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Originally posted by Mau89@18 novembre 2005, 22:29
si, anche io mio 46LA è come lo descivi tu! così che hai tolto?
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Il silenziatore è in 3 parti, tenute insiema da un lungo tirante.
Lo sviti e vedi che il tratto centrale ha un diaframma con un foro centrale che "strozza" lo scarico (norme CE sui decibel).
Togli il diframma (flessibile o tornio se ce l'hai) e rimontalo tutto "aperto".
Vedrai che scalda molto meno, è + regolare e guadagna anche qualche 100 giri.
Salus,
Pè.