Proposte modifiche regolamento Profile!

[il_Zott]

Originalmente inviato da akitainu

PEr zott:

la pinza è la mia..... e ti assicuro che funziona bene.
non è da alternata ne cinesina

Allora si vede che hai uno spunto iniziale con quella potenza ma dopo pochissimo le pile calano di brutto il voltaggio e la potenza logicamente scende drasticamente, perche se avresti continuato a volare con quell'assorbimento non ti saresti fermato a 600mA per 5 min, ma saresti andato abbondantemente sopra i 2000....


Ciao

[UAV drone]

Originalmente inviato da il_Zott

Allora si vede che hai uno spunto iniziale con quella potenza ma dopo pochissimo le pile calano di brutto il voltaggio e la potenza logicamente scende drasticamente, perche se avresti continuato a volare con quell'assorbimento non ti saresti fermato a 600mA per 5 min, ma saresti andato abbondantemente sopra i 2000....

Ohhhhhhhhhh che bel post....... grazie IL ZOTT !!!!! Ordunque: non per fare polemica con gli altri, ma come possiamo tenere conto di questo fatto nella misurazione degli assorbimenti ? Voglio dire: se "IL ZOTT" dice il giusto, non è tecnicamente corretto misurare l'assorbimento solo prima della partenza. O no ? Che ne pensate ? Ripeto: non è polemica, solo voglia di capire.
E' ora di pappa, buon appetito !

[il_Zott]

Allora, chiariamo subito prima che si arrivi a conclusioni affrettate
il limite di potenza fissato ad un tot (nel caso della profile a 170W ) non deve essere MAI superato in nessun momento.

Esempio:
inizio gara, misurazione a sorpresa, si attacca il wattmetro o pinza e si da pieno gas al modello.. 180W: stai fuori o cali l'elica o non voli...

Se hai uno spunto di 200W ma dopo 5 secondi cali a 170W per il regolamento stai fuori, non m'interessa il dopo... tu hai sforato... semplice

Prorpio per questo di solito si vola con pile un po' abbondanti e non risicate, perche cosi per tutta la gara si hanno sempre i watt necessari per divertirsi.

Personalmente ho sempre volato con le 1800, mi "sparavo" circa 1000mA per 5 min di manche e con il motore sui 135-140W volavo nella stessa identica maniera per tutta la manche e non 2 minuti di fuoco e tre da cojo.. emm di agonia

ciauzzzz

[doctordoom]

La sparo grossa:

ma semplicemente fare un pò di prove, e stilare un elenco delle degli impianti/abbinamenti concessi? Non si semplificherebbe e livellerebbe il tutto?

Mi spiego meglio con un esempio scoppiettaro "old style".

Immaginando una categoria ideale, all' articolo motori:

...possono essere utilizzati solo i seguenti motori:

- T.T. gp-15
- Magnum xl-15
...
...
- MVVS .15 scarico normale

Non si taglierebbe la testa al toro? Tanto i motori sono sempre quelli: turnigy, keda, emax e qualcun altro

[akitainu]

Originalmente inviato da doctordoom

La sparo grossa:

ma semplicemente fare un pò di prove, e stilare un elenco delle degli impianti/abbinamenti concessi? Non si semplificherebbe e livellerebbe il tutto?


Non si taglierebbe la testa al toro? Tanto i motori sono sempre quelli: turnigy, keda, emax e qualcun altro

ma è gia cosi piu o meno.... devi usare un 1100 o 1200 o max 1400 g/V
di piu o di meno non vanno bene.

Poi libera scelta.... tanto non ci si scappa da li.

[Oldman76]

Originalmente inviato da doctordoom

La sparo grossa:

ma semplicemente fare un pò di prove, e stilare un elenco delle degli impianti/abbinamenti concessi? Non si semplificherebbe e livellerebbe il tutto?

Mi spiego meglio con un esempio scoppiettaro "old style".

Immaginando una categoria ideale, all' articolo motori:

...possono essere utilizzati solo i seguenti motori:

- T.T. gp-15
- Magnum xl-15
...
...
- MVVS .15 scarico normale

Non si taglierebbe la testa al toro? Tanto i motori sono sempre quelli: turnigy, keda, emax e qualcun altro

Premesso che non sono molto daccordo sul fare una withe list dei componenti (batterie, motori eliche) credo che se è possibile e viene fatto nello scoppio, con l'elettrico è molto più complicato, fosse solo per la quantità esagerata di motori che esistono. Che succede se qualcuno si presenta alvia con un motore che rispetta i 175W ma non è nella lista, magari perchè la casa produttrice è appena nata o è un modello nuovo? mi sembra difficile tenere aggiornata una lista che diventerebbe obsoleta prima ancora di essere completata. per quanto riguarda le limitazionin sulla potenza 175w sono anche troppi! Io non ho mai fatto gare(ma mi piacerebbe trovare il tempo per farle) ma se date un occhiata qui**SEMFF WWII combat planes 28 designs with plans and video** - RC Groups vedrete che servono molti meno watt per andare forte e divertirsi, personalmente ne ho costruiti 4, 2 motorizzati al limite di 175W e alimentati con 3s, e 2 con un hacker A10-9l e pacco 2s da 800mha, con una 7x4 ci faccio quasi 10 minuti e vi posso assicurare che è un gran bel viaggiare, e di certo sto sotto gli 80 watt

[il_Zott]

si infatti fare una lista è un casino, anche perche non sempre i dati forniti dai costruttori sono attendibili, a volte neanche sono forniti...

Cosa più semplice è misure poi al massimo si gioca con l'elica

ciao

[doctordoom]

si vede che l'elettrico non è il mio mondo!!

[foam]

Originalmente inviato da Oldman76

Premesso che non sono molto daccordo sul fare una withe list dei componenti (batterie, motori eliche) credo che se è possibile e viene fatto nello scoppio, con l'elettrico è molto più complicato, fosse solo per la quantità esagerata di motori che esistono. Che succede se qualcuno si presenta alvia con un motore che rispetta i 175W ma non è nella lista, magari perchè la casa produttrice è appena nata o è un modello nuovo? mi sembra difficile tenere aggiornata una lista che diventerebbe obsoleta prima ancora di essere completata. per quanto riguarda le limitazionin sulla potenza 175w sono anche troppi! Io non ho mai fatto gare(ma mi piacerebbe trovare il tempo per farle) ma se date un occhiata qui**SEMFF WWII combat planes 28 designs with plans and video** - RC Groups vedrete che servono molti meno watt per andare forte e divertirsi, personalmente ne ho costruiti 4, 2 motorizzati al limite di 175W e alimentati con 3s, e 2 con un hacker A10-9l e pacco 2s da 800mha, con una 7x4 ci faccio quasi 10 minuti e vi posso assicurare che è un gran bel viaggiare, e di certo sto sotto gli 80 watt

Hai un MP .

[Franz DAG]

Originalmente inviato da il_Zott

Allora si vede che hai uno spunto iniziale con quella potenza ma dopo pochissimo le pile calano di brutto il voltaggio e la potenza logicamente scende drasticamente, perche se avresti continuato a volare con quell'assorbimento non ti saresti fermato a 600mA per 5 min, ma saresti andato abbondantemente sopra i 2000....


Ciao

Ve lo svelo io il segreto di UAV!!!
La sua strategia è completamente differente dalla nostra, non fa 5 minuti con il motore a palla, ma galleggia nell'aria come un aliante con il motore al minimo ed appena l'avversario gli passa vicino spalanca il gas e lo colpisce senza pietà!
Per questo motivo riesce a contenere i consumi.
Questa è la mia opinione...