aiuto per risolvere problema

[deodeoag]

Originalmente inviato da protomax

I fusibili anche se rapidi mantengono la corrente nominale per un bel po di tempo quindi i 10A per un tempo molto lungo ...ma se li superano anche di poco ... 1A in piu' puo' farlo saltare immediatamente.

Se il tuo corto e' da 4A quel fuse non partira' mai !!!

E se la centalina ti da 10A non pensare che con il fuse si risolva il problema.

Il motore ti brucia la centralina perche' raggiunge la fine della sua vita e le spazzole o l'indotto vanno in corto per usura o anche per surriscaldamento incollandosi ....

Quello che devi fare e' soffiare dopo ogni volo bene l'interno del motore per evirare che i residui del carbone delle spazzole vadano a intasare gli interstizi sull'indotto e vedere lo stato di usura dello stesso ...solo in questo modo avrai il sentore che il motore e' alla frutta ed e' da sostituire per evitare di colare la centralina.

Grazie per la risposta
di sicuro il tuo consiglio è utilissimo , e anch'io per evitare altre centraline fuse avevo pensato di sostituire periodicamente il motore visto il suo basso costo 8€
Ma l'usura di certo non è prevedibile e io sinceramente non riesco a capire a che punto di usura è...quindi prevedo altre centraline fuse
Cmq tanto per metterti al corrente delle mie prove (da dilettante) ho provato con un fusibile da 4 A di tipo F preso da un vecchio alimentatore di un pc
Ho fatto la prova senza centralina cioè batteria e cavetto di alimentazione con fusibile su positivo ....ho collegato un motore elettrico e ho provato ad alimentarlo tutto ok , poi ho simulato un corto facendo toccare positivo e negativo del cavetto e oppl'à il fusibile si è bruciato istantaneamente
Il fusibile era uno di quelli classici quello cilindrico e non quello tipo (macchina)
Ora non essendo un drago in materia , posso solo dirti che cmq il fusibile comprato da 10A non si è rotto bruciato neanche tenendo il sadatore vicino per 30 secondi ...si è squagliata la plastica intorno ma lui continua a funzionare .
Cmq l'effetto dovrebbe essere questo avuto con il fusibile da 4A corto -interruzione .. dovrei trovare solo la giusto compromesso tra fusibile , motore , centralina NA PAROLA ... :9
Grazie cmq per tutti i consigli

[protomax]

Originalmente inviato da deodeoag

Grazie per la risposta
di sicuro il tuo consiglio è utilissimo , e anch'io per evitare altre centraline fuse avevo pensato di sostituire periodicamente il motore visto il suo basso costo 8€
Ma l'usura di certo non è prevedibile e io sinceramente non riesco a capire a che punto di usura è...quindi prevedo altre centraline fuse
Cmq tanto per metterti al corrente delle mie prove (da dilettante) ho provato con un fusibile da 4 A di tipo F preso da un vecchio alimentatore di un pc
Ho fatto la prova senza centralina cioè batteria e cavetto di alimentazione con fusibile su positivo ....ho collegato un motore elettrico e ho provato ad alimentarlo tutto ok , poi ho simulato un corto facendo toccare positivo e negativo del cavetto e oppl'à il fusibile si è bruciato istantaneamente
Il fusibile era uno di quelli classici quello cilindrico e non quello tipo (macchina)
Ora non essendo un drago in materia , posso solo dirti che cmq il fusibile comprato da 10A non si è rotto bruciato neanche tenendo il sadatore vicino per 30 secondi ...si è squagliata la plastica intorno ma lui continua a funzionare .
Cmq l'effetto dovrebbe essere questo avuto con il fusibile da 4A corto -interruzione .. dovrei trovare solo la giusto compromesso tra fusibile , motore , centralina NA PAROLA ... :9
Grazie cmq per tutti i consigli

I fusibili si fondono solo per troppa corrente che passa nel filo calibrato , il calore in genere non genera danni.

Sappi che il corto come lo intendi tu toccando i due fili puo' essere di molti ampere con una lipo da 2000mA 20 C anche 40A quidni ben vedi che il fuse da 4 salta in un batti baleno....Quello che devi provare e' la corrente media di utilizzo e compunque un fuse rapido puo' saltare, se troppo piccolo per correnti di picco dovuti allo psunto del motore.