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Il silenziatore è in 3 parti, tenute insiema da un lungo tirante. Lo sviti e vedi che il tratto centrale ha un diaframma con un foro centrale che "strozza" lo scarico (norme CE sui decibel). Togli il diframma (flessibile o tornio se ce l'hai) e rimontalo tutto "aperto". Vedrai che scalda molto meno, è + regolare e guadagna anche qualche 100 giri. Salus, Pè. | |
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