Chi mi aiuta ad atterrare....

[f.alberto]

Proprio così mi date qualche consiglio per atterrare dove voglio io con il mio arcus, con un trainer atterro praticamente a un metro da me(quasi sempre )con l'arcus mi alllontano per fare l'avvicinamento e quando e a
50 cm da terra cabro un po per farlo rallentare e mi prende 3 metri di quota così puntualmente mi faccio 50/100 metri per recuperarlo, tranne che non ci sia vento in questo caso mi riesce bene controvento scente a paracadute.
Dimenticavo tutto questo in pianura e pensare che vorrei provare il pendio
Ciao e grazie per gli eventuali consigli

[merengue]

devi mettere sulla radio la miscelazione che alza entrambi gli alettoni, magari un interruttore visto che hai il gas occupato. Quando sei bello dritto in planata per atterrare, otterrai un effetto frenante e deportante. PS: provala prima in volo ad un altezza di "sicurezza", è molto importante.
Ciao!

[Pepetone]

Originalmente inviato da merengue

devi mettere sulla radio la miscelazione che alza entrambi gli alettoni, magari un interruttore visto che hai il gas occupato. Quando sei bello dritto in planata per atterrare, otterrai un effetto frenante e deportante. PS: provala prima in volo ad un altezza di "sicurezza", è molto importante.
Ciao!

quoto .... per compensare dovrai dare anche comando leggermente a cabrare in piccola percentuale 5-10%

[guizzo]

Originalmente inviato da Pepetone

quoto .... per compensare dovrai dare anche comando leggermente a cabrare in piccola percentuale 5-10%

Forse a picchiare...

Non so nell'arcus, ma nel manuale dell'EG c'è la spiegazione con le percentuali di escursione per fare la miscelazione dei freni aerodinamici con alettoni e quota.

Massimo.

[41fabio73]

Originalmente inviato da guizzo

Forse a picchiare...


Non so nell'arcus, ma nel manuale dell'EG c'è la spiegazione con le percentuali di escursione per fare la miscelazione dei freni aerodinamici con alettoni e quota.

Massimo.

Dipende da come si comporta il modello ....
alcuni picchiano , altri tirano su il muso.....

[guizzo]

Originalmente inviato da 41fabio73

Dipende da come si comporta il modello ....
alcuni picchiano , altri tirano su il muso.....

Ah si? quindi tu dici che a seconda del modello i freni con alettoni sù possono essere miscelati con il cabra? non lo sapevo.... buono

Comunque nell'arcus (visto che è gemello dell'EG) dovrebbe essere a picchiare come nell'EG.

Massimo.

[f.alberto]

Originalmente inviato da merengue

devi mettere sulla radio la miscelazione che alza entrambi gli alettoni, magari un interruttore visto che hai il gas occupato. Quando sei bello dritto in planata per atterrare, otterrai un effetto frenante e deportante. PS: provala prima in volo ad un altezza di "sicurezza", è molto importante.
Ciao!

Proverò così grazie, ti farò sapere il risultato a prova fatta.

[blinking]

a prescindere dagli alettoni spoiler che ti hanno (giustamente) cosigliato: con l'arcus devi fare un avvicinamento più lungo che non con il trainer.
se prende quota quando cabri puoi solo arrivare più lento (meno ripido e quindi da più lontano) oppure evita di cabrare e atterra un po' più veloce, se il modello è livellato non ci sono problemi.

Originalmente inviato da f.alberto

Proprio così mi date qualche consiglio per atterrare dove voglio io con il mio arcus, con un trainer atterro praticamente a un metro da me(quasi sempre )con l'arcus mi alllontano per fare l'avvicinamento e quando e a
50 cm da terra cabro un po per farlo rallentare e mi prende 3 metri di quota così puntualmente mi faccio 50/100 metri per recuperarlo, tranne che non ci sia vento in questo caso mi riesce bene controvento scente a paracadute.
Dimenticavo tutto questo in pianura e pensare che vorrei provare il pendio
Ciao e grazie per gli eventuali consigli