radio, e senza più toccare i braccetti che avevi regolato per farle girare in asse, dai alle pale i diversi gradi, e io volo più o meno così, stik tutto abbassato +2+1 gradi, stik al centro, ipotetico hovering +5+6 gradi, stick tutto sù +10+11 sono settaggi da principiante ma tale sono ancora io comunque sono settaggi DOCILI