Biplano PITTS e presentazione!

[Zio JO]

Nessuna.
ma da qualche parte si deve iniziare.
Io non avevo un modello, e ho comprato a prezzo vantaggioso questo biplano.
Ho messo in conto il fatto che potrebbe andare distrutto al primo volo, ma ho buone capacità "ricostruttive" che mi consentirebbero di rifarne senza alcun problema le parti danneggiate.
Sicuramente l'incapacità di fondo nel pilotaggio è una varibile MOLTO importante nell'uso e nell'esperienza di un modellista....
Pian pianino (spero) qualcosa riuscirò ad imparare anche io.

Salutoni. Zio JO

...la parte dell'incendio è uno spasso

ovviamente escludi un campo di volo e un modello piu' adatto ad un pilota inesperto giusto?

[batt...man]

Originalmente inviato da Zio JO

Nessuna.
ma da qualche parte si deve iniziare.

Io però ti consiglierei di non iniziare dalla parte sbagliata.

Hai un bel modellino e ti consiglierei di farlo volare (elettrico) tra un po' di tempo, fai prima pratica con aerei più semplici da gestire, tipo trainer ad ala alta e quando ti sentirai più padrone della radio ti assicuro che il pitts ti darà tante belle soddisfazioni.

Scusa, ti dico queste cose perchè hai chiesto dei consigli che probabilmente non sono quelli che avresti voluto ascoltare, quindi alla fine sei sempre tu che decidi, è solo che chi ha più esperienza di te, cerca solo di farti capire in anticipo cose che magari capirai sicuramente fra un po' di tempo.

ciao.

[Zio JO]

Devo ammettere che la testardaggine è una delle mie caratteristiche di base.
Se non è difficile non lo faccio, come regola di vita (e purtroppo so che spesso se avessi scelto la strada più semplice sarebbe stato meglio)

Logicamente questa volta mi attrezzo meglio: campo volo o prato disabitato privo di boschi o alberi o ostacoli di qualsiasi genere e grado.

Ho fatto una ricerca su internet:
Il motore 15 BL corrisponde ad un 25 a scoppio (4cc)
Il 25 corrisponde ad un 15 a scoppio (2,5cc)

Quindi in TEORIA dovrei esserci con la motorizzazione salvo l'accresciuto peso del modello dovuto a peso motore, serbatoio e quant'altro.

Suicidio a parte dovuto all'insperienza unita all'incoscenza, che ne dite?

Salutoni. Zio JO

Originalmente inviato da Zio JO

Suicidio a parte dovuto all'insperienza unita all'incoscenza, che ne dite?

Se hai gia' deciso sia per il modello che per la motorizzazione, a che pro cercare consensi?

[andycar]

... io questi tipi di tread, proprio non li capisco!

[aza69]

Originalmente inviato da andycar

... io questi tipi di tread, proprio non li capisco!

Non lo capisci perchè hai sentito l'odore del sangue e hai smesso di ragionare...

Vuole solo sapere se il suo 25 (quattro tempi, penso da come ha fatto le conversioni) possa andare bene per quella velatura.

Sulla struttura gli hanno già risposto.

Sulla sicurezza, capacità di volo e modelli adatti ai principianti si farà una ricerca e deciderà...

NB: mi sono un pò rotto di leggere thread di insulti...

Secondo me, senza avere avuto per le mani il modello, un FS30, OS o SC, sarebbe la morte sua.... eventualmente si puo' prevedere qualche rinforzo ma bisogna avere un briciolo di esperienza ed il modello in mano per valutare esattamente.
<cinik>
Peccato pero' che tutto finisca in un mucchietto di rottami....
</cinik>

[andycar]

Originalmente inviato da aza69

Non lo capisci perchè hai sentito l'odore del sangue e hai smesso di ragionare...

Vuole solo sapere se il suo 25 (quattro tempi, penso da come ha fatto le conversioni) possa andare bene per quella velatura.

Sulla struttura gli hanno già risposto.

Sulla sicurezza, capacità di volo e modelli adatti ai principianti si farà una ricerca e deciderà...

NB: mi sono un pò rotto di leggere thread di insulti...

A parte il fatto che non insulto nessuno...

Quello che non capisco è: che senso ha chiedere consiglio sul forum, e poi, nonostante tutti i pareri contrari dire... " tanto faccio lo stesso quello che volevo fare".
A questo punto fallo, ma non chiedere consigli se non hai intenzione di seguirli, non ti pare?