Allora, chiariamo subito prima che si arrivi a conclusioni affrettate
il limite di potenza fissato ad un tot (nel caso della profile a 170W ) non deve essere MAI superato in nessun momento.
Esempio:
inizio gara, misurazione a sorpresa, si attacca il wattmetro o pinza e si da pieno gas al modello.. 180W: stai fuori o cali l'elica o non voli...
Se hai uno spunto di 200W ma dopo 5 secondi cali a 170W per il regolamento stai fuori, non m'interessa il dopo... tu hai sforato... semplice
Prorpio per questo di solito si vola con pile un po' abbondanti e non risicate, perche cosi per tutta la gara si hanno sempre i watt necessari per divertirsi.
Personalmente ho sempre volato con le 1800, mi "sparavo" circa 1000mA per 5 min di manche e con il motore sui 135-140W volavo nella stessa identica maniera per tutta la manche e non 2 minuti di fuoco e tre da cojo.. emm di agonia
ciauzzzz